鄭州經開區濱河國際新城“身價”倍增：不到2年漲2倍

　　蝶湖上的“戒指橋”作為濱河國際新城的標誌性建築，格外“吸睛”

　　工業區和生態宜居區，能扯上什麼關係？

　　去年，鄭州樓市一度火熱，鄭州經開區多個地塊“身價”倍增，這些地塊無一不是出自濱河國際新城。

　　在全省唯一的六星級産業聚集區內，“偏居”鄭州東南的濱河國際新城又是一個怎樣的區域？它的背後有著怎樣的“崛起密碼”？近日，河南商報記者進行了深入的走訪調查，並對經開區管委會副主任王義民進行了獨家專訪。

　　【新興焦點】

　　不到2年時間

　　這兒身價漲了兩倍

　　去年夏天，鄭州的東南方特別“熱”。去年7月底，經開區3宗城鎮住宅用地網拍，連續3天誕生新地王。這些地王出身“同門”——都在濱河國際新城內。

　　在此之前，濱河國際新城還是鄭州市區東南一個“低調”的區域。提起它的區位，一連串“偏遠”的路名顯得有點兒抽象：它位於潮河以南，107輔道以東，經南十五路及經南十四路以北，四港聯動大道以西。

　　這個區域不大，總佔地面積約10.47平方公里，不足鄭東新區的1/10。就是這個不少人眼中的“偏遠地帶”，吸引了眾多知名房企的目光。區域內的樓盤宣傳指示牌隨處可見，綠地、保利、康橋、海馬、正商……它們讓這個區域顯得頗為“高端”。

　　一個現實是，相比于前年夏天，這個區域的身價漲了兩倍。

　　【新穎面貌】

　　5年前只有一條大路

　　如今有東區的“影子”

　　沿著航海東路一路東行，在與經開第十五大街交會處，路邊刻著地名的大石頭守著區域的“北大門”。寬敞的雙向六車道，路邊綠意盎然，一片片崛起的新樓盤……有著鄭東新區的“影子”。

　　誰又能想到，5年前，這裡只是連片的村莊。“道路崎嶇不堪、乾涸的河流、零散的村莊……”鄭州經開區管委會副主任、濱河國際新城項目指揮部指揮長王義民回憶，當時的路尤其難走，整個區域只有一條大路——經開第十五大街。車輛所過之處塵土飛揚，轎車上路，蹭底盤在所難免。“開慢了費油，開快了碰頭，坑大的能臥牛，坑小的能臥狗。”他説。

　　而如今，這裡道路縱橫交錯，兩邊的高規格綠化帶也逐漸成型。

　　【新銳模式】

　　全省首個“吃螃蟹”的

　　創新模式

　　這個區域變化的起點，是在2012年5月。當時，中建股份、中建七局和鄭州經濟技術開發區三家共同合資成立中建（鄭州）城市開發建設有限公司，攜手啟動濱河國際新城建設。

　　政府與央企合作，進行土地一級開發，濱河國際新城是河南省第一個“吃螃蟹”的區域。當時這一創新模式，吸引了省內外不少參觀團。而對於鄭州經開區來説，這是“借力”的雙贏之舉。

　　王義民説，那時的鄭州經開區資金並不寬裕，靠商業去開發土地，能讓土地有效使用，開發的品質、水準都能保證高起點。“要放在現在，經開區有實力自己開發這片‘黃金寶地’。”他笑著説。

　　在這片“處女地”上建設一座國際化新城，王義民説，當初是為新型城鎮化“補短板”。“如果單單發展工業，引來的白領們怎麼生活？”王義民説，經開區要做一個國家級的經濟開發區，要實現産城融合，高檔娛樂、醫療、教育等城市配套設施都要跟上。

