成都國際鐵路港 供圖 成都青白江區委宣傳部

　　國際在線四川報道（馮巧鳳）：10月7日，一列滿載俄羅斯菜籽油的列車順利到達成都國際鐵路港。同日，滿載汽車零配件的中歐班列（成都）也從成都國際鐵路港始發，發往荷蘭蒂爾堡。

　　據了解，截至目前，2020年中歐班列（成都）累計開行數量已超過2019年，同比增長58.6%。值得一提的是，10月以來，中歐班列（成都）保持日均8列的開行頻次。運營網絡最優、運行效率最優、服務體驗最優，讓成都成為中歐班列高品質發展的標杆。

　　運營網絡最優 打通西部地區進口糧油便捷通道

　　四川人飯桌上的俄羅斯菜籽油，不少就是從俄羅斯新西伯利亞運送而來。2019年以來，成都益海供應鏈公司依託中歐班列（成都），進口優質菜籽油等累計4000噸原料。

成都國際鐵路港 供圖 成都青白江區委宣傳部

　　成都自貿通供應鏈有限公司總經理張倞表示，中歐班列（成都）讓外貿企業在原料採購方面有了快速完備的通道，給企業帶來了更大的發展空間。成都國際鐵路港將不斷拓展多元化糧油進口市場，優化糧油進口渠道，豐富進口糧油種類，將品質優良、物美價廉的糧食作物常態化引進國內消費市場，不斷滿足群眾日益增長的消費需求；同時，還將積極面向國外市場，充分發揮中歐班列集散功能，將獼猴桃、檸檬等本地特色農副産品出口至“一帶一路”沿線國家，推動四川農業高品質發展，帶動區域經濟發展。

　　以成都為主樞紐，西向形成至羅茲、蒂爾堡、紐倫堡等地的泛歐鐵路大通道，南向穩定運行經廣東、廣西北部灣聯通粵港澳大灣區、東南亞、南亞的鐵海聯運班列和經廣西憑祥至越南河內的跨境鐵路班列，建設西部陸海新通道。東向打通聯結京津冀、長三角等的東向通道，輻射日韓地區。北向穩定開行經二連浩特直達蒙古、俄羅斯、白俄羅斯的國際鐵路運輸通道，對接中蒙俄經濟走廊。目前，已經形成7條國際鐵路通道、6條國際鐵海聯運通道持續拓展，已聯接境外55個城市、境內17個城市。

　　運行效率最優 “速度與激情”中全力保障供應鏈穩定

　　在成都鐵路保稅物流中心（B型）蓉港雲倉內，望著貨架上一排排即將搭乘中歐班列（成都）出口至俄羅斯的女鞋，成都國瑗鞋業有限公司副總經理李華平對未來發展滿懷憧憬。

中歐班列（成都） 供圖 成都青白江區委宣傳部

　　據李華平介紹，從2019年開始，成都國瑗鞋業有限公司所有貨物全部改走鐵路，搭乘中歐班列（成都）出口至俄羅斯。以前，這些貨都是走海運，每年出口貨值超過8000萬元。從海運轉向鐵路，主要原因是家門口的這輛“快鐵”性價比太高，相較海運節約了50%以上的時間。鞋類産品季節性強，時效性對分銷尤為重要。

　　最快8天到俄羅斯 、10天到波蘭 、12天到荷蘭和德國......一串串數字的背後，正是中歐班列（成都）運輸時效不斷提升的有力體現。

　　服務體驗最優 助力發運光伏産品專列

　　2020年9月30日，滿載單晶光伏組件的中歐班列（成都）光伏産品專列從成都國際鐵路港始發。該專列貨值超4億元，將直接運抵荷蘭蒂爾堡。

　　2020年上半年，全國單晶光伏組件累積出口量達33.8吉瓦，其中，荷蘭仍然佔領出口市場第一的寶座，累積單晶光伏組件出口量達7.1吉瓦。全國出口至荷蘭的單晶光伏組件佔比由2019年的13%增長至21%，歐洲市場需求仍然旺盛。

　　荷蘭作為中歐班列（成都）直達公共班列站點之一，在疫情全球化蔓延的背景之下，光伏産品專列的開通為國內産能出口提供了有力支撐。

　　目前，中歐班列（成都）在紐倫堡、蒂爾堡、布拉格、漢堡、華沙等地均設立海外聯絡處，境內外工作時間保持一致，保障班列作業對接“零時差”，推動中歐班列高效開行。同時，成都鐵路場站作業流程由“串聯”變“並聯”，班列裝卸作業與口岸轉運實現“直裝直卸”，大大提升裝卸效率。成都海關積極與境外海關開展關際合作，推動中歐班列境內外海關數據交換、監管互認、執法互助的高效通關服務，同時全面開展口岸“7×24小時”預約通關常態化作業，出口通關時間整整壓縮了1/3。