原標題：潮起東南向海而歌——寫在2024世界航海裝備大會開幕之際

11月14日，福州海峽國際會展中心，工作人員在為11月15日開幕的2024世界航海裝備大會布展。記者 林熙 攝

　　山為脊梁，海是胸襟，這是福建省地形的人格寫照。

　　三面環山的自然環境，禁錮不住閩人前進的步伐。當歷史把目光投向大海，人們豁然開朗。打開海的大門，分辨風的方向，追逐浪的腳步，傍海而居、依海而興、拓海而榮，世世代代的福建人用勇氣和勤勞，創造出開發海洋、與海共生的閩人智慧，伴隨歲月時序演進更新。

　　11月15日，以“承載人類夢想 駛向星辰大海”為主題的2024世界航海裝備大會在福州開幕，更高水準的“海上福建”整“裝”出發。

　　星辰大海，征途漫漫。這裡鐫刻著福建向海圖強的過去、現在、未來。

　　依海圖興，勇立濤頭

　　閩在海之中，海為閩人田。

　　福建東山島，東海與南海交匯處的一座蝶形小島，狹長的半島猶如伸入海中的筆刷。位於島東南部的陳城鎮澳角村，恰似筆刷的筆鋒。

　　浩海為紙、碧濤作墨，滿載而歸的漁船、繁忙熱鬧的漁港、熙熙攘攘的魚市……一幅向海而生的生動圖景，鋪展在金秋時節的澳角村。

　　10月15日，習近平總書記時隔23年再訪澳角。看到鄉村發生了巨變，總書記深感欣慰。他感慨地説，鄉村振興還是要發揚優勢，做好“海”的文章。

　　做好“海”的文章，福建得天獨厚、底蘊深邃。

　　3752公里的陸地海岸線，13.6萬平方公里的海域面積，大小海灣125個，海島2214個……襟山帶海的地理特徵，賦予福建得天獨厚的海洋優勢。先民自“舟楫之便”獲取“漁鹽之利”始，在“八山一水一分田”之外，以海為途、拓海而榮，海洋活動賡續不絕。

　　萬年前，漳平奇和洞的先民，以泰然自若的姿態和勇氣走向海洋、跨越海峽，來自福建強有力的古DNA證據，證實了南島語人群起源於此；

　　千年前，“漲海聲中萬國商”在“東方第一大港”泉州上演，福船帆影點點，穿行“海上絲綢之路”；

　　百多年前，承載洋務運動救亡圖存的希望，福建船政為中國自強之道、復興之路上下求索；

　　數十年前，“愛拼才會贏”的弄潮兒，抓住改革開放機遇，發展民營經濟，積極敞開開放的大門，闖出閩人的智慧、血性與風骨。

　　做好“海”的文章，福建佔得先機、責無旁貸。

　　“海洋，我歷來是關心的。”習近平總書記在福建工作期間，對發展海洋經濟、建設海洋經濟強省提出了一系列重要理念、開創了一系列重大實踐，率先吹響了“向海進軍”的號角。

　　從牽頭研究制定《1985年—2000年廈門經濟社會發展戰略》，開展中國特色的自由港發展之路的最初探索；到要求閩東“耕海牧漁”，念好“山海經”；到提出“海上福州”戰略構想，指出要“像重視耕地一樣重視海域，像抓糧食生産一樣抓海洋開發，把加快經濟發展的觸角從陸地向海洋延伸”；再到到省裏任職後，反復強調要加快建設海洋經濟強省，提出建立具有福建特色的海洋産業體系，一系列開發海洋寶藏的戰略思維，讓海洋意識愈發深入人心。

　　黨的十八大以來，習近平總書記十分關心福建海洋事業發展。2014年來閩考察時，要求福建深化山海協作；2021年來閩考察時，明確指出要壯大海洋新興産業，強化海洋生態保護；今年10月來閩考察時再次寄望殷殷，“推動福州、廈門加快建設全國海洋經濟發展示範區，做大做強海洋經濟”。

　　做好“海”的文章，福建基礎紮實、未來可期。

　　堅持一張藍圖繪到底，福建始終牢記向海發展的囑託。

　　海洋科技壯大創新動能。全國首個國家級海上風電檢測基地開工建設，全球最大的26兆瓦級海上風力發電機組在福清下線，建造全球首艘深海2500米採礦船……眾多海洋科技創新成果正轉化為現實生産力，在福建孵化落地。

