地下藝廊美輪美奐 城市脈源遠流長

　　原標題：閱讀上海100勝 65 | 地下藝廊 地鐵站美輪美奐 城市脈源遠流長

　　15條線路交織成網，367座車站各具特色，617公里運營里程世界第一。經過20多年的建設，上海地鐵已經成為市民出行的重要選擇和城市第二空間。各具特色的車站環境讓人目不暇接，心曠神怡，乘客也在日常出行中，日積月累，耳濡目染，感知、領悟上海這座城市的文化氣質。

　　今年年底17號線、浦江線、9號線三期有望順利實現試運營。滬上軌交運營里程將再延長55公里，28個新車站屆時也將新鮮亮相。

　　發展迅猛設計優化 拓寬交通網

　　身處發展迅猛的中國，人們可能還沒意識到身邊的交通工具在這幾年變化有多大。如果將其可視化，中國地鐵發展的驚人速度不得不令人讚嘆。

　　從1956年初步規劃，到1993年1號線南段試通車，上海地鐵起步不早，但發展最快。

　　截至目前，上海地鐵共有運營線路15條，合計里程617公里，長度位居世界第一，開通投入運營地鐵站達367座，上海市公共交通一半客流量都由地鐵承擔。

　　上海地鐵用了20多年的時間，超越了發達國家地鐵100多年的發展；目前還有216公里軌道交通新線在建，到2020年將形成超過800公里的地鐵網絡。上海地鐵不僅大大拓展了上海市民的活動半徑，也拓展了上海的城市規模。

　　在打造世界最大規模線路網絡、不斷優化完善服務的同時，近些年來上海申通地鐵集團創新管理模式，優化設計，打造人文地鐵。

　　蝴蝶翩舞江山寧和 “個性”地鐵站

　　有人説，要想徹底了解一個城市，必須親自感受它的地鐵。因為，一個城市的地鐵站，往往凝聚著城市的特色，代表城市的格調。

　　從1863年誕生起，地鐵就成了各國設計師們的一座藝術舞臺，他們充分發揮奇思妙想，讓原本枯燥的出行變得生動有趣起來。在巴黎和莫斯科等大都市的地鐵站，你可以免費欣賞一件件賞心悅目的“藝術品”。那不勒斯或聖彼得堡的地鐵站，會讓你感覺仿佛穿越時空，回到了過去。這些地鐵站或抽象或華麗，或新穎或古怪，猶如一顆顆地下的寶石。

　　上海地鐵也不例外。從起初的線路設計風格趨向統一，到如今的設計上融入了很多地標特色，車站裝飾也頗有巧思。申城的地鐵站越來越多，也越來越有“個性”。

　　2015年年底，上海軌道交通11號線羅山路－康新公路區段、12號線七莘路－曲阜路區段、13號線長壽路－世博大道區段順利通過專家評審，正式載客運營。申通集團選擇了三條線上的13座重點車站進行了空間環境藝術整體設計，其中有10個車站結合環境進行了雕塑、淺浮雕、塗鴉、實物展示、藝術裝置、多媒體等多種形式的公共文化藝術創作，形成了極具藝術效果的公共空間，增強了車站的藝術氛圍，提高了車站的環境品質。

　　其中，12號線車站建築裝修根據線路走向和地理位置的分佈情況，將線路主題確定為“城市森林”“城市花園”“城市海洋”，結合周邊環境、人文特色等元素，成為整條線路的亮點。

　　在蘇州河北岸，有一座被譽為“最美車站”的地鐵站，該站在2015年投入運營。甫一亮相，就獲得好評如潮。這便是漢中路站。

　　初次步入這座車站，你很難不為其設計“點讚”。12號線與13號線換乘大廳，“水滴”造型的吊頂裝飾營造高端、大氣的空間感。1號線與12號線的換乘區域，主題為“地下魔法森林”的公共文化藝術空間更是惹人流連。裝有2015隻蝴蝶形LED燈的墻面藝術裝置吸引了不少遊客駐足拍照。  

圖説： 140米長的核心筒和5根臨近的結構斜柱將軌交漢中路站換乘大廳變身為“地下森林”。新民晚報記者 陳夢澤 攝

　　這個藝術裝置名叫“蝴蝶墻”，通過顏色和燈光的變化，反映蝴蝶破蛹、新生、遷徙的過程。一個完整播放的過程長達21分鐘，可以保證在此經過的乘客每次都能看到不一樣的風景。蝴蝶墻的每一隻蝴蝶形態都不相同，使用的也是低能耗的環保LED燈，寓意在於將自然的風景帶入地鐵空間裏。一旁的圓形立柱也仿若從天窗外投射下來的陽光，時不時還有色彩斑斕的蝴蝶跟你玩“捉迷藏”，一會兒組團翩翩起舞，一會兒又消失不見，如夢如幻。