　　【新潮定位】

　　國際范兒的“CLD”長啥樣

　　“偏居”鄭州市區東南，“準住戶”們看中了這裡的什麼？

　　南三環與經開第十七大街交叉口附近一樓盤的銷售負責人介紹，以前到這裡買房的大多是經開區、管城區等區域的市民，現在購房者的範圍更廣了。他介紹，CLD是濱河國際新城最大的“賣點”，“環境、教育、醫療、交通等能滿足人們對宜居概念的所有想像”。

　　北“鄰居”鄭東新區有高大上的CBD，這裡定位則是CLD（中央休閒生活區Central Living District）。王義民介紹，所謂CLD，指城市中由若干居住區組成，可滿足主流人群集中居住、消費、娛樂、教育需求，位於城市中心地帶的居住區域。

　　“推銷”起濱河國際新城的“亮點”，王義民滔滔不絕：

　　高規格，低密度。全區域規劃容積率不得超過2.5，媲美北龍湖區域。

　　看風景，水域面積達1300多畝，濱水文化休閒區生活娛樂“一條龍”。

　　交通方面，地鐵3號線、11號線、14號線將匯聚於此，鄭機城鐵已實現常態化運營，並在區域內設有站點。

　　國際范兒，這裡預留了我省目前唯一外事用地，將建設外國駐華使館、領事館及相關生活設施。

　　規劃14所公立中小學名校，這裡將成為名副其實的“學區”。

　　將建歐亞心血管研究中心等國際化醫療機構，家門口就醫更為便利……

　　【新派生活】

　　臨湖而居 這在鄭州很難得

　　綠色、宜居，吸引了更多市民成為這裡的“準住戶”。

　　兩年間，家住管城區的市民林先生已經在濱河國際新城買了兩套房。到建設中的區域買房，他説自己是在“買未來”。

　　“整個區域綠化好，水域大，低密度，這樣的環境只有鄭東新區才有。”做了一番功課的他對比房價發現，濱河國際新城比鄭東新區便宜了一半還多。他計劃著，等孩子小學畢業，就搬到濱河國際新城，上鄭州一中經開分校。

　　去年，趕在二孩出生前，他又在濱河國際新城買了第二套房。“據説這裡要建濱河二小，第二套房應該能劃進該小學的學區。”他説。

　　離蝶湖不遠的一處樓盤，不少“準住戶”看中的是水景。“臨湖而居，這在缺水的鄭州很難得。”市民張女士盤算著在這裡美好的退休生活。

　　按照規劃，濱河國際新城“一年拉框架、三年出形象、五年成規模”。

　　現在的濱河國際新城已經有了俏模樣。蝶湖裏水波盪漾，它是潮河邊“衍生”出的人工湖。湖兩岸綠意盎然，不遠處的“戒指橋”成了這裡的標誌性建築。

　　王義民介紹，現在濱河國際新城水面已經達1300多畝，綠地面積達4000多畝。他描繪著這裡的美好前景：將有蝶湖、荷湖兩大湖泊以及潮河等三條景觀河道，兩湖通過高綠化的形式打造“近水近綠”的城市公共景觀，形成濱水開放空間。城區規劃中低密國際化居所，通過城區水系相連，串聯起一座水韻生態宜居之城。

　　【思考】

　　工業和宜居 如何才能兼顧

　　工業和宜居，魚與熊掌怎麼才能兼顧？對於鄭州經開區來説，這是設立濱河國際新城想要破解的難題。

　　王義民説，“退二進三”是經開區這些年的重點工作。從新興城市的建設開始，鄭州經開區把老的工業遷到産業工業區，新城區設置科研基地等。

　　工業區的空氣品質也是社會關注的焦點。“2016年，鄭州經開區大氣污染消減率是最高的，總體上是很好的。”王義民説，對小環境的改善，鄭州經開區做了不少努力。

　　“在濱河國際新城，綠化、生態化持續推進。這裡的生態環境一直在提升，有些方面將超過鄭東新區。”他説。

　　王義民表示，在濱河國際新城的帶動作用下，鄭州經開區將打造綠色宜業宜居的新型城區。（統籌：記者 趙強 采寫：首席記者 高雲 攝影：記者 鄧萬里）