鄭州代駕市場競爭激烈 有多少無備案代駕暗夜疾馳

　　

　　夜幕下，代駕司機騎著小車穿梭在鄭州街道上。

　　核心提示|網約時代到來，代駕作為“酒駕入刑”後催生的新行業日漸火爆。夜幕降臨，鄭州市飯店、酒吧、KTV的門口，多有代駕司機靜候，一單單生意折射出鄭州代駕市場的火爆。7月11日，本報刊發的報道《代駕出事故代價誰來付》引來多方關注。鄭州代駕市場，司機的資質、收費標準、服務規範等狀況如何？

　　直擊

　　夜裏10點，酒吧街，10分鐘10個代駕疾馳而過

　　12日20時許，鄭州市農科路酒吧一條街，霓虹閃爍，車來車往，觥籌交錯，人聲鼎沸。

　　當鄭州褪去白天的燥熱，進入暗夜期，人們紛紛出動，會親友、談生意、聚同窗……

　　代駕師傅們站在燈火闌珊處，悄然等候。只待人們酒酣耳熱後，相機而動。

　　時間慢慢流逝，代駕師傅們的電話開始忙了起來，接單、聯繫、騎上小巧的折疊電動車，奔向工作崗位。

　　22時許，記者站在路邊觀察，10分鐘，10名代駕騎著車子疾馳而過。

　　代駕行業幾年前就已興起，但不成規模、不成系統。隨著政府對醉駕、酒駕查處力度日漸加大、移動互聯網技術的迅速發展、代駕行業自身規範等因素，代駕已具備了顯著的標誌。

　　小輪折疊電動車、熒光背心、藍牙耳機、車把手上的手機架……這些物件成為每個代駕司機的標配。

　　醉駕入刑後，河南各級交管部門對酒駕查處是毫不手軟。據統計，2011年5月1日至2016年4月30日，河南交警部門共查處酒駕違法犯罪行為265183起，其中醉酒駕駛32122起。

　　代駕的存在，無形中為這組數字做了“減法”。

　　探訪

　　鄭州代駕公司有多少？無權威統計，一種説法是60余家

　　高先生在鄭東新區開了一家公司，由於工作關係，他經常需要喝酒應酬，返回時就需找代駕。上兩個月，他叫過9次代駕，花費了500余元。他叫代駕的方式是通過手機上下載的一個APP。

　　記者走訪了解到，目前鄭州市場上代駕的方式五花八門，除了全國知名的代駕軟體，比如滴滴、e代駕、愛代駕等進駐外，還有眾多鄭州本地代駕軟體。

　　12日晚，記者來到金水區一條飯店較為集中的街道走訪。提及代駕，飯店工作人員表示，店裏會存一些代駕的聯繫方式，保障顧客酒後需要。

　　不過，不同的飯店留存的代駕各式各樣，在相鄰的5家飯店內，記者得到了平安行、老兵代駕、29代駕、e代駕等不同的代駕公司聯繫方式。

　　隨後，記者又趕赴鄭東新區農業南路附近走訪，在10家飯店中，除上述幾種外，記者又得到了代駕爽、申師傅等其他代駕聯繫方式。

　　這幾個代駕軟體絕大多數為鄭州本地公司開發，掃碼即可在微信上下單。

　　那麼，類似代駕公司鄭州總共有多少？

　　王明（化名）是鄭州本地一家代駕公司負責人，他們公司成立有4年了，工商部門有備案，在鄭州代駕市場也算是“老資格”，對於鄭州代駕市場現狀頗有發言權。

　　他説，鄭州代駕市場目前確實很火，但具體多少家並沒有權威統計。在他看來，他們公司屬於正規代駕公司，因為在工商部門有備案，有司機管理章程，有應對風險的能力等。

　　王明專門收集的印有“鄭州××代駕公司”的名片有60多張。按照他的説法，鄭州有60多家代駕公司，其中只有少數公司是備案的正規公司，市場上還有很多未在工商部門備案的代駕公司。此外，還有難以統計數量的個體戶司機在分鄭州代駕市場這杯羹。

