原標題：巫山至巫溪高速正式開建  將促進“兩巫一奉”旅遊金三角環線的形成

巫山至巫溪高速效果圖。

巫山至大昌段白泉隧道口的施工現場。

　　駕車從巫山縣城到巫溪縣城，未來將不用再借道奉節，而且行程也將縮減近一半。6月25日，重慶晨報記者從巫山縣交委獲悉，巫山至巫溪高速（以下簡稱“兩巫高速”）的巫山至大昌段已于日前正式動工建設。

　　高速隧道工程已開挖

　　據了解，兩巫高速巫山至大昌段項目起于渝宜高速公路巫山互通處，路線向北布設，全長約14公里。全線共設置大橋3座、中橋2座、特長隧道1座、長隧道2座、涵洞及通道15處，設龍井、龍霧、大昌3處互通式立交。該項目橋隧比約70%，項目總投資約24.37億元。全線採用四車道高速公路標準建設，整體式路基寬度25.5米，設計速度80公里/小時。

　　6月20日，在巫山至大昌段白泉隧道的施工現場，記者看到大型挖掘機正在對隧道洞口進行挖掘。據巫山縣交委介紹，將力爭該項目在2020年建成投用。

　　兩巫行程縮短近一半

　　作為重慶交通建設“三年行動計劃”的重點工程，兩巫高速將極大地方便巫山與巫溪兩地之間的居民出行。

　　目前，如果從巫山縣城到巫溪縣城駕車走高速路，需要先從滬蓉高速西行大約40公里到達位於奉節縣的夔門互通，駛入奉溪高速後一路向北大約50公里，最終到達巫溪縣城，全程大約需要1小時40分鐘。

　　兩巫高速巫山至大昌段正式動工，而大昌至巫溪段則進入了可行性研究報告編制階段。據了解，加上巫山至大昌段項目，兩巫高速全長大約51公里。未來，兩巫高速建成通車後，巫山與巫溪之間走高速路，將不用再借道奉節，行程也將縮短近一半。

　　構建旅遊金三角環線

　　據巫山縣交委介紹，兩巫高速是渝東門戶巫山形成水、陸、空、鐵立體綜合交通樞紐的重要組成部分，是提升巫山區域發展地位的重要基礎，對促進巫山經濟社會發展，服務長江經濟帶建設將發揮重大作用。

　　“更重要的是形成了巫山、巫溪、奉節金三角旅遊環線，帶動旅遊産業發展。”相關負責人稱，兩巫高速是巫山與巫溪之間直通的首條高速，也進一步促進了“兩巫一奉”旅遊金三角的形成。

　　據了解，兩巫高速北向與奉溪高速相連，南向與滬蓉高速巫山至奉節段相連，正好構成了一個連接“兩巫一奉”的三角形高速公路環線，恰似長江三峽旅遊的金三角。

　　相關負責人還表示，該項目也將形成南北生態旅遊通道，與長江三峽東西向旅遊通道在巫山交匯，有利於將巫山升級為國家級的旅遊接待中心，進一步推進全市旅遊大繁榮。

　　去“兩巫一奉”更便利

　　兩巫高速未來通車後，“兩巫一奉”三地互聯更便利。而對於重慶主城市民來説，未來去往長江三峽庫區腹心區域，除駕車外，還有更多選擇。

　　據了解，重慶海拔最高的民用機場——巫山機場本月底將實現航站樓封頂，今年年底將基本建成，明年上半年力爭投用。屆時，從重慶主城坐飛機1小時便可到達巫山。

　　與此同時，鄭萬高鐵巫山段的建設也正在有序推進中，巫山站建成後，將作為鄭萬高鐵重慶境內唯一區縣始發站，也將成為國內唯一一個集高速鐵路、公路、機場、旅遊碼頭“四位一體”的綜合交通換乘中心。（王梓涵）