國際在線汽車頻道消息：6月11日，長城汽車公佈2019年5月産銷數據。今年5月，長城汽車共銷售新車62559輛，其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別交出43134輛、6217輛、4541輛以及8117輛的銷量成績單。今年1-5月，長城汽車銷量突破43萬輛，達430239輛，同比增長5.11%。在競爭愈發殘酷的市場環境下，長城汽車依舊保持了穩定的表現，用實際行動為中國汽車品牌向上發展注入強心劑。

  值得一提的是，長城汽車不僅在國內市場表現優秀，在海外市場也逐步站穩腳跟。6月5日，中國汽車品牌海外首個全工藝獨資製造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投産，正式宣告長城汽車全球化戰略進入新階段。今年5月，長城汽車共出口新車4520輛；1-5月，出口新車23594輛，同比增長19.4%。目前，長城汽車已累計實現海外銷售新車60多萬輛，海外網絡數量總計超500余家。

哈弗H6月銷持續2萬+ 哈弗F7逐鹿全球市場

  作為“中國SUV全球領導者”，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，並一舉創下了連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的紀錄。5月，哈弗品牌銷量達43134輛。

  進入2019年以來，中國汽車市場“溫度”並未回歸。面對大幅下滑的汽車市場，長城汽車不僅在國內保持穩定銷量，更主動挑戰全球市場，尋求新的增長點。

  長城汽車俄羅斯圖拉工廠

  長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投産

  6月5日，長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投産，中國品牌首款全球車——哈弗F7正式下線並在海外上市。

  哈弗F7和哈弗H9駛進莫斯科克裡姆林宮  

  作為長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投産後的第一款車型，哈弗F7是集全球頂尖資源打造的精品全球車，聚合了超高顏值、超強動力、超高智慧、超大空間、超高安全等眾多優勢于一身。新車致力在價格、服務、産品力、品牌力上為受眾提供最優的購車選擇，被稱為俄羅斯的“城市英雄”。

  在國內市場，哈弗F7作為F係旗艦車型，完美展現“AI智慧網聯SUV”的極致魅力，自上市以來迅速得到消費者與市場的高度認可，5月共銷售10523輛，環比增長3.77%。在車市“寒冬”中，哈弗F7累計銷量突破7萬輛，並實現連續6個月銷量破萬。“國民神車”哈弗H6于5月共銷售新車25523輛，月銷量保持2萬以上水準，累計72個月位居國內SUV市場銷量第一。

  全新哈弗H6

  與中國航天強強合作 WEY品牌引領中國品牌向上

  自2016年創立以來，作為中國豪華SUV領導者，WEY品牌的品牌力與産品力取得的跨越式發展有目共睹。今年5月，WEY品牌銷售繼續保持穩定，共銷售新車6217 輛。其中，WEY VV6已成市場新爆款，5月銷售4136輛。今年1-5月，WEY品牌累計銷量達到40129輛，自品牌誕生以來累計銷量已超越26萬台，持續保持中國豪華品牌銷量第一名。

  逐夢航天，向上領航。6月5日，中國豪華SUV領導者WEY品牌攜手中國航天迎來全新里程碑時刻。長征十一號運載火箭CZ-11 WEY號，實現中國首次海上成功發射，開創了中國火箭進入空間的全新發射模式。CZ-11 WEY號的成功發射再次驗證了中國科技、中國力量不斷向上的實力。

  長征CZ-11 WEY號火箭與 WEY VV6

  WEY品牌與中國航天的深度合作不止于聯合命名火箭發射，還將共創‘聯合技術創新中心’，實現包括品質體系與試驗、自動駕駛技術、新材料應用以及氫能源領域在內的‘四大融合’，共同推進“智造”技術的自主研發與應用，開啟國家級航天科技和汽車製造跨界合作之先河，打造共創、共融、共贏發展的歷史性新契機，讓航天科技觸手可及。

  長征CZ-11 WEY號火箭與WEY VV7、WEY VV5

  歐拉品牌開創業界先河  兩項服務一掃購車擔憂

  5月，長城汽車在新能源領域持續發力，旗下“網紅新能源汽車品牌”歐拉成為銷量新亮點。5月份，歐拉品牌共銷售4541輛。其中，基於中國首個純電動專屬平臺ME平臺打造，擁有“高顏值、大空間、更智慧、更安全、高品質”五大亮點的“新一代電動小車”歐拉R1銷量呈高速增長態勢，5月銷量達3790輛。

  新一代電動小車歐拉R1

  為了讓每一位用戶都能真正享受到高品質電動車出行體驗，歐拉品牌于近日開啟“潮美約惠季，6重豪禮享不停”活動。此次活動，歐拉品牌為廣大用戶量身定制了多重驚喜，包括車主禮、增購禮、無憂退車、保值回購、流量禮等。購買歐拉R1女神版車型的用戶還可獲贈專屬大禮包，為喜歡歐拉潮美生活的斜杠青年和女神們奉上夏季清涼大禮。

  歐拉品牌于全國首推“7天無憂退車”+“保值換購”服務

  作為中國汽車界第一家推出“7天無理由退車”和“保值服務”的新能源品牌，歐拉品牌堅持以互聯網思維做汽車行銷，此次“7天無憂退車”和“保值換購”是其在推出“版本化”制度後，又一次引領整個行業、充分體現歐拉品牌創新精神的舉措。從用戶角度來看，歐拉品牌此次推出的這兩項政策直擊整個電動車行業痛點，從根本上解決了用戶的煩擾，確保他們“買得放心、用著舒心”。

  長城皮卡引領中國皮卡全面進入汽柴油國六時代

  6月6日，長城皮卡中國首臺柴油國六皮卡交付。與此同時，長城皮卡成為中國第一家，也是目前唯一一家同時擁有汽、柴油國六車型的皮卡品牌，用行動助力國家藍天保衛戰，開啟中國皮卡國六新時代。今年上海車展，長城全新國際化乘用大皮卡長城炮全球首發，再次燃起了國人對皮卡的熱情，長城炮也將改寫中國皮卡歷史，開啟中國皮卡的乘用化時代。

  國內首款柴油國六皮卡—風駿7

  作為中國皮卡市場的”領頭羊“，長城皮卡在國內市場已連續21年銷量第一，全球累計銷售超過150萬輛。今年5月，長城皮卡表現穩定，共銷售新車8117輛。在具體銷量方面，風駿7自年初便緊隨風駿5，穩居皮卡銷量排行榜亞軍位置；長城皮卡市場佔有率持續提升至36%，相當於第二、三、四名的總和。

  面對車市下行的狀況，長城汽車積極從行銷、産品、市場等維度開展變革。在行銷方面，長城汽車首創汽車工廠半程馬拉松，將汽車文化與馬拉松運動相互融合，打造全新運動IP；WEY 品牌與中國航天強強合作，首次聯合命名運載火箭；在産品方面，長城汽車面對國六排放標準，主動進行産品升級，哈弗、WEY和長城皮卡的多款主力産品均已推出符合國六排放標準車型；在海外市場，長城汽車大膽佈局，隨著俄羅斯圖拉工廠的竣工投産，長城汽車在海外市場開啟新征程。

  長城汽車董事長魏建軍曾多次表態：“長城汽車不能只在家門口做優等生！”面對中國汽車品牌市場份額持續下降的現狀，長城汽車作為中國汽車品牌領軍者，用實際行動“破冰”，代表著中國汽車品牌不斷向上的奮鬥精神。（長城汽車 供圖 編輯韋威 責任編輯吳越）