“二手車商是精兵，大搜車是他們的後方大平臺。前端需要什麼，我們就提供什麼，為前端賦能是大搜車最主要的工作。”近日，風頭強勁的大搜車拉開了變現的大幕，對於大搜車的定位及目標，其創始人兼CEO姚軍紅如是説。

(大搜車創始人兼CEO 姚軍紅)

　　2012年，姚軍紅從神州租車執行副總裁崗位辭職創辦大搜車，一開始做線下二手車零售，因為好車源緊缺，北京線下店在月銷量達到360台之後再難突破。隨後，大搜車轉型服務二手車商，推出免費的“車牛”和“大風車”SaaS系統，幫助車商提升效率。目前，大搜車已服務全國80%以上的二手車商，覆蓋度成績顯著，下一步是深化運用。

　　通過SaaS系統，大搜車將二手車商連接起來，形成一個平臺。給前端賦能的第一個産品是汽車融資租賃産品“彈個車”。大搜車與主機廠直接談好新車採購價格，用戶線上下單，車從主機廠直接發到二手車商店中，用戶在車商門店完成提車。“彈個車”自2016年底推出到現在，已銷售超1萬輛新車，絕大部分客源來自於線下二手車商的推薦，商業變現效果初顯。

　　大搜車已與十多家主機廠達成合作關係，合作廠商數量還在擴大中。選擇新車融資租賃産品，一是避開與二手車商爭利，最大限度地釋放車商能量;第二，二手車商在用戶賣完二手車後推薦新車，是對客戶需求的更充分挖掘，也為二手車商新增一項收入來源;第三，融資租賃不會打亂主機廠的價格體系，保證了貨源。

　　此外，融資租賃可以加快優質二手車源的供給，搭建起大搜車新車融資租賃和二手車業務的橋梁。專家認為，大搜車可開展新車和二手車金融服務，也可推出2B和2C業務，賽道廣，業務頗具想像空間。除了目前已上線的新車融資租賃，後續大搜車將逐步增加車商庫存融資、二手車消費貸、保險、車抵貸等金融服務，且各業務之間形成協同效應。比如“彈個車”是二手車商為新車融資租賃服務，2B的庫存融資與SaaS結合將進一步加深與車商關係。

　　資金層面，大搜車也具備優勢。目前資金來源主要是ABS(已發行三期)，後續可直接對接銀行資金和車商需求，大搜車只作為中間技術提供者，而不必承擔貸款損失風險。獲客上，由遍佈全國的二手車商為“彈個車”介紹轉化，線下流量大;另外“彈個車”在支付寶有提示窗，在天貓有旗艦店和自身APP，有一定比例的業務量來自線上流量。相比其他汽車金融公司數以千計的地推團隊，大搜車人均效率更高——目前僅依靠遠少於同行的金融團隊支撐全國新車融資租賃業務。風控角度，螞蟻金服與大搜車有很強的協同效應。

　　從底層起步一層一層的做價值創造。一路走來，如今意義上的大搜車，已經不是一個二手車公司，而是一個汽車交易服務公司，做好交易的底層大數據匹配。