首架國産新支線客機ARJ21交付 已確定7條航線

 

11月29日，ARJ21停靠在成都雙流國際機場。新華社發

 

昨天，由中國商飛製造的我國首架ARJ21新支線飛機從上海飛往成都，正式交付給成都航空公司。這是繼本月初C919大型客機總裝下線後，我國航空工業又一重大突破，意味著國內航線將首次擁有自己的噴氣式支線客機。

 

資料顯示，ARJ21新支線飛機是我國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主知識産權的中短程新型渦扇支線飛機，包括基本型、貨運型和公務機型等一系列的型號，座級從78～90座不等，航程是2225-3700公里，主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。

 

據記者從成都航空處了解，昨天接收的ARJ21-700為經濟艙佈局，共90座。成都航空從2010年成立伊始，就訂購了30架中國商飛生産的ARJ21-700型飛機。預計到2023年，成都航空機隊規模將達到120架。

 

成都航空稱，ARJ21飛機在示範運營初期是以成都為基地，點對點的模式，圍繞有利於飛行安全、運行保障的原則進行航線編排。空載試運營三個月後，將正式載客示範運營。按計劃，明年年底前，首批5架飛機將全部到位。

 

目前，成都航空已確定了7條航線作為首批5架交付飛機計劃運營路線。即成都-上海浦東、成都-南京、成都-深圳、成都-西安、成都-貴陽、成都-北京、成都-武漢。基本覆蓋了華北、華東、華中和西南地區。

 

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ARJ21飛機飛上郵票

 

上週六，中國郵政集團發行了《中國首架噴氣式支線客機交付運營》紀念郵票，這是中國首次發行國産噴氣飛機種類郵票，也是國産ARJ21新支線飛機首次“飛”上郵票。

 

此套郵票採用防偽紙張、防偽油墨、異形齒孔、熒光噴碼等多重防偽方式，面值1.2元，郵票規格為50×30毫米，由中國著名郵票設計家史淵負責設計。該郵票中，ARJ21翱翔天際，背景由蜿蜒起伏的長城與連綿的山脈組成。飛機選用側前方視角，完整展現了機體各部位的細節。

 

>>ARJ21-700大事記

 

2006年9月13日 ARJ21-700在上海大場基地開建。

 

2007年12月21日 ARJ21的首架機在上海總裝下線。

 

2008年11月28日 ARJ21-700成功首飛。

 

2009年-2014年4月 各種極端條件下試飛，直至完成環球飛行。

 

2012年2月14日 ARJ21-700進入局方審定試飛階段。

 

2014年12月30日 ARJ21-700正式拿到中國民航局頒發的型號合格證。（記者郝少穎）