盤點海外“洋春運”的瘋狂場面

提示：

春運期間，國人手裏薄薄的一張車票，承載的卻是濃濃的鄉愁。在海外，不少國家的人們也會在本國的特殊日子裏，為了趕著回家探親，或參加重要節日活動，同樣經歷著“人在囧途”的故事。

 

 

各國如何破解“春運”難?

 

春運並不只是中國特有，世界上許多國家和地區都會有人口大遷徙、交通壓力“山大”的那麼幾天，這便是他們的“春運”，讓我們來看看他們是如何應對的?>>>詳細

 

 

美國：多種方式，錯峰出行

 

美國從感恩節到聖誕節這段時期是美國家庭團聚的大日子，與中國春節類似，這段時間同樣是美國交通最繁忙的一段時期。據統計，大約有1億美國人在此期間旅行。一項調查顯示，美國到感恩節和聖誕節這段時期回家過節或者外出旅行有80%的人是選自駕車出行的，而且其中半數以上出行距離都超過兩百公里，這就會使美國的道路變得非常擁堵不堪。

 

但是美國也有一些做法可以借鑒：第一，錯開高峰期，很多美國人都會選擇把自己的年假放在這兩個節日裏，或者往前錯一錯,或者往後錯一錯,這樣在出行和回程的日期上能夠錯開運輸的瓶頸。第二，美國的樞紐城市比較多，可以作為旅行中轉，不會使出行和回程過分集中在一兩個大中型的城市上，這些都為他們緩解運輸擁擠之狀況作出一些幫助。

 

全球各國“春運”瘋狂大PK

 

1月8日，在韓國首爾火車站，人們排隊購買火車票。近日，許多韓國人開始搶購回家鄉的火車票，以和家人共度春節假期。新華社發(樸真熙攝)

 

1月8日，在韓國首爾火車站，人們排隊購買火車票。近日，許多韓國人開始搶購回家鄉的火車票，以和家人共度春節假期。新華社發(樸真熙攝)

 

韓國：春運也瘋狂 通宵排隊買車票

 

當地時間2014年1月8日，韓國首爾，韓國“春運”場面火爆，民眾在火車站排隊購買火車票。據悉，韓國和中國的春運情形一樣，春節前也是火車票和機票一票難求，很多人必須通宵排隊買票。

 

韓國春節與中國春節一樣，農曆大年初一，稱為“舊正”，與稱新年為“新正”相對應，就是舊曆年的意思。國家規定春節放假三天，是一年中假期最長的。與中國一樣，韓國人講究除夕之前必須回家探親。每年除夕之前，就會出現一幅數千萬大軍流動的回鄉場面。據統計，韓國5000萬人口中，有大約2000萬要回家鄉過年。

 

有車一族雖然免去了排隊買票之苦，但也飽受堵車的煩惱，春節前全國的主要公路都上演大塞車。比如從首爾到釜山平時需要5個多小時，現在需要9個多小時。很多家庭都是連夜趕路，或者是天不亮就起身，趕在堵車高峰前上路，一定要在大年三十前趕回家。>>>詳細

 

韓國“春運”購票也很難

 

春節將近，火車票又開始一票難求，而在我們的東鄰韓國，許多人也在為一張小小的車票而努力。近日，激烈的韓國春運車票預售大戰暫時落下帷幕，據韓國鐵道公社消息，四天的預購共售出了63%的車票。剩餘37%的車票和未支付的車票以及站票將從14日上午10點開始出售。

 

和我國的“北上廣”相似，首爾及其附近的衛星城集中了韓國全國近50%的人口，每年的中秋和春節，許多市民都要進行“民族大移動”，從首都圈和大城市回到故鄉和親人團聚。

 

韓國的過年回家被稱為春節“歸省”，頗有一番古意，與之相關的還有歸省客、歸省路、歸省車票和歸省列車，搶購春節期間的車票也被形象地稱為“歸省戰爭”。>>>詳細

 

印度新德里

 

2010年7月24日，印度新德里，民眾坐在火車頂上趕赴敬師節的慶祝活動。據統計，印度鐵路每年運送旅客高達60億人次。

 

印度金奈

 

2012年11月11日，印度金奈，參加完排燈節後返鄉的民眾將火車車廂擠得水泄不通。印度鐵路是世界最繁忙的鐵路之一，每天運營列車14000多列，其中客車8700余列。

 

印度沒有票販子

 

印度的鐵路是世界上最繁忙的鐵路線路之一，如果説美國是汽車輪子上的國家，那麼印度就是火車輪子上的國家。在印度，購買火車票非常方便。除了火車站，可以找代銷點或旅行社。印度鐵道部門與一些網吧簽訂了合作協議，旅客可以到經過授權的網吧交錢購票。如果有信用卡，旅客還可以在家裏直接上網買票，經確認後直接列印出來即可，類似電子機票，真正做到了購票足不出戶。

