盤點《財富》世界500強車企 6家中國企業入圍

　　上週末，最新的《財富》世界500強排行榜公佈。在上榜公司數量上，本次榜單中，共有23家車企入榜，其中，中國車企6家。排名最靠前的是豐田汽車集團排名第六。中國車企第1名依然是上汽集團，其餘入圍的車企均是去年也已經在世界500強榜單裏的，暫時沒有中國車企新面孔出現。中國車企在排名上也都得到增長，特別是吉利，甚至增長了76名。

　　上榜的中國車企分別是（按名次排列）：上汽、東風、北汽、一汽、廣汽和吉利。上汽較去年提高了5個名次，東風提高3個名次，北汽提高了13個名次，廣汽提高了36個名次，吉利提高了76個名次，一汽保持名次不變。上汽在中國上榜500強的汽車公司中排名第一，吉利是唯一一家上榜的民營企業且名次提升的最快。

　　另外，長安汽車隸屬於中國兵器裝備集團公司（2018年排位第242名）旗下，因此沒有算在車企排名中。

　　豐田、大眾、戴姆勒包攬前三

　　在本次世界500強汽車領域中，豐田繼2017年首次超越大眾集團後，今年再度蟬聯冠軍，以2651.72億美元的營收排在第6位，緊隨豐田其後的是大眾汽車，以2600.28億美元的營收排名第7位。但值得關注的是，雖然營業利潤有所上漲，但豐田、大眾的排名較2017年均下跌1位。

　　汽車領域排名第三的是豪華汽車製造商戴姆勒，其以1852.35億美元的營收排名總榜第16位，與2017年相比排名上升1位。

　　美係通用虧損嚴重

　　在本次榜單中美係車企通用、福特排名僅僅相依，境遇卻大不相同。通用以1573.11億美元的營收排名第21位，但其利潤卻成上榜車企中唯一齣現負數的車企，虧損達38.64億美元。分析認為，其凈利潤下滑與全球主要的汽車市場北美市場的萎縮有著密切的關係。

　　而同屬美係的福特以1567.8億美元的營收排名第22位，與2017年相比下滑了1位，利潤為76億美元。

　　上汽繼續擔當中國車企領頭羊

　　上汽集團依舊是中國車企的領頭羊，2017年度合併報表以1288.2億美元的銷售收入名列世界500強第36位，在全球汽車行業中名列第7名。

　　上汽集團能夠成為中國車企的領頭羊不無原因，旗下三大合資企業在市場中表現強勢；另外，通過強化自身核心技術研發能力、不斷完善産品佈局、深入推進“四化”與汽車的融合等一系列的舉措，上汽集團的兩大自主品牌也在行業中嶄露頭角，品牌形象的穩步提升，整體呈現出合資、自主兩翼齊飛的發展格局。

　　數據上的反應更為直接，今年上半年上汽集團累計銷量達到352萬輛，與去年同期相比增長10.88%。作為銷量支柱上汽大眾、上汽通用以及上汽通用五菱三大品牌幫助上汽集團撐起強大的銷量基數，銷量總和完成近300萬輛；而自主品牌則成為集團在上半年驅動增長的新引擎，較去年同期增長53.67%。上汽集團通過創新轉型，深入探索互聯網技術與汽車産業的深度融合，加快提升核心競爭力，進而推動企業不斷強起來。

　　新能源優勢凸顯 北汽世界500強上升13名位居第124位

　　北汽集團近幾年憑藉著新能源的發展勢潮，讓它國際汽車行業中的排行不斷攀升，連續第六年入圍“世界500強企業”，並保持排名連年遞增。在2018年世界500強中北汽集團位居第124名，較去年提升13名。

　　今年上半年，無論是銷量、營業收入還是利潤增長，北汽集團均交上一份喜人的成績單，其中整車銷量達到120.3萬輛，同比增長7.6%。同時，效益指標再創新高，營業收入同比增長9.5%，利潤總額同比增長17.0%。

　　近來，北汽集團也在積極推進改革，從傳統的製造業向製造服務型及創新型企業進行戰略轉型，一方面通過深化與奔馳、現代公司的合作，繼續打造高端化産品；同時加速新能源戰略的實施，加大研發投入，擴大和新技術的掌握。