新絲路上流動的珍珠——寫在中歐班列（鄭州）開行四週年之際

　　2013年，13列；2014年，78列；2015年，97列；2016年，137列；今年截至7月18日，100列。四年間，中歐班列（鄭州）共發出425列。

　　7月18日，在中歐班列（鄭州）四週歲之際，鄭州鐵路局公佈了這組數據。今年8月，班列將達到每週“七去七回”，實現每天發出到達各一列的目標。

　　創新

　　打開機遇的大門

　　在漢代，張騫、班超出使西域，一直延伸到羅馬，開闢了絲綢之路。

　　2013年，鄭州鐵路局與鄭州市相關部門密切配合，于當年7月18日，順利開行中歐班列（鄭州）。這趟國際班列的運行距離為10214公里，從鄭州出發，于89個小時後到達新疆阿拉山口口岸，比一般的貨運列車用時少了20多個小時。出境後，于16天后到達目的地德國漢堡。

　　2013年9月，國家主席習近平提出，為了使歐亞各國經濟聯繫更加緊密、相互合作更加深入、發展空間更加廣闊，用創新的合作模式，共同建設“絲綢之路經濟帶”。“一帶一路”建設，更助推了中歐班列（鄭州）鼓帆遠行。

　　合作

　　展示共贏的風采

　　中歐班列（鄭州）是中部省份開行的第一條到歐洲的國際集裝箱線路，也是鐵路加快走向市場、服務地方經濟發展的探索和嘗試。

　　中歐班列（鄭州）運行距離長，安全尤為重要。在組織過程中，鄭州北站與鄭州北車輛段密切配合，認真挑選合格車輛。集結後，將車組轉運到鄭州車務段圃田車站後迅速組織調車作業和裝車，環環相扣，確保班列正點開出。

　　四年中，中歐班列（鄭州）創造了多項佳績：從每月開行1列到每週開行6列，是密度上升較快的班列；貨源覆蓋面較廣的國際集裝箱班列，覆蓋區達到了2000公里；目前較快的國際貨運班列線路，運行速度120公里；以阿拉山口為主實現多口岸開行的班列線路之一。

　　目前，中歐班列（鄭州）已成為鄭州鐵路局貨運行銷的名片和品牌。

　　品牌

　　凸顯領先的風範

　　如今，中歐班列（鄭州）宛如一顆流動的珍珠，在新絲綢之路上熠熠生輝。

　　鄭州鐵路局全力打造中歐班列（鄭州）品牌，通過95306等渠道，協助有關單位創新組貨模式，培育骨幹貨源，穩定出口市場，不斷擴大貨源覆蓋面。

　　下一步，該局還將在貨源、運輸組織，外部、內部溝通協作中積累的經驗，用於貨運新産品的開發，開行鐵海聯運班列、特需班列、快運班列等，為契合市場、服務企業進行有益的探索。

　　“在中歐班列（鄭州）開行四週年之際，我們要認真總結，不斷完善，為河南融入‘一帶一路’建設作出新貢獻。”在7月18日召開的中歐班列（鄭州）開行四週年總結會上，鄭州鐵路局貨運行銷中心副主任郭守營如是説。□本報記者董娉本報通訊員李光宇