北京飛控中心目擊：長七縮比返回艙穿雲破空禦風歸

 

資料圖

 

西元2016年6月26日，中國西北巴丹吉林沙漠腹地。仿佛亙古以來便沉眠靜謐的大漠首次敞開了金黃色胸膛，迎接一個遠征太空歸來的遊子。

 

此刻，午後的北京航天城綠影婆娑，天空湛藍。座落在正中央的北京航天飛行控制中心飛控大廳內，熒屏閃爍，座無虛席。這個曾10次牽引神舟飛船返回艙安全回家的中國航天飛控神經中樞，即將見證一個新的歷史時刻。

 

透過位於大廳正前方的巨幅液晶屏可以看到，“遠征1A”上面級懷抱多用途縮比返回艙正沿著預定軌道遨遊在太空中，大屏中央展開的世界地圖上標注著參與任務的各個測控站、測量船及測控衛星，一道道紅色曲線描繪出上面級走過的足跡。

 

“發動機開機，上面級第三次點火返回制動開始！”

 

15時04分許，伴隨著總調度戴堃的口令，大廳右側顯示屏上的三維倣真圖顯示，上面級發動機點火制動，噴出青白色的火焰，一步步推動著上面級和返回艙組合體走向返回軌道。

 

回顧我國載人航天的歷史，歷次飛船返回艙都是由飛控中心計算並控制返回艙踏上返回軌道。這一次卻有不同，上面級完全是自主計算，自主控制。在迭代誤差無法完全消除情況下，上面級能否把返回艙精確送入返回軌道，飛控大廳所有人員都在靜靜等待。

 

答案很快揭曉，根據地面科技人員監視判斷，返回艙已成功進入返回軌道，飛控大廳爆發出一陣雷鳴般的掌聲。這掌聲既是對上面級精彩表現的認可，也是對返回艙成功踏上返回征程的歡慶。

 

隨後，上面級開始調整姿態。上面級緩緩扭動身姿，攜帶返回艙的頭部逐漸抬起，最終呈現與水準面約50多度的返回姿態。

 

據北京中心副總工程師周立介紹，調姿是為了確保在級返分離時返回艙能保持正確的姿態，也就是讓返回艙的大底朝下，以便獲取更好的大氣動力。

 

“級返分離!”15時17分許，完成送別任務的上面級，在距地面約170公里的太空中與返回艙依依惜別。

 

飛控大廳右側的大屏上實時顯示，返回艙成功告別了陪伴自己近20個小時上面級老大哥。5米，10米，20米……返回艙慢旋起自己銀白色、錐柱形的身軀，緩緩從上面級的左上方向前飛去，漸行漸遠。

 

這是中國載人航天史上的第11次告別，從1999年的神舟一號返回艙，到2013年的神舟十號返回艙，再到今年今月今時的多用途縮比返回艙，北京中心飛控大廳逐一見證了這一個個輝煌的瞬間、一幕幕難忘的告別。

 

“發動機開機，上面級第四次點火軌道控制開始！”級返分離後，為確保安全和開展後續拓展試驗，上面級按預設程式開始點火制動，抬升至安全運行軌道。

 

隨著上面級成功進入安全運行軌道，飛控大廳裏人們的目光再次聚焦在返回艙的身上。從飛控大廳的巨幅液晶屏上可以清晰的看到，返回艙就像一個急切盼望回家的行者，孤獨的身影從南非大陸的上空劃過，飛過了南亞，越過了中東，向著祖國母親懷抱投來。

 

此刻，在飛控大廳隔壁的軌道機房裏，中心軌道崗位科技人員們緊盯螢幕、十指翻飛，正緊張地進行軌道預報和返回落點預報。主管設計師徐海濤告訴記者，精確的軌道預報是引導測站跟蹤返回艙的前提。稍有差池，測站就會變成“瞎子”，找不到返回艙也就無法保證安全返回了。

 

坐在徐海濤對面的李革非研究員是中心此次任務的軌道主任設計師，主要負責返回艙返回落點預報。自返回制動開始後，她的眼睛就再也沒有離開過計算機螢幕。整個返回過程中，她要先後計算併發布四組返回艙落點預報，為搜索回收提供依據。

 

“喀什跟蹤開始！”“紅光跟蹤開始！”

 

仿佛就在一瞬間，國內地面測控站相繼捕獲到返回艙信號，這個遠遊的旅者終於來到了祖國大陸的上空。飛控大廳正中央的液晶屏上，代表著通信信號的藍色光圈環環相連，架設起測站與返回艙聯絡的通途。

 

很快，返回艙在稠密大氣層，因高速飛行與大氣劇烈摩擦而進入了黑障區，暫時與地面測站失去了聯繫。

 

“紅柳跟蹤開始”“沙洲跟蹤開始”“喀什跟蹤開始”……隨著返回艙成功跨越黑障區，各地面測控站就先後迅速捕獲了目標。飛控大廳的巨幅液晶屏也投出了地面設備拍攝返回艙再入大氣層的光學圖像和紅外圖像。

 

在紅外圖像暗灰色的背景下，返回艙裹攜著體表的熊熊火焰像一顆耀眼的恒星穿過雲層，劃破長空，呼嘯而來。

 

“返回艙彈穩定傘！”飛控大廳左側液晶屏上的光學圖像顯示，在距地面20多公里高空，返回艙高速穿過雲層時飄搖的姿態在穩定傘打開後逐漸平穩下來。

 

隨後，返回艙脫掉穩定傘，並成功彈出了傘艙蓋，打開了減速傘。緊接著，巨大的紅白花紋相間的主降落傘在減速傘的拖拉下打開了。高速飛行、輕盈小巧的返回艙在主傘巨大的拖拉下，被拽了起來，飛行速度迅速下降。

 

腳下是陌生的大漠，心中是熟悉的故土。此刻，它就像一個遠征凱旋、禦風歸來的英雄，等待祖國母親溫暖的擁抱，期待遠方親人的歡呼。

 

主傘打開後，北京中心向各方向發送了最後一次落點預報。東風著陸場早已蓄勢待發的直升機、回收車據此開始向目標著陸點挺進。

 

15時40分，“返回艙著陸！”飛控大廳裏再一次響起了經久不息的掌聲。這掌聲仿佛是歡慶中國航天成就的歷史迴響，它透過了飛控大廳，穿過了漫漫雲層，響徹了浩瀚太空！