3座橋梁已經完成施工。（無人機拍攝）

　　記者從市交建集團獲悉，福州洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程（洪山橋至三環路段）倉山區段橋梁施工取得關鍵性進展，新建上下店路匝道橋右幅橋、妙峰路大橋、妙峰路高架橋（除第一聯左幅）等3座大橋將，在7月20日（如遇雨天順延）完成閩上交叉口標線及信號燈轉換後啟用通車。這3座橋通車後，三環進城車輛可通過妙峰路高架橋實現無紅綠燈通行。

　　3座橋梁同時啟用 開啟“無紅綠燈”時代

　　18日上午，記者站在妙峰山隧道口朝鼓樓方向看到，上下店路匝道橋右幅橋、妙峰路大橋、妙峰路高架橋已經施工完畢，妙峰高架橋上，吸音擋板、路燈、路面標線均已設置完畢，就等著交通導改完成後，正式啟用。

　　新建上下店路匝道橋右幅橋是在原匝道橋的基礎上拼寬施工完成，橋面設置了一條右轉機動車道及人非通行道，通過匝道橋，可以從上下店路出城，前往閩侯上街方向。

　　和匝道橋相連的就是妙峰路大橋。這座大橋和原妙峰路為同一水準面，為半路半橋結構。左幅為妙峰路，右幅懸空，為妙峰路大橋。

　　妙峰路高架橋則上跨閩上交叉口（閩江大道和上下店路的交叉口），和新建洪山橋右幅橋銜接，妙峰路高架橋的啟用，使得直行進城的車輛，不必再通過交叉口，而是直接上妙峰路高架橋，實現了“無紅綠燈”通行。

　　據介紹，這3座橋將於7月20日完成導改後實現通車，如遇雨天將順延。

　　妙峰路將拓寬  洪山橋老橋上部拆除

　　記者了解到，新建左幅妙峰山隧道主體結構已完工，為四車道，正在組織路面及附屬結構施工，同步進行隧道口兩端接線路基施工。

　　據介紹，這3座橋通車後，妙峰路（閩上交叉口至隧道口段）將正式開啟拓寬改造施工，和其連接的妙峰山左幅隧道通車也指日可待。

　　據悉，洪山橋項目各關鍵工點正在爭分奪秒施工中，其中洪山橋老橋已完成上部結構拆除，正在組織下部結構拆除施工。一旦拆除完畢，馬上就要在老橋位置施工洪山橋左幅橋。

　　此外，楊橋西路—洪甘路車行下穿通道正在組織交叉口段2處人行下穿通道施工，為交叉口段車行通道施工做準備。

　　進城往閩江大道 需先向左變道

　　隨著3座橋梁啟用，進城車輛的通行也將發生變化。據施工單位中交二航局提醒，從三環進城車輛通過既有隧道，駛入新建妙峰路大橋後，向右側變道直行上妙峰路高架橋、洪山大橋右幅橋直接進城，如果需要右轉到閩江大道，則需要先向左側變道後，在閩上交叉口進入閩江大道。

　　該項目負責人介紹，3座橋通車後，楊洪交叉口、洪塘大橋三環交叉口保持現狀通車方式不變，閩上交叉口進城車輛保持禁左通行限制不變。

　　據悉，為突破福州城區西向的交通瓶頸，改善閩江過江通道，2016年6月，洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程（洪山橋至三環路段）啟動。根據規劃，新洪山橋與新洪塘大橋按照雙向8車道的城市主幹路標準設計，設計時速60公里，項目完工後，車流通過右幅橋（鼓樓往倉山方向）出城，左幅橋（倉山往鼓樓方向）進城，從鼓樓至閩侯實現無紅綠燈限制通行。（歐陽進權 周華 沈丹）