空中俯瞰廈漳同城大道。

　　福建日報記者 黃如飛 通訊員 莊丁 林龍聞 攝

　　作為區域協作的重大交通基礎設施項目，廈漳同城大道分三期施工，全線採用全互通、全立交模式，按一級公路兼城市快速路標準設計。第一、二期工程均已交工驗收，三期工程主線將在今年10月左右建成。項目通車後，漳州和廈門可實現半小時互通，真正實現“廈漳同城”——

　　7月5日，廈漳同城大道最後一根樁澆築完成，標誌著整個項目的樁基工程全部完工。

　　廈漳同城大道共有特大橋3座、中橋2座、輔道中橋4座、匝道橋10座，全線共完成1067根樁基，樁長最短11米、最長88米。自2015年樁基施工以來，項目部採取多項靈活措施，克服諸多困難，優化項目管理，最終順利完成樁基工程施工任務。

　　據悉，該項目分三期施工，全線採用全互通、全立交模式，按一級公路兼城市快速路標準設計。第一、二期工程均已交工驗收，三期工程主線將在今年10月左右建成。項目通車後，漳州和廈門可實現半小時互通，真正實現“廈漳同城”。

　　同飲一江水，共處廈門灣。漳州與廈門，擁有人緣、地緣、文緣等密切關係。近年來，漳州以同城化為引擎，主動向廈門學習，著力用天時、揚地利、促人和，積極推進廈漳泉黨政聯席會議確定的各項工作，全方位促進廈漳同城化深度融合。

　　先徵民心後徵地

　　“項目建設多虧有挂職幹部陳志強的鼎力支持，我們開展工作順利多了。”廈漳同城大道項目部副書記張念斌説。

　　如今，完成徵遷任務後，挂職幹部陳志強已回到原工作崗位。

　　“徵遷工作雖繁瑣，但掌握了訣竅，把前期宣傳引導做好，就順利得多。”陳志強説。

　　為了讓群眾心甘情願拆遷，他經常與徵遷組同志一起，利用中午、晚上時間到被徵遷戶家中宣傳建設同城大道的重要性及目的意義，講解安置補償方案，分析廈漳同城大道給今後發展生活帶來的好處，幫助群眾算經濟賬、政策賬、發展賬，消除他們的思想顧慮。

　　儘管前期下足了功夫，但徵遷工作還是遇到很多問題和困難。村民郭永全起初堅持徵遷賠償價款不鬆口，他同徵遷組人員與村幹部對其做思想工作百餘次。

　　同時，他還讓郭永全的親戚朋友幫忙進行思想動員。最後，郭永全總算理解了政府做這項徵遷工作的用意、誠意和善意，簽下徵遷協議。

　　據介紹，為了建設好廈漳同城大道，漳州堅持先徵民心後徵地，做深做細群眾思想工作，營造出群眾認識徵遷、理解徵遷、支持徵遷的和諧氛圍。指揮部始終堅持站在群眾的角度看待問題、解決問題，真正為群眾著想。