　　海洋經濟發展提質加速。2023年，全省海洋生産總值達1.2萬億元，連續9年保持全國第三位，佔地區生産總值的21.7%，初步形成綠色石化、海洋旅遊萬億級海洋産業集群，以及海洋漁業、航運物流、海洋信息3個千億級集群。海洋經濟作為四大經濟之一，為福建經濟發展注入澎湃動力。

　　海洋文化傳播出新出彩。涉海理論研究、考古研究、文化遺産保護、文藝創作、宣傳教育和文化産業發展統籌推進，侯官論壇、廈門國際海洋周、海上絲綢之路國際藝術節等活動豐富多元，“海洋文化看福建”品牌體系，彰顯海納百川、開放包容的文化特質。

　　今年7月，錨定“海上福建”建設目標，全省推進海洋經濟高品質發展會議召開。勇於“向海求新”、善於“依海圖興”、切實“耕海謀強”，從海洋大省蝶變成為海洋強省，福建風勁帆滿。

　　耕海謀強，逐夢深藍

　　福州馬尾，閩江口北岸，古樸沉穩的紅磚建築群靜靜矗立，這是馬尾造船廠的舊址。150多年前，馬江之畔崛起了當時中國乃至遠東地區規模最大的造船基地，拉開了中國工業近代化序幕。

　　距此30多千米的連江粗蘆島上，馬尾造船廠新廠建設正酣、捷報頻傳：全球最大的敞口集裝箱船以及福州首艘汽車滾裝船先後交付；2艘79.8米大型金槍魚圍網船開工；700TEU集裝箱船的塢修項目圓滿完成……從這裡啟航的“探索二號”科考船，作為目前全球最大作業水深載人深潛器支持保障母船，正一次次駛向浩渺無垠的深海，探索未知奧秘。

　　曾經，中國人的強國夢想從這裡出發；如今，經略海洋的福建再啟新航程。

　　靠山吃山，靠海吃海。人與海的關係，始於漁業，興于漁業。

　　習近平總書記在福建工作期間，率先提出並探索實踐大食物觀。在大食物觀的視域下，遼闊的海洋就是藍色的糧倉、豐茂的牧場。

　　秋日暖陽下，寧德福鼎市沙埕港波光瀲艷，10萬尾大黃魚抗病新品係魚苗在水中歡快暢遊，翻涌出一道道金浪。2023年，寧德市大黃魚養殖産量達到21.3萬噸，佔全國80%以上，全産業鏈産值超200億元。

　　劉家富破解大黃魚人工養殖技術難題，廈門大學海洋與地球學院教授徐鵬團隊攻堅良種選育，海水養殖生物育種全國重點實驗室落戶寧德、大黃魚育種大步邁入基因組時代。一度瀕危的魚種，重回海魚養殖頭把交椅。

　　攥緊種業“中國芯”。目前全省建有省級以上水産原良種場40多家、苗種繁育場超2600家，為種苗供應牢牢守住“基本盤”。

　　從近海走向深海。距離連江琯頭定海村碼頭東南方向4海裏的海面上，一台長92米、寬36米的“大塊頭”穩穩停泊。它就是半潛式漁旅融合深遠海養殖平臺“閩投1號”，也是海水養殖業向深遠海、機械化、智慧化轉變的“探路者”。

　　這裡配置了自動投喂、捕撈設施，還有視頻監控、水質監測、5G通信基站等。平臺搭載了光伏發電設備和儲能電池，配備海水淡化裝置和污水處理設備，實現降碳排放。

　　2023年，福建海水養殖種業規模居全國首位，海水養殖産量全國第二，累計投建深遠海養殖平臺18台，佔全國總數超四成。

　　沿漫長曲折的海岸線一路向南，海上風機“追風逐浪”，海上“重器”持續“上新”，積蓄著蝶變的能量——

　　福州福清，福建三峽海上風電國際産業園，全球最大的26兆瓦級海上風力發電機組下線，3萬餘個零部件擁有完全自主知識産權，關鍵部套技術世界領先；

　　莆田南日島，全球首個漂浮式風漁融合項目——“國能共享號”平臺讓“以電養魚”“以漁養電”成為現實，1萬立方米水體成功投放首批1萬尾大黃魚，同時每年發電量可達1600萬千瓦時；

　　東山杏陳鎮，詔安灣一側海域的灘塗水面，福建省首個灘塗海上光伏電站投運，“上可發電，下可養魚”的海域立體綜合開發，預計年平均可提供3億千瓦時的清潔電能。

　　海洋負排放（ONCE）國際大科學計劃落地；我國首個海洋領域國家基礎科學中心——海洋碳匯與生物地球化學過程基礎科學中心啟動；自然資源部海島研究中心（平潭）等117個國家級、省部級海洋科技創新平臺建成……海洋，始終是福建高品質發展的戰略要地。

