航標更換作業現場
4月8日，東海航海保障中心福州航標處（以下簡稱“福州航標處”）完成福平201、202、203及鐵禁10號共4座重要航標的起吊更換作業，為大橋安全運營和船舶航行安全築牢“海上燈塔”。
平潭海峽公鐵兩用大橋作為世界最長、中國首座跨海峽公鐵兩用大橋，是連接福州與平潭綜合實驗區的交通主動脈，橋區水域日均通行船舶密集，對航標導航精度和可靠性要求極高。此次更換的4座航標分佈于大橋關鍵航道節點，承擔著標識航道邊界、警示禁航區域的重要職能。福州航標處採用智慧化航標燈器，集成北斗定位、物聯網技術和遠程智慧監控系統，實現航標狀態實時回傳、故障自動預警，將航標定位精度提升至釐米級，確保故障預警和應急響應“零延遲”，為船舶通行提供全天候精準導航服務。
為確保換標作業安全高效，福州航標處提前制定專項方案，作業過程中，航標作業船“海巡1620輪”精準定位、快速吊裝，全程運用北斗定位系統校準坐標，最大限度減少對船舶通航的影響。福州航標處處長陳明忠表示：“此次換標是年度航海保障重點任務之一，我們以‘零事故、零延誤’為目標，確保每一座航標成為船舶安全航行的‘精準眼睛’。”
近年來，福州航標處已累計維護大橋周邊航標2000余座次，開展專項巡檢138次，轄區航標正常率達99.98%，構建起全天候、立體化的導助航體系。（記者 張穎 通訊員 王怡 文/圖）
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