國際在線重慶頻道消息：7月3日，重慶軌道交通4號線二期全線首個車站——王家城站車站主體結構在兩江新區魚復園區完成封頂，標誌著軌道4號線二期工程向全線土建工程完工邁出了堅實的一步。

王家城站封頂現場 供圖 中鐵一局

  王家城站全長247米，為地下兩柱三跨島式明挖車站，南北走向，于2019年12月29日完成首塊底板施工，于2020年4月22日完成首塊頂板施工。截至目前，該車站標段明挖區間和車站的土石方、噴錨防護完成90%，主體結構完成50%，各項施工進展正有序推進。

  中鐵開發投資集團副總經理寧銳表示，中鐵一局重慶軌道4號線二期土建五標項目部自進場以來，一手抓疫情防控，一手抓復工復産，積極進行前期準備工作和施工組織優化，合理組織各類資源投入進行施工。下一步，該項目部將繼續加大資源整合力度，確保重慶軌道交通4號線如期開通。

  重慶軌道交通四號線二期工程起于一期唐家沱站（不含），止于石船站，全長約32.8km，串連了唐家沱組團、魚復園區、復盛高鐵站、龍興園區。該工程于2019年6月啟動建設，預計于2022年投入開通運營。

  “兩江新區魚復園區目前正依託‘水鐵公空’多式聯運體系的獨特優勢，做大做強樞紐經濟，全力打造內陸開放門戶。重慶軌道交通4號線二期的快速建設，將不斷完善魚復園區的立體交通網絡，助力園區打造高品質生活宜居地。”兩江新區魚復管委會副主任，兩江魚復投資公司常務副總經理周達宣説道。

  作為兩江新區重要的開發區之一，魚復園區目前正在加速構建以汽車、裝備製造、現代物流等産業為核心的現代化新城。近年來，該園區已經累計建成長安大道、福生大道、疏港大道等道路136千米，“五縱六橫”骨架路網基本形成，將為兩江新區汽車産業發展及招商引資提供重要支撐。（文 王鏡銘 謝力 編輯 胡明珠）