中國自主品牌躍躍欲試 瞄準西歐電動汽車市場

　　據《汽車新聞》歐洲版報道，中國自主品牌汽車製造商計劃通過電動汽車打開西歐市場，開拓新市場，實現突破。

　　在上周由美國行銷諮詢公司Ries & Ries在上海組織的一次活動中，長城汽車副總裁寧述勇稱，長城公司計劃在2020年末或2021年向西歐銷售電動汽車，向歐洲推出的第一款車型將是新能源品牌歐拉(Ora)的一款小轎車。據寧述勇介紹，歐拉R1電動汽車續航里程350公里，滿足歐洲城市通勤需要。該車將於12月18日在中國上市，在政府補貼後，起價為人民幣6.18萬元。

　　除長城汽車外，還有好幾家中國電動汽車初創公司計劃在西歐銷售汽車。今年9月，上海博郡汽車(Bordrin Motor)董事長稱，一些歐洲汽車經銷商已與他聯繫，商談在西歐銷售博郡公司首款電動SUV的相關事宜。他還説，與奔馳和奧迪等同類車型相比，更為吸引歐洲經銷商的是該車的續航里程(550公里)、價格(約22萬元人民幣)和重量(1.93噸)。

　　今年10月，江西贛州集研發與生産業務為一體的電動汽車初創公司Thunder Power與比利時南部瓦隆尼亞當地政府簽署協議，將在當地組建一家擁有技術中心的裝配工廠，該工廠由瓦隆尼亞政府資助，將於2020年開始生産面向歐洲城市消費者的電動汽車。據Thunder Power稱，截止2021年，汽車年産量將從最初的1萬輛增至3萬輛。

　　與此同時，上汽集團(SAIC Motor)也在歐洲為其最新MG ZS電動版尋找市場。上汽集團表示，其目標是2019年上半年在包括英國在內的歐洲國家推出電動汽車。(實習編譯：尹彩虹 審稿：劉洋)