肯尼亞蒙內鐵路的七個關鍵詞
編輯: 母曼曄 | 時間: 2017-05-31 16:38:33 | 來源: 新華網 |
5月29日,在肯尼亞蒙內鐵路蒙巴薩西站,一列測試列車駛出車站。 新華社記者 孫瑞博 攝
由中國企業承建的肯尼亞蒙巴薩-內羅畢標軌鐵路(蒙內鐵路)將於31日正式通車,這是繼安哥拉的本格拉鐵路、尼日利亞的阿卡鐵路、埃塞俄比亞的亞吉鐵路後,又一條在非洲建成通車的“中國製造”鐵路。梳理了七個關鍵詞,帶你了解這條鐵路的特別之處。
1、“世紀工程”:蒙內鐵路總長480公里,西起肯尼亞第一大港蒙巴薩,東至首都內羅畢,是肯尼亞獨立以來修建的最大基建項目。
2、“中國標準”:蒙內鐵路于2014年12月開始動工建設,由中國路橋有限責任公司承建。鐵路採用中國標準設計,設計客運時速120公里,貨運時速80公里。
3、“標軌鐵路”:蒙內鐵路是肯尼亞投入使用的第一條標準軌鐵路(軌距1.435米),在此之前,肯尼亞僅有一條英國人一百多年前建造的“米軌”鐵路(軌距1米),其速度和運力早已跟不上實際需求;另一方面,公路雖是肯尼亞如今的主要運輸方式,但飽受高事故率的困擾。蒙內鐵路投入使用後,將為當地民眾出行和貨物運輸提供一個更安全、快速和廉價的選項。
4、“GDP(國內生産總值)貢獻率”:蒙內鐵路將拉動沿線工業發展,為肯尼亞吸引投資。肯尼亞總統肯雅塔曾在視察鐵路建設時説,蒙內鐵路對肯尼亞經濟增長的貢獻將達到1.5%,帶領肯尼亞實現經濟轉型。
5、“東非鐵路網”:蒙內鐵路是東非鐵路網的開端工程。根據遠期規劃,該鐵路將連接烏干達、盧旺達、布隆迪、南蘇丹等東非國家,成為東非一條“鐵路大動脈”。作為蒙內鐵路西北延長線的內馬鐵路(內羅畢到西部邊境城市馬拉巴)也已動工。內馬鐵路正線里程全長480多公里,將分三期實施。
6、“動物通道”:蒙內鐵路有120公里穿越肯尼亞察沃國家公園,減少對生態環境的破壞成為鐵路設計的一大考量。鐵路沿線設置了14處動物通道,其中橋梁式通道凈高均在6.5米以上,基本不會影響野生動物的自由遷徙。
7、“授人以漁”:蒙內鐵路項目已為當地直接創造工作崗位超過4.6萬個,項目累計培訓當地員工超過4.5萬人次,大批肯尼亞青年赴中國學習鐵路運營。
(新華社內羅畢電 記者姚遠)
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