　　2023年10月，世界航海裝備大會首次在福州舉行，推動更多海洋優質項目、優質企業、優質要素集聚，福建進一步釋放了高度重視海洋經濟發展的強烈信號。

　　向新、向綠、向智，培育新質生産力，塑造高品質發展新優勢，福建海洋經濟內涵更豐，“藍色引擎”動力愈發澎湃。

　　人海和諧，聯通世界

　　海面上，沖浪、帆船愛好者弄潮逐浪；沙灘上，帳篷、茶桌井然有序；碧海銀灘邊，紅樹林點綴著海岸線；彩虹道上，人們迎風奔跑，煩心事隨風飄散。這就是令人神往的廈門環東濱海旅遊浪漫線。

　　一度雜草叢生、海水黑臭、灘塗淤積的爛海灘，經過綜合治理，重生為“高顏值”濱海運動休閒度假區。靠海吃海的漁民端著金飯碗，吃起“旅遊飯”。

　　在平潭的沙灘上趕海拾貝，在霞浦的夕陽下邂逅光影的浪漫，到福鼎的海島拍一張清新的打卡照……福建海岸線不僅孕育了海洋旅遊萬億級産業集群，更處處演繹著人海和諧的精彩。

　　要用海，先養海。

　　“要高度重視海洋生態文明建設……實現海洋資源有序開發利用，為子孫後代留下一片碧海藍天。”牢記習近平總書記囑託，福建積極營造保護海洋生態環境的濃厚氛圍，實施“碧海”工程，打造“水清、灘凈、岸綠、灣美、島麗”的美麗海洋。

　　嚴守海洋生態底線，福建出臺《關於進一步加強生態保護紅線監管的通知》，編制《福建省國土空間生態修復規劃（2021—2035年）》和《福建省海岸帶保護修復工程工作方案》。

　　爭取37.5億元中央財政資金支持，實施“藍色海灣”等海洋生態保護修復項目15個，在全國率先開展互花米草除治攻堅工作，修復濱海濕地面積3.7萬畝、防護林0.5萬畝、岸線66公里，種植紅樹林0.9萬畝。

　　全省大規模開展海上養殖綜合整治，升級改造漁排、科學劃分區域、推動綠色健康養殖，極大地改善海洋生態環境、重建海上生産秩序，交出了一份沉甸甸的“清海答卷”。

　　潮起潮落中，福建海水水質穩步提升，海域生態環境品質穩中向好。2021年至2023年，福建省近岸海域優良水質比例持續高於85％。

　　走向深藍，人海和諧。

　　筼筜湖起筆書寫，構建從山頂到海洋的生態保護修復大格局，“廈門實踐”不僅唱響國內，其在海域方面的治理模式更是被推崇為海灣型城市治理的國際範例。

　　11月初，在2024東亞海大會暨廈門國際海洋周上，PEMSEA授予廈門“海洋生態保護與修復最佳實踐成就獎”。

　　與世界對話，共創一個可持續和韌性的海洋，福建為全球海洋治理合作貢獻中國智慧。以海為“媒”，福建更可以聯通世界，築起對外開放新格局。

　　港口作為基礎性、樞紐性設施，是對外交流的紐帶。

　　現今，福建萬噸級以上泊位增加至208個，可停靠世界最大集裝箱船、油輪、郵輪和散貨船。廈門港、福州港吞吐量躋身全球前30大港。全省港口開闢320多條集裝箱班輪航線，通達全球60多個國家和地區的160多個港口。“絲路海運”國際綜合物流服務品牌，積極融入共建“一帶一路”倡議，打造命名航線達132條。

　　港口興，則外貿穩。今年前三季度，以電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池為代表的“新三樣”繼續領跑外貿。2023年7月以來，福建鋰電池出口已連續15個月位居全國首位。同期，出口電動汽車、船舶分別同比增長106.6%、98.9%。

　　2023年，福建沿海地區港口經濟增加值達7116億元，佔到我國海港城市港口經濟總量的11.5%，對福建沿海區域GDP貢獻率達15.5%。

　　理念環環緊扣，實踐久久為功。在福建，海不只是一片水域，它是生活，是希望，是未來。福建正劈波斬浪、築夢遠航，加快建設海洋強省，構建現代海洋産業體系，為譜寫中國式現代化福建篇章注入強勁的“藍色動能”。（記者 方金春 鄭璜 張穎）