“加快建設交通強國，完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網絡，加快城市群和都市圈軌道交通網絡化，提高農村和邊境地區交通通達深度。”黨的十九屆五中全會提出的交通部署，對湖北交通運輸工作在新征程中開好局、起好步具有重要指導意義。11月4日，湖北省交通運輸廳召開黨組（擴大）會，傳達學習黨的十九屆五中全會精神，表示將按照“建設交通強國示範區、打造新時代九省通衢”戰略定位，在“十四五”時期立足交通實際，加快推進交通強國湖北示範區建設。

　　今年7月，湖北獲批全國第三批交通強國建設試點。“十四五”期間，湖北將在現代內河航運、“四好農村路”、智慧交通、交通運輸領域信用體系建設、投融資體制改革、多式聯運等領域先行先試、勇於創新，為湖北交通由“大”變“強”帶來歷史機遇——

　　加快構建“3239”綜合交通運輸格局。“十四五”時期，打造武漢國際性綜合交通樞紐和襄陽、宜昌全國性綜合交通樞紐等“三樞紐”；打造長江、漢江綜合立體交通運輸“兩走廊”；打造鄂西交通綠色發展示範區、江漢平原交通振興發展示範區、鄂東交通轉型發展示範區等“三區域”；優化和完善南北方向京九、京廣、隨岳、襄荊、十宜恩和東西方向福銀、滬漢蓉、滬漢渝、杭瑞等“五縱四橫”九條綜合交通運輸大通道。

　　“十大工程”助推交通騰飛。針對交通薄弱環節強弱項、補短板，謀劃綜合交通“十大工程”，包括謀劃“水文章”，推進長江航道“645”工程，破解長江中游“腸梗阻”，實現萬噸級江海船直達武漢，5000噸級船舶直達重慶；打通水運南北大通道，會同河南、湖南加快推進唐白河、松虎澧資航線等省際高等級航道建設，結合加快建設漢江、湘江等航道提升工程，推動形成唐白河—漢江—江漢運河—松虎澧資航線—湘江的中部水運南北大通道；密織高速公路網絡，分段實施京港澳、滬渝、福銀等國家高速公路約600公里擁堵路段改擴建；加快推進赤壁等過江通道建設，新建黃鄂第二、武漢新港、荊州李埠等過江通道；實施鄉村區域經濟幹線聯網工程，推進行政村雙車道公路改造，完善農村骨幹公路網等。

　　湖北省交通運輸廳主要負責人表示，將繼續加強與交通運輸部的溝通對接，落實好中央一攬子支持湖北政策，幫助企業和基層解決具體困難和問題，推動一批重大項目早開工、早投産、早達效，確保“十四五”開好局、起好步。（湖北日報記者戴輝、通訊員石斌、潘慶芳）