東航與147位旅客攜手愛心救援

　　原標題：90分鐘“誤機”只為重燃生的希望 東航與147位旅客攜手愛心救援

　　東方網記者王佳妮6月9日報道：6月7日晚，東航上海浦東至武漢MU2520航班特別延誤近90分鐘，與乘坐該航班的147名旅客共同守候，保障了武漢協和醫院一例從杭州緊急送往武漢的捐獻心臟器官運輸任務，最終順利完成了移植手術，點燃了患者的“生命希望”。

圖片來源東航

　　接力：爭分奪秒溝通協調

　　當天下午6：00許，東航接到了來自武漢協和醫院郭教授的求助電話。原來，當晚在杭州有一個供體捐獻心臟器官必須立即送往武漢協和醫院，第一時間為患者進行器官移植。而手術必須的時間內，杭州沒有飛往武漢的航班，希望東航能夠協助搭乘當晚最後一個到武漢的MU2520航班。

　　放下電話，東航的各個生産保障部門迅速行動起來。運行控制部門與空管塔臺、機場指揮中心溝通協調，尋求飛行航路支持。地面服務部門加派人手做好該航班正常旅客的值機辦理和行李托運工作，併為武漢協和醫院郭教授一行準備專屬櫃檯，協調機場安檢部門預留快速通道，為挽救生命的綠色通道由此鋪就。

　　“我們和旅客溝通，航班推遲起飛等待你們到來，全力保障好器官的運輸”……這是東航對負責活體器官運送任務的武漢協和醫院郭教授的溫情答覆。

　　與此同時，東航浦東地面服務部門的人員已經與郭教授建立了微信溝通渠道，不間斷的保持聯繫。

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　　等待：為生命讓道

　　21：36分，郭教授發來信息，手術剛剛結束，正從杭州（浙江大學第一附屬醫院）趕往上海浦東機場，還需要兩個小時的時間。

　　根據計劃，東航MU2520航班將於22：45分從浦東機場起飛。這才有了文章開頭的一幕。東航值班領導當機立斷，決定推遲航班起飛，等待“心臟器官”。

　　東航浦東地面服務人員立即在登機口，向等待登機的旅客説明瞭情況，告知航班將推遲起飛，希望大家諒解。所有的旅客們都給予了理解和支持，紛紛表示要“給生命讓道，願為生命而等待”。

　　另一邊，現場工作人員與郭教授保持實時溝通，掌握“生命救援車”的地理方位。“還有一個小時”、“已經到申嘉湖高速了”……一個個信息傳遞到現場的每一個保障人員。

　　23：20，郭教授一行終於抵達浦東機場。早已等候的東航工作人員快速幫助辦理各項登機手續。23:35，郭教授一行三人攜帶移植器官順利登上了MU2520航班，與等候多時的147名旅客匯合。

　　在飛機上，由於保存箱過大，乘務員安排郭教授在頭等艙最後一排就座，以便看管器官保存箱。乘務長還特意編寫了感謝致詞進行廣播，向全體旅客表示感謝。一名旅客在留言中寫到：“今天的航班承載著生命的希望，雖然航班延誤了，但是很值得！”另一位旅客也表示：“今天是一個很特殊的航班，雖然航班延誤了，但是我覺得是件非常有意義的事。今後會繼續選擇東方航空。”

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　　回訊：術後患者生命體徵平穩

　　深夜的浦東，還有很多航班依次排隊等待起飛指令。東航MU2520航班機長米仁貴與塔臺溝通後，淩晨0:04分飛機得以順利起飛。航路上也得到管制員的大力配合，一路直飛為“生命”爭取了時間。

　　6月8日淩晨1:25分，航班順利抵達武漢天河機場。8分鐘後，早已等候在機場門口的武漢協和醫院車輛，接上郭教授一行，奔向“手術臺”。

　　6月8日晨，武漢協和醫院傳來喜訊：淩晨兩點多開始進行心臟移植，三個半小時的手術過程很順利，接受移植的患者于早晨6：00進入ICU重症監護室，生命體徵平穩。這一信息很快傳遍參與保障的所有人員，當班的147名旅客以及每委參與救援的工作人員都倍感欣慰。

　　據了解，中國每年大約有150萬器官衰竭患者，有３０萬適合器官移植方式治療，每年僅有１萬多人能得到器官移植的救治。不同的器官有不同的可容忍缺血時間上限，對肝臟來説是12個小時，心臟短一點8個小時，超過這個上限，器官基本上是不能使用了。而根據以往的數據，每個供體有8個器官可以利用，但因目前保存、轉運等難題，每個供體平均僅有2.5個器官被使用。

　　另據了解，6月2日，東航旗下中聯航還一天之內保障了兩起活體器官運輸。據不完全統計，2016年東航一共順利保障64起活體器官運輸。2017年至今，已經保障活體器官運輸87次。在活體器官的保障中，東航人總是爭分奪秒全力以赴支持這一場又一場“生命希望”的接力賽。