上海16個區未來發展亮點全揭曉

　　原標題：交通、教育、文化、舊改……上海16個區未來發展亮點全揭曉

　　十九大後，上海各區會有哪些變化？上海16個區的區委書記日前在系列節目中描繪明年及未來幾年各區發展藍圖。就交通、教育、醫療、舊改、文化等大家最關心的民生熱點，小編一一盤點，快來看看你所在的區將會有哪些新亮點、新變化？

　　▽交通

軌交14號線施工現場（資料圖）

　　普陀：將增加軌交14、15號線

　　目前全區有33條斷頭路，計劃啟動19條道路辟通工程。跨蘇州河橋梁17座，規劃研究增加9座，“十三五”期間實施2座。

　　在現有5條軌道交通（3、4、7、11、13 號線）的基礎上，將再增加14、15號線。未來還有北橫通道、快速化改造後的武寧路，老百姓出行狀況明顯改善。

　　徐匯：田林路不再“攔腰截斷”

　　田林路下穿中環線地道新建工程，西起古美路，東至桂平路，設計時速40公里/時。預計到2019年，田林路將不再“斷頭”，漕河涇地區的通行以及徐匯閔行的跨區聯通能力都將得到提升。

地鐵17號線走向

　　青浦：軌交17號線年底前試運營

　　17號線今年年底前建成通車試運營，青浦專門做了公共交通和17號線主幹線對接方案。圍繞主線，有六七十條支幹線做了調整，今後交通的通達性、便利性更強。

　　此外，17號線每個站點基本都有停車場，如果購買了軌道交通票，停車費可能一天就10元。

　　楊浦：楊樹浦路改擴建2020年完成

　　預計到2020年12月，楊樹浦路改擴建工程將正式完成，屆時困擾大家出行的問題、矛盾將得到緩解。

　　奉賢：滬上首條BRT即將通車

　　隨著虹梅南路高架今年9月通車，從奉賢到徐家匯最快20分鐘可達。上海第一條快速公交BRT也即將通車。

　　軌交5號線南延伸段有望2018年年內開通試運營。5號線南延伸段北起東川路站，經閔浦二橋後沿滬杭公路向南，至航南公路折向東，沿金海路南行到南橋新城，全長約19.505公里。奉賢區境內規劃8座車站，其中地下車站4座，高架車站4座。

2017年10月13日，松江有軌電車首次載客調試

　　松江：公路網不斷拓展延伸

　　軌交9號線與未來規劃的新軌交線將發揮優勢，與松江的有軌電車等“四網融合”，方便市民換乘。

　　松江的公路網在拓展延伸：東西向的滬松公路會延伸，運量會極大提升；南北向的嘉松公路、嘉松南路也會進行延伸。這些變化都在“十三五”付諸於實施。此外，松江樞紐將把滬蘇湖高鐵、滬杭高鐵連接起來，成為上海南部的重要交通樞紐。

　　崇明：未來規劃建軌交

　　在交通方面，崇明提出“快到慢行”。就是到崇明要快快的，到了崇明以後要慢慢的。

　　除了水上交通、陸上交通，規劃中還將考慮空中交通。陸上交通不僅有長江大橋，未來規劃建設軌道交通；水上交通原來是商務交通，現在是旅遊交通。

　　虹口：將辟通曲陽路、拓寬海倫西路

　　為了改善虹口南北向的交通，將辟通曲陽路，通行時間預計可以壓縮一半。另外，為了讓虹口東西向的通行更加順暢，將拓寬海倫西路。這兩項工程都列入市級重點工程，預計2-3年內可實現通車。

　　虹口已經有了5條軌道交通線路，規劃中還有2條線路：19號線縱貫虹口南北，通車後從北向南只要20分鐘；20號線將方便虹口北部地區市民的出行。

南北高架資料圖

　　靜安：緩解南北高架擁堵

　　靜安正在建兩個新的通道，一個是北橫通道、一個是南北通道。其中北橫通道非常重要的一個功能就是疏導天目立交橋交通。而在南北高架兩邊，建設一些平行的疏解路。今年7月1日南北通道一期從寶山到中山北路這一段已經開通。現在正在建設二期，就是中山北路到新客站北廣場，年底即將開工，計劃兩年之內建成。

　　下一步還要規劃打通東面的平型關路，緩解一些擁堵的壓力。

　　閔行：未來還有軌交23號線

　　軌交15號線正在建設中，未來還有23號線，規劃往西通到閔行經濟技術開發區，往北通到萬體館。今年底開始實施S4輔道的建設，增加南北通行的能力。