環球港試水夜間共享停車

　　原標題：環球港試水夜間共享停車■包月250元不包括週末 ■多種停車方式正在普陀區施行

　　

　　在月星環球港能享受從晚上7點到次日早上10點的錯峰停車 /晨報記者 殷立勤 

　　晚上下班後將車停進家附近的商場停車場，白天上班時再到停車場去取車，在小區“停車難”問題日趨嚴重的情況下，一種共享理念的錯峰停車模式開始在滬上興起。

　　記者從普陀區獲悉，月星環球港開始試水夜間共享停車，將商場車位向周邊小區居民開放，每月只需要250元，就能享受從晚上7點到次日早上10點的錯峰停車。

　　除了開放商場共享車位，普陀區還在商務樓、橋蔭、橋洞等停車場推廣錯峰停車，破解區域內“停車難”問題。

　　開放500個車位

　　記者從普陀區建管委獲悉，環球港試點夜間錯峰停車，最早從今年4月份開始，該項目也是普陀區今年計劃實施的8個“創建停車資源共享利用示範項目”中的第一個。

　　據介紹，環球港作為本市中心城區一個超大型商場，也擁有豐富的停車資源，商場地下停車庫有1350個車位。同時，環球港也與普陀區不少老舊小區為鄰。區建管委在前期組織各街道、鎮梳理排摸有條件實施共享的停車資源時發現，環球港白天營業高峰過後，地下車庫車位夜間空置率較高，而周邊的曹楊、長風街道，很多老舊小區如曹楊五村、泰富苑、白玉新村等小區停車缺口較大，需求量大。因此將試行錯峰停車的首個目標鎖定為環球港。

　　試行共享停車後，環球港正式向周邊居民開放了夜間停車位500個，開放時間為每晚7時至次日上午10時，包月價格250元，其他時段仍採取原收費標準。

　　週末不能停車成硬傷

　　對於商場開放夜間停車位，居民反響如何？實行錯峰停車近4個月來，居民選擇包月停車服務的並不如想像中火爆。其中，週末不能停車是居民反映的最主要原因。

　　商場錯峰停車，價格和距離是居民考慮的兩大問題。環球港周邊小區，如曹楊五村、白玉新村等老式小區，每月停車費大多在200元左右。環球港每月250元的停車收費價格，相比而言並不貴。不過，距離和便利程度成為居民卻步的因素，白玉新村居民張先生表示，雖然價格並不貴，但是從小區走到商場地下停車場要十多分鐘，遇到高溫天和下雨天不是很方便。而且商場所在的金沙江路、中山北路路口，正是一個交通擁堵點，早晚高峰時車子進出商場停車場要花更多的時間，所以還是選擇停在小區裏省事。

　　讓居民顧慮的最大原因則是這個包月停車不包括週末，僅從週一停到週五，到了週末還要去挪車。“錯峰停車只能平時停，到了週六，就要一大早趕在10點前跑到商場把車開出來，不然就要按照每小時10元的標準計時收費。”王先生的觀點也代表了大多數人的想法，從環球港的反饋情況來看，週末不能停車成為最大硬傷。

　　週末主要滿足商場客流

　　錯峰停車為何不包括週末？對此，商場方也坦言存在苦衷。如果開放了週末，對於前來商場的顧客而言，就可能擠佔了他們的停車位。

　　環球港相關負責人表示，對於商場而言，週末是客流高峰期，停車相對緊張。“如果開放太多的停車位給居民，那麼留給顧客的停車位就會變少，顧客沒法停車，意見就會很大。”該負責人坦言，商場的停車資源主要還是優先為顧客提供服務，錯峰停車也主要是利用閒置資源。

　　實際上，除了週末不能停車的限制外，環球港的“共享停車位”在使用時間段上還算寬泛。此前，大華虎城商場也向周邊小區開放夜間錯峰停車，停車時間是晚上9點到次日早上9點，停車時段與上班族的時間有點“對不上”，而環球港從晚上7點就可以進，挪車時間更是放寬到早上10點前，基本上涵蓋了上班族的作息時間。

　　【其他方法】

　　■橋蔭、橋洞停車

　　在軌交中潭路，原本有個違法搭建的花鳥市場，不僅影響環境，且也有治安隱患。普陀區建交委聯合公安部門、綠化部門、城管大隊、相關街道等，對中潭路橋蔭違法建築進行整治，全部予以拆除。研究了橋蔭橋洞綜合利用和長效管理的整體方案後，最終決定在中潭路軌交橋蔭建設一個立體車庫，最大限度緩解旁邊中遠兩灣城社區的停車難問題。立體停車庫建成後，能夠提供94個車位，目前車庫已經開始試運營，並向居民開放錯峰停車，包月費用為800元。

　　在G2京滬高速真北路立交橋下，也新建了一個停車場，由上海普陀車輛停放管理有限公司負責管理。場內設置了104個停車泊位，還配備了兩組各8根（快+慢）充電樁和2個無障礙停車位。這一公共停車場的建成，可以極大的緩解周邊海棠苑和武寧路2525弄兩個小區居民的停車難問題，月租費也不高，給居民帶來了便捷和實惠。

　　■商務樓錯峰停車

　　曹楊路535號匯融大廈是一棟商務樓，擁有地下車位202個，白天供大樓上班族停車，晚上停車位閒置，也試行錯峰停車。

　　該大廈停車場負責人介紹，目前大廈共拿出100個車位向周邊居民開放夜間錯峰停車，包月停車每月400元，可以從晚上5點停到次日早上8點，週末和節假日也可以停車，如果超出停車時間，則按照9元/小時額外收費。實行共享停車後，目前已有60個車位被周邊居民包月。

　　普陀多舉措

　　破解停車難

　　普陀區相關負責人表示，停車難的問題確實是困擾社會的突出問題，接下來普陀將從三方面破解停車難問題。

　　建更多停車位

　　首先是科學規劃。普陀區將在停車矛盾比較突出的居民區，醫院和學校周邊，優先支持和推進公共停車場的建設，特別是結合軌道交通站點建設，優化停車設施的佈局。

　　比如，桃浦科技智慧城的開發將在這裡新建一個1200畝的中央綠地。還有旁邊的605商辦地塊，政府在大力鼓勵支持建設地下停車場。

　　推廣錯峰停車

　　第二是統籌資源。普陀區想探索居民區和公共建設設施停車位的錯峰互補，在全市統一部署下花兩年時間，將現有部分的民防工程改造成為平時用於居民停車的公益服務設施。與此同時，政府也嘗試在一些小區跟周邊一些商務樓宇或者大賣場共享停車資源，錯峰停車。

　　智慧誘導系統

　　第三是智慧管理。在桃浦科技智慧城、長風生態商務區這樣一些重點功能區，發展智慧交通的誘導系統，提高區域公共停車場和道路停車信息化服務和電子收費水準，主要是希望通過這個，使大家在停車的時候更加便捷到達指定停車場，也可以縮短停車等候的時間，提高停車場的利用率和週轉率。