台灣所謂“太陽花學運”十年，台灣同胞有過得更好嗎？

因反服貿一炮而紅的“太陽花”學生頭子林飛帆，近日搖身變成了民進黨副秘書長。“太陽花”擋掉了兩岸服貿協議和後續的貨貿協議，讓台灣坐困愁城，卻讓林飛帆等一幹帶頭的政治學生佔盡便宜，雞犬升天。沐猴可以冠戴，痞子偏能上位，台灣政治的可笑可嘆，盡在其中。

林飛帆剛一上任，就放出“反紅色滲透”等聳動言論，小丑嘴臉一覽無余。此人早年就跟陳為廷等學生頭子合作，專向藍營公眾人物扔鞋子、丟雞蛋以搏出位。“太陽花”之後，他成為活躍的政治人物，常炮轟民進黨不夠“獨”，不給年輕人機會。事實證明，林飛帆這一套在台灣很吃得開，民進黨果然給了“年輕人”機會，對他委以重任。

民進黨長期深耕校園，拉攏學生，這回啟用林飛帆，既營造“重用年輕人”假像，又可借他騙年輕選票，且林飛帆之流腹黑牙利，撒潑罵人功夫了得，也可充當打手，在民進黨是一石三鳥。至於過去的嘴仗小過節，自可先擺一旁了。

像林飛帆這樣的“成功案例”真不少。當年的“太陽花”頭子，如今幾乎都發達了。如黃國昌、林昶佐創立“時代力量”並當選“立委”；“太陽花”發言人黃鬱芬2018年當選台北市市議員；參與發動佔領“行政院”行動的黃守達，當選台中市市議員。還有佔領“立法院”的核心參與者施彥廷，27歲就當上了桃園市長辦公室副主任；“黑色島國青年陣線”發言人賴品妤在林昶佐辦公室工作；協助動員佔領“行政院”行動的張芷菱到“交通部”任職；陳為廷與吳崢目前都擔任議員助理；“黑色島國青年陣線”總召魏揚任職于“主婦聯盟基金會”……

值得一提的是，如果不是被爆出從高中到大學期間有一連串的“襲胸”性騷擾紀錄，陳為廷2014年底就不會退出苗栗縣“立委”補選，本來應該是眾政治學生中跳得最早最高的一個。而曾經被稱為“太陽花女王”的劉喬安，如果不是後來被爆出“援交”，説不定也已攀上政治高枝了。

與這些學生頭目形成鮮明對比的，是當年那些也曾參與“太陽花”或並未參與卻“被代表”的學生們。據臺媒報道，島內一份調查統計顯示，當年走上街頭反服貿與反貨貿的搖旗吶喊者，有八成正悄悄西進，想要在大陸尋求機會。

不務正業、善於鑽營做秀的痞子學生，偏能在台灣政壇吃香喝辣，那些個讀聖賢書的好學生，卻只能被綁架被裹挾被當成炮灰犧牲。這種情況，其實不正是台灣選舉政治的縮影嗎——選賢與能漸不可得，戲子與痞子們卻越發如魚得水。

“太陽花”擋服貿，其實擋掉的是台灣發展的契機，也是年輕人發展的空間。所謂機不可失，時不再來。兩個重要協議未能達成，以及由此連帶産生的兩岸關係停滯倒退，對台灣造成了無可挽回的傷害。

拿跟台灣同為亞洲四小龍的韓國對比，就可看得清楚。“太陽花”之後，2014年11月，中國大陸同韓國完成FTA實質談判，韓國後發先至，跑到了台灣前面。2017年韓國宣佈與東盟談判FTA升級版；2018年9月美韓重新簽署FTA。韓國FTA貿易涵蓋率逾80%，台灣不到10%。島內有識之士指出，就算現在兩岸簽署服貿，台灣也已失了先機，追趕不及了。

“太陽花”5年後，一邊是林飛帆等學生頭目風光上位，儼然以“人生勝利組”自居，一邊卻是當年被裹挾被代表的普通學生在台灣長年不漲的低薪中掙扎浮沉，苦苦求索。“太陽花”，便宜了誰，又耽誤了誰？

