電動汽車産業進入成長關鍵期

　　10月10日，由國務院發展研究中心産業經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）聯合編著的《2018年中國汽車産業發展報告》發佈。報告指出，在中國，發展新能源汽車産業已上升為國家戰略，新能源汽車市場規模迅速擴大，産業發展已經進入從導入期向成長期過渡的關鍵階段。

　　“從世界範圍來看，全球汽車産業正迎來電動化、智慧化和共享化的重大變革。”中國汽車工程學會名譽理事長付于武表示，在重大戰略機遇下，中國新能源汽車産業取得了令人振奮的成就，同時産業從“補貼時代”過渡到“後補貼時代”也面臨著市場培育、産業競爭力提升等重大挑戰。總體來看，新能源汽車産業正處於從導入期向成長期過渡的關鍵階段。逆水行舟、不進則退，需要各方協同努力，共同推動我國新能源汽車産業實現可持續、高品質發展。

　　從2014年的數十萬台，到今年銷量有望升至160萬台，全球汽車市場正在經歷一場變革。由於全球能源緊缺、環境污染和駕駛安全挑戰日益加大，全球汽車産業正朝著電動化、智慧化、網聯化、共享化方向發展。汽車製造商大眾、戴姆勒、日産、沃爾沃和其他全球性汽車製造商都計劃在未來10年內逐步停售傳統燃油車。預計到2022年，電動汽車的型號將從2017年底的155款增加到289款。

　　報告以全球汽車産業電動化新浪潮為切入點，聚焦“後補貼時代”中國新能源汽車發展新思路與新舉措，提出在這一關鍵時點需要堅持節能環保、産業升級的總體政策目標，堅持市場為主、政策為輔，實現政策有序銜接，並保持一定時期的穩定性、連貫性和可預期性。鼓勵業界把握氫經濟背景下的燃料電池汽車産業發展新機遇。報告同時指出，在未來新能源汽車大規模普及的情況下，新能源汽車與資源、能源、交通和未來城市融合發展勢在必行。

　　對此，國務院發展研究中心副主任隆國強指出，站在新的歷史方位上，進一步緊抓機遇、乘勢而上從而實現新能源汽車産業的高品質發展，對提升汽車産業國際競爭力至關重要，對實現城市交通、能源資源、環境協同高效發展同樣至關重要。

　　經過多年發展，我國電動汽車産業在國際市場上已佔據相當重要的位置。按照彭博社日前發佈的《2018電動汽車展望》報告中的預測，2018年全球電動汽車銷量將突破160萬輛，2025年將達1100萬輛，2030年升至3000萬輛。其中，中國將主導這一轉變，到2025年中國電動汽車銷售將佔據全球市場近50%的份額。