圖為湖北宜昌市建成的鄉村公路。新華網發

　　新華網武漢1月15日電（連迅、潘慶芳）14日召開的湖北省交通運輸工作會議透露，湖北省已謀劃完成“十四五”綜合交通運輸規劃雛形。到2025年，湖北省高速公路里程將達到8000公里，一級公路里程達到8500公里，二級公路里程達到2.5萬公里。

　　根據規劃，到2025年，湖北省普通國省道二級以上公路比例將達到88%以上，具備條件的鄉鎮實現雙通道連通，具備條件的行政村70%實現雙車道暢通，保持100%“村村通客車”。全省三級及以上航道里程達到2300公里，港口吞吐能力達到4.5億噸，集裝箱吞吐能力達到600萬標箱。

　　“十四五”期間，湖北將加快構建“3239”（三樞紐、兩走廊、三區域、九通道）綜合交通運輸佈局，加快建設安全、便捷、高效、綠色、經濟和引領中部、輻射全國、通達世界的現代化綜合交通運輸體系。湖北將打造國內大循環重要節點和國內國際雙循環戰略連結的交通支撐，全力建設交通強國示範區、打造新時代九省通衢。

　　據悉，剛剛過去的“十三五”，湖北省交通建設取得快速發展。全省公路水路交通固定資産投資達5259億元，比“十二五”增長22.9%；爭取到部省項目建養補助資金980億元，同比增長24%。此兩項均創湖北交通投資歷史新高。

　　“十三五”期間，湖北省綜合交通里程達到31.7萬公里，其中公路總里程、農村公路總里程、等級航道總里程（內河）分別達29.6萬公里、26.1萬公里、6166公里，三大指標均進入全國前列。湖北建成高速公路1026公里，總里程達7230公里，“九縱五橫三環”高速公路網基本形成。全省新增幹線公路5000余公里，新改建農村公路8.3萬公里，實現縣縣通高速、鄉鄉通國省道。

　　在水運方面，“十三五”期間，長江武漢至安慶6米水深航道整治工程基本完成，漢江武漢至碾盤山段千噸級航道貫通，雅口、孤山等漢江梯級樞紐加速實施。武漢至上海洋山港航線實現天天班運營，成為長江中上游地區通江達海的優質航線。武漢至日本關西首條集裝箱江海直達航線正式開通。

圖為武漢市建成的東湖綠道。新華網發

圖為湖北黃石長江航道運輸繁忙。新華網發