上海張江奧威科技為白俄羅斯帶來綠色環保公交

　　超級電容系統生産線剪綵儀式後，大家將大紅花挂在90後白俄羅斯員工謝爾蓋身上。

　　奧威科技與白俄羅斯客車企業BKM合作打造的18米超級電容城市客車駛上了明斯克的街頭。 均資料照片

　　在偌大的上海張江高科技園區，奧威科技這家公司並不算太耀眼。

　　而在8000公里之外的明斯克，這家公司可是深受白俄羅斯90後青睞的明星外企。據説，當地拿到他家錄取通知的競爭配比是20：1。

　　位於白俄羅斯明斯克的中白工業園區，是“絲綢之路經濟帶”上的標誌性項目，孕育研發出世界領先水準超級電容系統的奧威科技是首批入駐的七家企業之一，也是建設期間就獲得白俄羅斯政府訂單的首家入園企業。

　　兩年前，奧威科技與白俄羅斯客車企業BKM合作打造的18米超級電容城市客車駛上了明斯克的街頭，在明斯克2條公交線路正式載客運營。那些白俄羅斯老司機，一旦開上新的超級電容車，就再也不想回去開原來的老式車了。

　　披星戴月，一個多月沒見到太陽

　　每年，溫元章都會在明斯克呆上個100多天。溫元章是奧威派駐在明斯克的項目經理，負責海外商務談判等事務。他大學學的是俄語國際貿易專業，能用俄語嫺熟地與當地人交流。

　　上海和明斯克有5個小時的時差，溫元章還挺習慣，但一開始的“暗無天日”並不太適應。

　　白俄羅斯冬日晝短夜長，晨間出發和夜間歸來，景色一直暗暮。中白工業園距離明斯克市區大概30公里。為了趕工期，奧威科技的員工一大早就爬起來，下班回家時天也都黑了。“我們早出晚歸，披星戴月，工程師們有些抱怨，兩個星期才第一次看到太陽，我和他們説，我一個月沒見太陽了！”

　　11月左右，氣溫已降到零下30℃，大家凍得鼻子紅通通的，工作的時候要套上厚厚的羽絨服或者棉襖。現場做車輛維保，工人戴著手套操作不利索，只能脫掉手套，手都凍得僵直。但也有冷的饋贈禮物。溫元章還記得明斯克下的第一場雪，“整個明斯克裹在雪團裏，天地間白茫茫一片，我們跑到森林裏看雪，像小孩子一樣興奮。”

　　去之前，他們其實做了最壞的打算，怕當地飲食不合胃口，有人帶了一箱掛麵，沒想到壓根就沒拆封過。

　　工業園匯聚了華為、中興、濰柴等一批中國大中型企業。這兩年，園區生活配套日趨完備，各種生活設施都安頓妥帖，不僅有當地俄餐，還可以吃到中餐，廚師來自中國，花樣雖然不是很多，味道還算地道。“比我們之前想的條件好多了。”

　　主動加班，克服無水缺電寒冷

　　2017年底，公司派出一支特別行動小組奔赴“中白工業園”，這些員工都是國內生産線上抽調的技術骨幹，為了趕工期，擼起袖子主動加班。

　　一開始，白俄員工對中國人的加班很不理解，他們通常是下午5時準時下班，“你們為什麼不早點來上班？”“我們向他們解釋，整個工程必須在兩個月之內完成，如果誤了工期，項目會受到影響。而且工程師一大早就出門了，待大家上班時，早已在廠裏忙了一段時間。”

　　白俄羅斯人最終被中國人的執著所感動，也主動留下來和他們一起加班。

　　在那段歷時二十余天的日子裏，他們克服了現場無水、缺電、寒冷等重重困難，最終完成了白俄中心基地材料及設備檢查、程式安裝、組裝線調試等任務，自動化生産線上線，為2018年下半年正式投産奠定了堅實的基礎。

　　對奧威科技生産出的超級電容車，明斯克正求之若渴。白俄羅斯當地自然資源較為匱乏，需要大力發展新能源産業，而當地幾乎沒有新能源汽車的技術。

　　此前，明斯克的街頭行駛的都是帶辮子的無軌電車，這種車在東歐很常見，有100多年曆史。隨著時間推移，線網逐漸老化，維保需求很大，運營成本也大大增高，特別是陰雨天，差不多跑一趟就要換一個集電弓頭，碰到惡劣天氣就不敢開了。

　　目前，世界上60%以上的純電動車都採用鋰電池技術，比如風頭正健的特斯拉，但是充滿一輛特斯拉需要數小時，而充滿一輛超級電容公交車只要三五分鐘。不過超級電容也有“短板”，不如鋰電池耐用，跑幾站就要重新充電。

