國際在線汽車頻道消息（劉拓）：1月13日，哈弗全球500萬輛慶典中，長城汽車董事長魏建軍表示：“我們不能只在家裏考第一，一定要率先走出去，到全球去拓展市場，到外資品牌的家門口去競爭。哈弗將與中國品牌開放合作，推動中國從汽車引入大國變成汽車輸出大國。”力求把哈弗從 “中國SUV領導者”升級為“中國SUV全球領導者！”

長城汽車董事長魏建軍

  截至2018年底，哈弗SUV全球累計銷量突破500萬輛，成為中國首個進入500萬俱樂部的專業SUV品牌，並一舉創下了連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的記錄。作為哈弗品牌銷量擔當的哈弗H6，則以累計67個月SUV市場銷量冠軍的成績締造了新的神話。值得一提的是，剛剛上市不久的F係旗下車型F5、F7也在2018年12月銷量雙雙破萬，成為哈弗衝擊更高銷量的又一生力軍。

哈弗SUV全球累計銷量突破500萬輛 成為中國首個進入500萬俱樂部的專業SUV品牌

  回顧哈弗的發展史，自2005年推出以來，以最高110%的速度增長，2005年至2013年完成100萬銷量，2013年至2015年完成200萬銷量；2015年至2018年完成500萬銷量，這整個過程僅用時13年，可謂是創造了一個奇跡。然而魏建軍認為哈弗還有很長的路要走，還有很多的市場等待開發。他表示：“中國的家電、中國的手機不但走出國門，而且獲得很大成功，現在該輪到中國汽車走出去了，我們相信，只要堅持大膽創新，就能與洋品牌一爭高下。”著眼于更加開闊的全球市場，這正是哈弗現階段努力的方向。

  5-2-1全球化戰略發佈 哈弗開啟全新時代

  魏建軍的雄心源於他對哈弗技術實力的信心。他介紹説：“哈弗已經制定了‘521全球化戰略’，從2019年起，哈弗利用5年時間，實現年度銷量200萬台，成為專業SUV品牌全球銷量第一。為實現這一目標，在未來5年，哈弗研發投入將超過300億元，在全球範圍內，包括智慧駕駛、智慧互聯、新能源、造型等8個技術中心進行創新研發。2023年，哈弗將推出20款具備‘新四化’（電動化、網聯化、智慧化、共享化）領先技術的新産品。”出擊海外市場，哈弗已經做好了準備。

  魏建軍對哈弗未來的技術研發、智慧網聯、新能源發展規劃出了宏偉藍圖

  目前，哈弗已在全球建立了包括智慧駕駛、智慧網聯、新能源、造型等八個研發中心，全球研發佈局不斷完善，為哈弗打造有全球競爭力的産品提供了領先的技術支持；同時還在矽谷設立了新技術孵化實驗室，進行技術研發。在未來5年，哈弗的全球研發總投入將超過300億元，深耕技術研發。

  在智慧網聯研發上，哈弗將以基礎技術、用戶思維、個性化服務，三位一體構建全場景化智慧服務體系，配合萬物互聯平臺，構建一個5G全球智聯生態，滿足全球24大語言區的用戶需求。

  在新能源的研發上，哈弗利用開發的第二代串聯、並聯混動技術，打造高品質的SUV産品；在FCEV領域的技術創新，更使哈弗氫動力研發走在前沿，可打造氫燃料動力SUV産品。未來哈弗將全面探索插電混動、氫動力等解決方案，打造符合全球消費者多元化需求的高品質SUV。

  2023年前，哈弗計劃推出20款具備新四化領先科技的全球産品，新能源車型將超過60%。其中，作為旗艦的哈弗H6和F7，目標是進入全球10大SUV之列。在新能源車型中，哈弗混聯式高壓HEV産品將在2021年量産；2022年，哈弗氫動力SUV將在北京冬奧會上亮相，向世界展現中國實力。

發佈會現場圖

  魏建軍還代表哈弗發起了中國車企全球聯盟的倡議，他表示：“哈弗將與全球領先的科技公司，零部件供應商加強合作，與寶馬成立的光束汽車公司，將重點在同一平臺和新能源領域共享創新，為了中國汽車全球化，我代表哈弗發起中國車企全球聯盟倡議，願與優秀的中國品牌共享創新的全球技術，在新能源、智慧駕駛、智慧網聯等所有領域展開深度合作，推進中國汽車全球化進程，將中國由汽車引入大國變成汽車輸出大國。”

  寫在最後：

  13年500萬輛，這對於任何一個主機廠來説都是值得驕傲的事，不過這都已經成為歷史。哈弗在全新的格局下推出5-2-1全球化戰略，開啟國際化新時代，以謀求長遠發展。並主張成立車企聯盟，力求形成合力，加速推進中國汽車全球化進程，走出了一條突圍的新路徑。（圖片來源：哈弗汽車供圖）