3月26日，在龍龍高鐵福建古田會址站施工現場，一對500米長軌平穩鋪設到路基上，標誌著龍龍高鐵福建段進入鋪軌階段。龍龍高鐵福建段正線鋪軌127.69公里，其中無砟軌道70.24公里，有砟軌道57.45公里，道岔33組，計劃于6月中旬完成鋪軌。
龍龍高鐵福建段所處地段為多山地貌，線路橋隧比高達82%，鋪軌施工過程中，涉及多項工程交叉作業，運輸、焊接及行車組織工作複雜。福建鐵路建設指揮部和中鐵十局集團有限公司等參建單位將全員蹲點施工現場，每日召開碰頭會，及時解決鋪軌施工過程中遇到的“疑難雜症”，確保鋪軌施工安全有序推進。
作為國家《中長期鐵路網規劃》建設項目，龍龍高鐵是福建省連接廣東省的主要通道之一，于2019年9月開工建設，正線全長265.47公里，為雙線高速鐵路，線路東起福建龍岩市新羅區，途經上杭縣、武平縣進入廣東省，終到河源市龍川縣，福建段預計2023年年底具備開通運營條件。
線路建成通車後，將結束福建武平縣不通鐵路的歷史，實現閩西縣縣通鐵路，進一步完善我國東南鐵路網架構，對革命老區建設升級和高品質發展、促進沿線經濟復蘇具有重要意義。（記者 張穎 戴敏 通訊員 李翔 蘭明桂）
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