　　為此，奧威科技推出了升級版的高能量超級電容器，一次充電可跑10至15公里，時速可達80公里/時。在明斯克市的實驗數據顯示，一次充電已經能保證公交車跑完全程。

　　“原來的超級電容車路途中都要補電，現在司機沒有這種焦慮了。”溫元章説。傳統的鋰電池壽命兩到三年，我們可以用8年；傳統的充電1000—2000次，我們充電到8萬次，用在有軌電車上可以充50萬次，我們的産品還能滿足極端天氣的要求。

　　白俄羅斯人一開始並不相信中國有這樣的技術，見識後大加點讚並迅速引進。奧威科技入駐中白工業園後，將建設年産500套車用超級電容器系統的産業基地，為電動城市客車和儲能式有軌電車提供核心部件。

　　白俄羅斯高材生選擇中國企業

　　溫元章有個年輕的90後白俄羅斯同事，人很高，1米88。

　　謝爾蓋畢業于白俄羅斯通信學院，這是白俄羅斯工科類排名第一的學院，在當地就業市場，這位90後高材生挺吃香，而他選擇了中國企業。

　　“白俄羅斯人眼裏的奧威科技，相當於當年我們眼裏的外企——收入高、待遇好，前程看好。我們招聘2人，報名排隊至少有20個。”

　　加入奧威科技的謝爾蓋負責售後服務工作，工資是以前的兩倍，公司把他作為骨幹來培養，還給他配了輛三菱SUV上下班，這在明斯克是非常不錯的職場福利了。

　　他很快和生産線的工人打成一片，用簡單的英語交流。謝爾蓋經常幫同事解決各種難題，維修設備儀器，其他人要搭梯子，他不用，別人手夠不著，他手一伸就好。“我們就叫他長手謝爾蓋。”

　　別看他個高，卻挺靦腆。那天正式運營搞了個剪綵儀式。結束後，展示設備運回倉庫時，大家順手就將大紅花挂在他身上了，大夥們説，“謝爾蓋，你和那個網球明星真的很像呢。”謝爾蓋開心地笑了。

　　27歲的謝爾蓋也有心事，在白俄羅斯，一般年輕人到了25歲還不結婚，就是大齡青年了，謝爾蓋的爸爸媽媽非常擔心他的終身大事。

　　這位未婚90後一心撲在了工作上，謝爾蓋和中國同事們一起做項目，經常加班，有時超過14小時，“每出一次差，他就瘦一圈。”看到他消瘦的模樣，爸爸媽媽很心疼，“謝爾蓋，難道你跟工作‘結婚’了麼?”

　　“其實小夥子對職業規劃心裏清楚得很呢。”溫元章説，工作不到一年，謝爾蓋就主動提出到上海總部“充電”的申請，“我們對他做了考察，他有擔當，吃苦耐勞，專業技能也強。”

　　上海數周的職業培訓，不僅讓他技能飛漲，也讓他迷上了中國文化，他特地帶了一套文房四寶回國。原來，業餘時間謝爾蓋招呼大家去打籃球、游泳，現在他又多了一項愛好，學中文、練毛筆字。謝爾蓋還花了7天親手用LED燈管打造出公司的標誌。“看得出他是發自內心地對公司企業文化有認同感和歸屬感。”

　　上海企業以最酷技術為世界服務

　　1947年建成的勝利廣場坐落于明斯克市中心，廣場上矗立著偉大衛國戰爭陣亡烈士紀念碑。從廣場中心到莫斯科、柏林等城市的飛行時間都不超過2個小時，白俄羅斯人民稱之為歐洲的“原點”。

　　這也是奧威科技的原點。“我們是中白工業園裏第一個竣工的企業，第一個被白俄採購産品的企業，第一個拿到訂單的企業，也是第一個在這裡進行産品示範運營的企業。”

　　20多年前，奧威科技的創始人華黎前往俄羅斯，希望向“老大哥”學習超級電容技術，碰壁後，華黎立志要研發出中國人自己的超級電容技術。回國後，華黎帶領一批國內技術專家潛心研發。經過20年的自主創新努力，奧威科技已經成為超級電容這一新興行業的領跑者，技術指標、創新集成應用都走在了世界的前列。現如今，穿梭在明斯克街頭的現代超級電容城市客車為白俄羅斯人民帶來了綠色環保的先進公交新模式，獲得了白俄羅斯人民的肯定與讚許。

　　2017年6月，全球領先的第三方檢測認證機構TUV南德意志集團為奧威科技頒發了國內超級電容産品的首張ECE R100證書和ECE R10證書。“這標誌著奧威科技的車用超級電容産品已達到國際領先水準，也標誌著我們拿到了全面進軍歐洲市場的通行證。”

　　以明斯克為進軍歐洲市場的橋頭堡，近兩年，奧威相繼建設開通了奧地利格拉茨線、保加利亞索菲亞線等公交示範線。這些示範線都告訴了所在國，上海企業將以最酷的技術為世界人民服務。（王海燕）

　　原標題：超級電容車駛上明斯克街頭

　　上海張江園區奧威科技為白俄羅斯帶來綠色環保公交