京漠公路串起一道旅遊經濟帶

2019-08-12 14:39:39|來源:黑龍江日報|編輯:呂丹丹|責編:趙瀅溪

  近期,黑龍江省進入最佳施工期。在國道北京至漠河公路樟嶺(塔漠界)至西林吉段,建設者們搶抓施工黃金期,進行“百日攻堅戰”,打造漠河交通新名片。

  據了解,國道京漠公路樟嶺(塔漠界)至西林吉段項目是黑龍江省百大項目之一,起點于塔河至漠河交界處,與國道京漠公路瓦拉幹至樟嶺段終點順接,終點位於漠河至北極村公路,與漠北公路銜接,主線全長81.2公里,是二級瀝青混凝土路面。由於項目位於高寒地區,每年無霜期只有80多天,加上雨季影響,交通有效施工期不足百日。建設者們搶抓施工黃金期,目前路基、橋涵已經全都完成,面層施工完成7成,計劃於今年10月30日交工通車。

京漠公路串起一道旅遊經濟帶

建設中的國道北京至漠河公路樟嶺(塔漠界)至西林吉段

  在施工現場,京漠公路樟嶺至西林吉公路建設指揮部的工程部長朱洪武說:“我們結合工期和溫度,利用早晨日出時間早,延長施工期,多開作業面,確保每天的進展符合進度要求。目前,延長作業時間和多開作業面方面都是正常施工的一倍以上。”

  漠河地處高寒地區,凍土類型複雜,在項目A1標段的施工現場,公路兩側立起的一長排柱子引起記者的注意。現場的龍建路橋第二工程有限公司京漠公路A1標段項目經理陳殿文說,這些柱子叫熱棒,漠河冬季氣溫低於零下30攝氏度,在入冬的過程中,外界的冷空氣帶入地下,採用熱棒工藝,能保證路基不進一步沉陷,凍土不進一步融化,確保路基施工質量。據介紹,熱棒工藝解決了寒土冰層給施工帶來的難題,項目部還根據不同的地質條件採用凍土橋、換填等方式破解凍土難題。

  在一處大的挖方段,工人們正在修葺石砌護坡。記者看到,山坡修復整齊,公路與周邊環境融為一體,沒有山體爆破後的碎石殘土。據龍建路橋第三工程有限公司項目經理王士斌介紹,這處全線最大挖方路段沒有採用常規的爆破技術,而是進行了減方施工,避免了爆破給周邊的森林和環境造成污染。

  一條路,一道風景線;一條路,串起一道旅遊經濟帶。京漠公路建成通車後,將形成以西林吉鎮—洛古河—北極村—興安鎮—勁濤鎮—圖強鎮—西林吉鎮大旅遊環線為重點的旅遊體系,提升景區交通水平,漠河夏季自駕遊的比重可以達到10%以上。據介紹,京漠公路樟嶺至西林吉段建設吸引了很多企業家到漠河園區落戶,當地的林下經濟外運輻射面更大了。人流物流的迅速增長,為漠河經濟帶來巨大商機。(陳曉光 記者 狄婕)

 

國際在線版權與信息產品內容銷售的聲明:

  • 1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權,國廣國際在線網絡(北京)有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
  • 2、凡本網註明“來源:國際在線”的所有信息內容,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
  • 3、“國際在線”自有版權信息(包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容,但明確標注為第三方版權的內容除外)均由國廣國際在線網絡(北京)有限公司統一管理和銷售。
  • 已取得國廣國際在線網絡(北京)有限公司使用授權的被授權人,應嚴格在授權範圍內使用,不得超範圍使用,使用時應註明“來源:國際在線”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
  • 任何未與國廣國際在線網絡(北京)有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息產品。否則,國廣國際在線網絡(北京)有限公司將採取法律手段維護合法權益,因此產生的損失及為此所花費的全部費用(包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等)全部由侵權方承擔。
  • 4、凡本網註明“來源:XXX(非國際在線)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,豐富網絡文化,此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
  • 5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯絡的,請在該事由發生之日起30日內進行。