9月22日，中鐵七局施工人員冒著大雨進行道岔鋪軌施工。 （湖北日報全媒記者 梅濤 通訊員 郭強 攝）
9月22日，中鐵聯集武漢中心站內，中鐵七局武漢公司施工人員冒著大雨順利完成43號道岔鋪軌施工，使該線路初步具備通車條件，9月28日完成交驗後，中歐武漢班列運力將翻番。
據介紹，中歐武漢班列新增線束含兩條裝卸線，有效長度1050米，工程還包括新建辦公綜合樓、擴建海關監管區工程等。該工程于2019年12月開工，受疫情影響耽誤了2個多月，4月8日復工復産後，中鐵七局武漢公司項目部及時調整施工方案，積極組織工人返漢，加大現場施工機械投入和材料進場，按原定時間節點完成了施工。
中鐵聯集武漢中心站是中歐武漢班列始發站，于2010年正式開通運營，隨著中歐武漢班列的快速發展，該站現有裝卸和堆存能力已不能滿足市場需求，因此新建一束線路（含2條裝卸線）。新裝卸線投入使用後，預計可提高1倍運能，逐步實現中歐武漢班列500列以上的年運輸保障任務。武漢漢歐國際物流有限公司介紹，2014年至2019年，中歐武漢班列發運量分別為42列、164列、234列、377列、423列和408列，“新增裝卸線的投入使用，對於中歐武漢班列未來的發展至關重要。” （湖北日報記者成熔興、通訊員郭強、陸東）
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