滬駕培業今年招生普跌兩成

　　原標題：滬駕培業今年招生普跌兩成 奔馳駕校表現搶眼

　　據《勞動報》報道，奔馳C級車當教練車，學車價格在1.5萬至1.7萬元左右。大眾駕校梅賽德斯-奔馳駕駛學院去年底開業時，市場對這樣高端的駕培機構是否會有前景一度存疑。

　　5個多月過去了，奔馳駕駛學院已招學員近200名，單車招生數超過20名，在今年上海駕培業招生數普跌兩成的背景下，這一指標遠超大多駕校。業內人士表示，隨著上海經濟轉型、拆違等帶來的外地生源流失，提升體驗、細分市場或是駕培業的一條出路。

　　學員數同比降二成

　　按大眾駕校梅賽德斯-奔馳駕駛學院僅有8輛教練車計算，除卻去年招收的學員，今年單車招生數超過20名，這一指標已經遠超不少普通駕校。

　　記者了解到，今年以來在滬學車的外地人員明顯下降，而這一群體往年在各大駕校中都是生源的主力軍，基本佔到了招生數一半以上，有的甚至佔到六七成。

　　“往年春節後的招生高峰一般可以持續到5月底或6月初，今年到4月就很清淡了。”一位駕校負責人坦言，之所以造成這樣的局面，主要是受上海經濟轉型、拆違綜合整治等影響，不少來滬務工人員返鄉工作了。記者在一張2016年、2017年數據統計表上看到，受影響最大的駕校，去年同期的單車招生數為10.23人，今年則為6.47人，同比下降36.77%，影響較小的駕校，同比數據也下滑了13.25%。“行業招生數普降兩成，一點也不誇張的。”他表示。高端駕培機構意外受寵

　　高端駕培機構招生逆勢走高，難道價格平民化了？據了解，目前奔馳駕駛學院的學車價格依然維持在1.5萬至1.7萬元左右，比普通駕校五六千元的學費貴了近萬元。

　　在靜安寺工作的朱小姐已經通過科目一考試，目前正在進入科目二訓練。她告訴記者，自己是通過介紹來學車的，閨蜜是奔馳駕駛學院首批學員，已經拿到駕照。前期來參觀過，無論是教練車還是教練員，各方面都比較滿意。“最滿意的是選擇了一位女教練，不僅技術好，還超級耐心，完全消除了緊張心理。一對一教學，保證了學習時間。”她説。

　　據了解，近200名學員中以白領女性為主，佔到總數的六七成。相關負責人表示，可能是傳統駕校的一些感受讓女性感到不安全，在經濟條件允許的背景下，更願意選擇相對高端的駕駛培訓。目前奔馳駕駛學院的運營基本達到預期，預計下半年將投入更多車輛，擴大規模。

　　多措並舉才能緩解困局

　　面對這波“倒春寒”，滬上駕校紛紛推出了優惠促銷措施，提前打響了招生大戰。

　　作為上海首家試點計時培訓的駕校，榮安駕校金山校區表示，新學員只要成功報名，就可獲得價值1500元的學車抵用券，如果持有學生證和教師證，費用最低只需4700元左右。“此次優惠除了吸引人氣外，主要目的是為了推廣先學後付的學車新模式，提升駕培服務品質。”榮安駕校相關負責人坦言，前四個月招生數同比有所增長，目前寶山校區自動擋需要排隊，但金山校區的教練車輛更多，可以容納更多的學員前往學車。

　　業內人士表示，上海駕培行業面臨的招生困局短期內難以緩解，駕校未來的出路需要通過提升駕培服務品質吸引人氣。此外，還要研究探索更多的精細化産品，如針對大學生是否可以定制學車套餐，利用互聯網手段，打造學車就業一條龍服務等。

　　圖為奔馳駕駛學院的汽車翻轉模擬器，用於培訓學員在發生事故翻車後的自救能力。