　　“地下魔法森林”靈感緣起于“莊周夢蝶”的哲思。作品採用了鳳蝶、蛺蝶、絹蝶、斑蝶四種形態，2015隻翩然起舞的彩蝶既代表了2015年的建成年份，同時也是一幅上海地鐵的歷史畫卷。

　　軌交13號線則是橫跨浦江兩岸，貫穿世博園區，結合每座車站的地理位置、歷史文化，打造出一條獨具匠心的人文線路。

　　江寧路站站廳層內，一巨幅噴繪的中國山水畫矗立其中。畫面上，在氤氳繚繞的山河下，有一位漁翁獨撐扁舟，垂釣江中。既有江山旖旎的風景，又能看出幾分禪韻，彰顯了江寧路站 “江山寧和”的主題，也與臨近的景點相映生輝。 

圖説：軌交13號線南京西路站主題為“摩登儷影”，天頂由紅藍黃三色拼接而成。新民晚報記者 陳夢澤 攝

　　自然博物館站、南京西路站、淮海中路站、新天地站，風格各異的設計也受到乘客熱捧。主題為“摩登儷影”的南京西路站運用孟德里安的設計元素，形成一組絢麗多彩的南京路繁華夜景長卷，墻面則打造成歐式窗臺樣式，呼應南京路上的繁花霓虹與交織人流，圍成歷史與現代的傳承韻律。

　　淮海中路站站臺則頗有歷史感，站臺兩側的鑲嵌鵝卵石的燈廂壁上，選取淮海路周邊的優秀歷史建築圖片，咖啡色的橢圓形站牌，以及老洋房式的小地磚與紅磚墻裝飾，展現老上海情懷。

　　11號線迪士尼段共設三個車站，以“歡樂旅程”為主題設計理念。迪士尼站位於本線終點站，車站設置在迪士尼樂園中心景觀湖北側、樂園環湖景觀大道下，為淺埋式地下車站。站內的公共藝術設計秉承了迪士尼善於講故事的傳統，借助最負盛名的迪士尼人物——米奇、米妮、唐老鴨、高飛和布魯托，為乘客描繪了一個豐富有趣的“故事”，強化遊客的度假體驗，徐徐開啟奇幻的旅程。

圖説：可愛的米奇和米妮歡迎四方的來客。新民晚報記者 陳夢澤 攝

　　站廳中央兩座高3米的米奇和米妮的雕塑張開雙臂歡迎乘客，衣裙上雕刻的牡丹和喜鵲等細節，詮釋了“原味迪士尼，獨特中國風”。

　　隨著地鐵徐徐進入站臺，生動活潑的五個迪士尼卡通經典人物帶領乘客從黑白的站臺空間至彩色的站廳，同時也開啟了從現實世界到夢幻世界的過渡。

　　耳目一新文化窗口 城市藝術館

　　顯而易見的是，在地鐵這樣人流密集的公共空間裏，更多歷史、文化元素的注入，産生了傳統與現代的呼應碰撞效果。一幅古畫、一件雕塑、一軸書法，都能傳遞出濃郁的歷史人文氣息。

　　事實上，上海地鐵車站的公共文化建設自1號線建設開始就逐步提升，從最早的墻面雕塑到如今的墻面、吊頂、立柱及聲光電的配合使用，上海地鐵車站給人一種耳目一新之感。

　　“上海地鐵建設在注重安全高效，經濟合理，採用標準化模組化設計的基礎上，專門進行了地鐵網絡的建築及環境藝術的總體規劃及頂層設計。”在申通地鐵規劃技術部高級工程師楊立兵看來，地鐵不僅僅是交通工具，更是上海這座城市的文化窗口。

圖説：地鐵不僅僅是交通工具，更是上海這座城市的文化窗口。新民晚報記者 陳夢澤 攝

　　“在上海，每天有超過1000萬的乘客在地鐵網絡中穿梭，車站建築藝術、裝修藝術、公共藝術結合設計創造的地鐵優良公共空間的意義在於乘客能感受到即時的直接的美感，繼而産生共鳴。每天步履匆匆的上班人群與好的作品、優美的環境不期而遇，在潛移默化中得到愉悅的視覺體驗、心情的放鬆和品位的逐漸提升。文化引領地鐵設計，繼而引領創意生活；美學構建車站空間，繼而構建理想宜居城市。”楊立兵説。

　　楊立兵指出，目前在上海地鐵的車站裏，看得見作品，聽得到音樂，悟得到精神，學得到知識，感受得到文化氛圍，上海地鐵正積極與其他城市景觀共同構建美學城市，共同形成上海這座“海納百川”的城市文脈。在新一輪的軌道交通建設中，上海地鐵將繼續堅持文化與市民乘車環境相結合的目標，在上海地鐵中展示更具藝術氛圍的空間環境，將軌道交通網絡打造成串聯的城市藝術館。（新民晚報記者 楊碩）