湖東路隧道昨日正式通車。

　　福州新聞網2月12日訊（福州日報記者 王元鍇 孫漫/文 葉義斌/攝）12日，我市城區首條過河穿山的隧道——湖東路隧道正式通車。市民駕車從省圖書館前的湖東路進入隧道，再駛出隧道從三八路上東二環，全程只需要2分鐘左右，相比原來10多分鐘的路程，大幅提高進出城效率。

　　湖東路隧道西起湖東路省圖書館前路段，下穿晉安河、金雞山山體，東至三八路（距東二環約200米），全程1.9公里，其中隧道長1.6公里，佔比超80%。

　　記者12日驅車實地體驗發現，隧道採取分離式設計，設有南北兩洞，隧道內燈光明亮，車道平整寬闊。兩個洞內各設有一個緊急停車帶，沿線設有37部緊急電話，可直接聯繫到隧道管理房的值班人員。

　　警方提醒，目前隧道設置限速為50公里/小時。由於要下穿晉安河和金雞山，隧道最大落差達20米，隧道沿線坡度起伏有兩個最低點，車輛通行時應減速慢行，禁止變道。隧道設有雙向4個機動車道，禁止非機動車和行人通行。此外，從三八路往省圖方向行駛的車輛，出隧道時，主輔路不可隨意變道（設置實線），隧道外輔路只可直行或右轉，由隧道延伸出的主路只可直行或左轉。

　　湖東路隧道的建成通車，將鼓樓、晉安、鶴林片區串聯起來，成為福州北部城區最為便捷的東西向主幹道。隧道通過快速分流附近路段流量至二環、三環等快速路網通道，緩解瓶頸路段交通壓力，助推金雞山片區發展。

　　此外，記者從市城鄉建總獲悉，除已通車的湖東路隧道外，連接金雞山公園南門至三八路的新金雞山路也即將全面建成。為保障市民出行，天水園小區門口至三八路段將於春節前先行開放通行，其餘路段將力爭4月全面通車。

　　據介紹，金雞山路改造項目全長710米，分A、B兩條，其中A路長490米，B路長220米，設雙向兩車道。同時新增非機動車道和人行道，並對道路進行取直，直通三八路。