浦江精華遊加深度遊 雙休日各發一班

　　原標題：除了精華遊 浦江還有深度遊 從十六鋪至吳淞口往返，全程4小時，280元/人本地中老年遊客居多，講解等細節尚需完善

浦江遊覽船正在進行新一輪改造，更多的新航線也在設計中。

　　傳統的浦江遊船主要以陸家嘴區域為核心。從上個月起，一條連接十六鋪碼頭與吳淞口的浦江深度遊航線正式啟動，遊覽時間長達4小時，遊客可以看到黃浦、楊浦、虹口、浦東、寶山等區的濱江風光。

　　在經過一個月的運營之後，該航線的上座率將近八成，其中大半為上海本地中老年遊客。除了遊覽時間更長、景點更豐富之外，也有遊客反映，沿途講解較少，船上活動也不夠豐富。對此，運營方表示，將針對遊客反饋進行改善，吸引更多的中外遊客參與，打造浦江遊覽旅遊精品。

　　深度遊雙休日各發一班

　　浦江遊覽已經成為上海旅遊的一張名片，來到上海的中外遊客，也喜歡坐著浦江遊覽船，看看兩岸風景。不過，傳統的浦江遊覽航線種類比較單一，都是50分鐘左右的精華遊，遊覽區域主要以陸家嘴為核心，從十六鋪到楊浦大橋這一段，遊客大多是走馬觀花。

　　從上月起，一條從十六鋪至吳淞口的深度遊航線開始運營，沿途串聯起黃浦、虹口、楊浦、浦東、寶山等多個區域的濱江岸線，時間長達4小時。負責運營該航線的上海浦江遊覽有限公司介紹，“吳淞口航線”原本就存在，只是在6年前因旅遊團隊追求快節奏遊程而下線。此次按照市政府賦予浦江遊覽“打造世界著名旅遊精品”的目標定位，為給遊客提供更為豐富的浦江遊産品，重新恢復了該航線。

　　據介紹，目前該航線為週末航班，每週六和週日各發一班，中午11時30分在十六鋪碼頭上船，到達吳淞口後再返回，15時30分返回十六鋪碼頭，票價為280元/人，兒童1.3米以下免票。

　　“隨著旅遊觀念轉變，越來越多的遊客喜歡慢節奏的遊覽方式。中午上船吃個午飯，然後在船上呆個半天，慢慢欣賞浦江兩岸的風景，也是一種不錯的體驗。”上海浦江遊覽有限公司相關負責人介紹，與原有航線相比，復航後的吳淞口航線定位是中高端服務産品，與傳統的精華遊航線快節奏不同，吳淞口航線更注重遊客遊覽黃浦江的深度體驗。4小時航行過程中，遊客除了享有導遊定點講解服務，還能在返程中觀賞魔術、肚皮舞、變臉等一系列精彩表演。

　　乘客多為本地中老年人

　　與目前的浦江精華遊相比，“吳淞口航線”能看到哪些特別的景觀？

　　據介紹，“吳淞口航線”比精華遊多出來的主要是楊浦大橋到吳淞口這一段，全長22海裏（約41公里），沿途主要能看到楊浦發電廠、共青森林公園、閘北水廠、海軍碼頭、吳淞炮臺、吳淞“三夾水”景觀等。還有浦東的高橋煉油廠、高橋化工廠、糧倉等。

　　運營一個月以來，該航線已開班10個航班，接待了1300多名市民遊客，平均每個航班130人次。“目前負責運營該航線的是浦江遊覽2船，全船核定人數是450人，不過為了提升遊客體驗，我們將每船的遊覽人數限定在150人。從運營情況來看，上座率接近八成，反響還不錯。”浦江遊覽相關負責人介紹。

　　據統計，選擇該航線遊覽的大多數為上海本地中老年遊客。“很多遊客原本就是住在浦江兩岸的老上海，或者以前在兩岸工廠上班的工人，還有就是知青，衝著懷舊的情結而來，想看看現在兩岸的變化。”浦江遊覽相關負責人介紹，目前遊客群體還是以本地遊客為主，外地遊客相對較少，還沒有旅遊團報名。“原因是遊覽時間4小時，對於外地旅遊團，特別是一日遊而言時間花費太長。另外，目前還沒有和旅遊團合作。”

　　講解偏少年輕人“吃不飽”

　　相比于老上海，年輕人以及外地遊客則因為對黃浦江兩岸變遷了解並不深，加上船上的講解覆蓋面不夠，感覺有些“吃不飽”。

　　24歲的小雯體驗後談及感受，覺得這條航線兩岸的風光還是很不錯的。“能看到楊浦水廠、吳淞炮臺這些景觀全貌，這在岸上是看不到的。”不過，她也覺得整個遊覽過程中，講解不太夠，對兩岸的歷史變遷無法進一步了解。

　　還有遊客反映船上餐飲不夠豐富、船上娛樂活動不夠本地化等問題。對於遊客的反饋，運營方表示，目前正在逐步改善。“根據遊客的反饋，我們已經增添了黃浦濱江45公里岸線貫通的內容，給市民遊客介紹濱江沿岸的最新變化。”另外，他們還加入了黃浦江的歷史典故，給遊客介紹上海“母親河”的前世今生。據悉，船上的工作人員已經全部進行導遊詞的培訓，如果遊客錯過了船上的錄音，也可以直接找工作人員進行相關景點的諮詢。

　　據悉，浦江遊覽船正在進行新一輪改造，更多的新航線也在設計中，7月份將有新船投入運營，市民遊客能夠選擇的浦江遊覽産品將更加豐富。