 

雖然買票方便，但是每逢重大節日來臨，印度鐵路的運力依然會顯現出運力不足。許多旅客只能坐在車頂上，實在沒地方的就拉住車門，隨火車緩慢前行。印度的報紙喜歡刊登一些火車站擁擠不堪的圖片，烘托一下節日的氣氛。不過，由於印度鐵路運輸實行實名制(當然，車頂上和拉門的乘客買的是特殊票，不用實名買票)，因此哄抬票價的情況很少發生，更不會有什麼“票販子”。印度有很多福利政策，其中一項就是鐵路部門對一些特殊的群體，比如説軍人、學生給予一些價格優惠，甚至免費。>>>詳細

 

泰國列車員查票把關

 

 

每年4月是泰國最重要的節日——潑水節，這個節日期間的交通運輸基本相當於中國春節前後的“春運”。

 

不過，泰國基本上不會出現票販子把持票務、倒賣火車票的事件。因為泰國在賣火車票時實行“半實名制”，想通過買一沓票來倒賣賺錢就比較困難了。泰國，買火車票需要到票務代理點或是火車站。

 

所謂“半實名制”，就是買票人需報上乘客的真實姓名，但不需報上身份證號和護照號;乘客的姓名和性別均將被電腦列印在火車票上，在火車行進時不斷會有列車員查票，想轉讓車票需要到專門的窗口辦理。因此，雖然可以有人替你買票，但想通過買一沓票來倒賣賺錢就比較困難了。

 

在泰國，火車運輸是普通百姓最為依賴的出遠門方式。在新年、宋幹節等重大節日期間，泰國交通部不僅不會提高鐵路運輸的票價，還經常會實行優惠票價，將各線票價調降30%到50%，對貧困人口還曾經實行過免費乘車回鄉過節的優惠。所以，在泰國乘火車，“春運”時的火車站也挺有秩序。

 

 

日本迎來"春運"返程高峰 新幹線乘客大幅增加

 

據日本NHK網站1月7日報道,歲末年初,日本恰逢11年來首個“九連休”,飛機及新幹線乘客人數均高於上一年度。

 

根據日本國內11家航空公司的統計顯示,從上月20日至本月5日的17天內,國內航線旅客人數達486萬人左右,與去年的56萬人相比,高出13%。

 

另外,國際航線旅客達82萬人,與前一年相比高出約6%。 航空公司分析,因為節假日連在一起,有很多人選擇去歐洲、美國等較遠的國家度過長假。

 

據日本鐵路(以下簡稱JR)各公司稱,上月27日至本月5日的10天時間裏,乘坐新幹線及特快列車的乘客達1198萬餘人,比上一年的64萬人高出6%。

 

其中,東海道新幹線,上行車乘客有29萬餘人,達有史以來最多。 東海道新幹線表示,本月3日開始已進入返程高峰,而這一天東京JR有樂町車站附近發生火災,列車停運約5個半小時,上行與下行共有106次列車停運,JR東海方面認為這一原因導致第二天的客流集中。>>>詳細

 

 

緬甸曼德勒

 

2010年8月22日，緬甸曼德勒一個名叫Taungbyone的小鎮，大批民眾扒上火車趕去參加一年一度的節日慶典。

 

 

巴基斯坦坦木爾坦

 

2008年11月2日，巴基斯坦坦木爾坦，數十萬遜尼派穆斯林參加宗教聚會後，乘火車返家。車頂和車廂周邊都滿是以各種高難度的動作和姿勢搭乘火車的人，遠遠望去，乘客都像是在表演“雜技”，令人嘆為觀止。

 

 

印尼雅加達

 

2012年1月18日，一列滿載乘客在高峰期駛往印度尼西亞雅加達的火車，在重要的穆斯林節日，更會有數以百萬計的民眾乘坐火車回家。

 

2013年10月15日，在孟加拉國首都達卡的火車站內，準備回家過宰牲節的人們坐在火車頂上。當日，數百萬達卡民眾啟程回鄉準備迎接宰牲節。新華社發(沙裏夫·伊斯蘭攝)

 

2013年10月15日，在孟加拉國首都達卡的火車站內，準備回家過宰牲節的人們爬上火車車頂。當日，數百萬達卡民眾啟程回鄉準備迎接宰牲節。新華社發(沙裏夫·伊斯蘭攝)

 

孟加拉國迎宰牲節 民眾“爬火車”返鄉場面震撼

 

2009年12月18日，法國巴黎，聖誕節來臨之前，乘客拖著行李箱等待火車。

 

海外的瘋狂“春運”

 

2010年12月21日，英國倫敦，聖誕節客流高峰恰逢大雪導致大量航班停飛，乘客們躺在希斯羅機場候車廳的地上、凳子上，周圍堆滿了亂放的行李。>>>詳細