　　競爭

　　行業暗潮涌動線下飯店，、KTV是“必爭之地”

　　據第三方測評機構出具的2016年第四季度代駕市場報告，滴滴代駕、e代駕和愛代駕持續佔據代駕市場前三，但鄭州本土代駕公司的競爭力也不容小覷。

　　一名鄭州本地代駕公司負責人告訴記者，他的代駕公司2014年註冊成立，算是比較早的代駕公司。近幾年代駕事業的火紅，對於公司發展來説，喜憂參半。喜的是，更多的消費者擁進這個市場，酒後找代駕幾乎約定俗成，以身試法的人越來越少；憂的是，更多人看到商機，“操刀”代駕，市場競爭非常激烈。“很多小公司匆匆成立，又很快倒閉了”。

　　在王明看來，那些暗藏的代駕公司難成大器，他們多是臨時拼湊起來的團隊，幾乎沒有統一規範的管理，沒有抵禦事故風險的預案，“我們公司曾有員工自立門戶，在飯店集中的一條街發名片搞代駕，最終因為一起司機與客戶的小矛盾就倒閉了”。

　　最讓王明擔憂的是來自個體戶代駕的競爭，他們沒有公司團隊，就像打遊擊一樣，不簽訂服務合同，甚至不留下一個電話號碼，更沒有保險和約束。“他們是代駕市場上的隱患，卻因為無處不在而很有競爭力”。

　　與全國性的平臺相比，鄭州本土代駕將宣傳的觸角伸到線下的各個角落。

　　大街上大大小小的飯店、KTV、酒吧是代駕公司競爭的主場。放置在餐桌上的筷子盒、調料瓶、衛生紙盒成為絕佳的廣告位，貼滿各家的二維碼。收銀臺也是黃金位置，除了常規的卡片，為了不引起顧客的反感，不少代駕公司還做了名片盒、簽字筆等放置在收銀臺上，二維碼和聯繫方式隨機附上。

　　此外，飯店老闆、服務員的手機，KTV的廁所門等也都是代駕廣告的必爭之地。

　　“誰搶佔了一線，誰就能取得市場，二維碼永遠要放在最顯眼的位置。”業內人士介紹説。

　　價格

　　曾經的“貴族消費”，如今有最低19元起步

　　代駕行業發端時，曾給人以價格昂貴的印象，是個“貴族消費”。然而，近兩年，隨著個體戶代駕和無備案的代駕公司大量涌現，隨著全國性平臺的進駐，價格戰愈演愈烈，不少代駕公司打出“最低19元起”的標語。個體戶代駕的收費是可以私下談的。

　　大河報記者梳理了幾家代駕公司的收費標準，僅供參考。

　　滴滴代駕（鄭州標準）：7公里起步計價，每天6時至19時收費25元；19時至22時收費35元，22時至24時收費45元；0時至次日早上6時收費55元；之後每公里加收4.5元，免費等待10分鐘，超出後每分鐘收取1元。不過，該平臺在各個城市收費標準不一，同一平臺在我省的一些縣城，收費標準則是每5公里18元，超過起步價每5公里收取20元。

　　鄭州老兵代駕公司：5公里起步計價，每天7時至21時收費19元，21時至24時收費39元，24時至次日7時收費59元，每超過5公里加收20元；免費等待30分鐘，超過每30分鐘加收20元。

　　某個體戶私人代駕：收費可以“私下談”，根據路線距離等高的一兩百元，低的三四十元。

　　除了起步費、時間段上打價格戰，各個代駕公司的收費標準也是五花八門。有的規定三環線內外兩個價；有的還要加收代駕司機回程計程車費等。但通過對比可以看出，收費標準越是細化，消費者相應的付費會更公平。 □記者段偉朵邵可強文白周峰攝影