台灣“中時電子報”18日發表評論説，台灣島內的“太陽花學運”屆滿5週年，“兩岸服貿協議”因為太陽花運動被阻擋，至今奄奄一息，而民進黨及所謂第三勢力當初力主的“兩岸協議監督條例”也依然卡關，唯一得利者，就是當初高喊“公平正義、反黑箱”最力的一群人，不是進入民進黨謀得官職，就是自立山頭在政治市場中獲利斐然。當年學運曾高舉“理想”，如今回頭檢驗，這5年來台灣究竟在哪個領域有良性突破，台灣人民有得到什麼好處？

太陽花學運重創國民黨當局，隨後讓民進黨完全執政，民進黨打著“轉型正義”的旗幟先清算國民黨黨産，之後砍軍公教“年金”；蔡英文拒絕承認“九二共識”，兩岸關係僵持，陸客減少，農漁産品滯銷，消費不振，景氣低迷，民進黨當局執政日見驕矜，而人民的痛苦卻日漸增長。

曾經有許多民眾期待，民進黨上臺後，伴隨著“時代力量”進入“立法院”，能開創出政治新局，但蔡當局執政近3年了，人民只看到暴力，連民間環保團體、勞工團體、農漁民團體都和蔡當局反目，蔡當局無論施政或“立法”均不顧民意，且製造族群衝突，自肥人事，造成臺當局與人民的互信空前低落，“轉型正義”已被譏為“轉行朕意”，“討厭民進黨”更成為台灣最大民意，這恐怕是當年太陽花學運的發起人和支持者難以想像的結局。5年來，證實太陽花學運除了助民進黨取得執政權，讓部分人士收割了政治利益，其實對社會並未發揮任何的理想性或正面作用，但卻重挫了兩岸經濟交流合作。

韓國瑜競選高雄市長時在全臺掀起“韓流”，可説是對民進黨執政最大的民意反撲。尤其“韓流”訴求的“貨出得去，人進得來，高雄發大財”切中了人民需求，絕大多數的民眾希望經濟發展，有錢賺，有機會加薪，而不是看蔡當局天天嗆大陸、説狠話。

文章最後指出，如果當年太陽花學運沒有阻攔了“兩岸服貿協議”，兩岸經濟交流在ECFA、服貿、貨貿協議的緊密合作下，今日台灣的經濟應有不同的景象。韓國瑜的“貨出、人進、發大”，以及倡議高雄自由經濟示範區，可説是在彌補當年因太陽花學運讓台灣失去的經濟發展機會。

據香港《中評社》發表快評文章稱，海峽兩岸經貿文化交流協會秘書長、海基會前經貿處長鄧岱賢日前在2023浙江·台灣合作周金華分會場表示，當年兩岸服貿協議未實施，導致台灣服務業在大陸發展契機被扼殺，十分可惜;經過十年省思，最近島內對重啟兩岸服貿協議的呼聲很大，這樣的反省對台灣産業發展有正面作用。

不難理解，在選舉期間，台灣不同陣營熱議服貿，無論贊同還是反對，都有選舉的成分，都是為了爭取選民的認同。但是，避開選舉因素，服貿也是一個應該反思的問題：需要反思反省當年反服貿對台灣服務業、對台灣經濟、對兩岸關係造成的傷害，儘快落實兩岸授權簽署的協議，讓兩岸關係重回正軌。

我們知道，藍白陣營支持重啟服貿，既有選舉考量，希望爭取選民認同，有利選舉，但同時也有經濟發展的考量，認為是台灣經濟發展所需要的。而綠營無論是當年還是現在反服貿，顯然主要是政治意識形態及選舉考量，而非經濟民生考量，這是很可惜的，也是很悲哀的。不過我們相信，受綠營文宣影響的民眾遲早會覺醒，也相信綠營遲早會反思、檢討，因為不可能長期逆民意而行。

其實綠營反服貿是完全沒道理的。綠營當年也是反ECFA的，但現在執政後，不但支持ECFA，而且還擔心大陸終止ECFA，因為民進黨執政當局很清楚，ECFA給台灣相關企業和民眾，包括給廣大中小企業和農漁民帶來的利益是實實在在的。

其實，ECFA僅為兩岸經濟關係正常化、自由化構建了一個框架，早期收穫清單僅包括部分産品關稅減免和部分服務業開放，更大紅利要在兩岸貨貿、服貿等ECFA後續協議中體現，因此，綠營現在極力反對已簽署的服貿協議的生效和貨貿協議的商談，使得ECFA無法惠及更多台灣同胞，是非常遺憾的，相信業者和民眾的覺醒是遲早的事。