11月19日，40萬噸級新加坡籍散貨船“遠津海”輪平穩停靠在莆田湄洲東吳港區羅嶼作業區9號泊位。這是今年羅嶼港靠泊的第12艘40萬噸級船舶，也是自2021年9號泊位正式獲得40萬噸級船舶靠泊資質以來，順利靠泊的第50艘同等級巨輪。
當天上午，在羅嶼作業區碼頭前沿，“遠津海”輪在引航船引領下緩緩靠泊。該船長約362米，船寬65米，猶如一座移動的“海上城堡”，此次計劃將裝運的約22.5萬噸鐵礦石在羅嶼全部卸載。
40萬噸級巨輪的龐大船體、極深吃水與巨大慣性，使得船舶靠泊難度遠高於一般散貨船。莆田出入境邊防檢查站提前摸排核查船舶信息和航行軌跡，第一時間為“遠津海”輪辦理邊檢手續，提前審核登輪作業人員和搭靠船舶信息，節約船舶滯港時間。
羅嶼作業區作為東南沿海最大的鐵礦石中轉樞紐和福建首個、全國第六個可停靠40萬噸級船舶的深水良港，如今已實現超大型礦石船接卸常態化。來自巴西、澳大利亞等國的鐵礦資源經這裡中轉至長江中下游各省，以及韓國、東南亞等國家和地區，串聯起內陸腹地與全球市場的貿易紐帶，更撐起了兩岸鐵礦石中轉的“半壁江山”。
接下來，羅嶼作業區8號、11號、12號等新增泊位建成後，將形成“兩卸三裝”的泊位組合，可大幅提升我省沿海港口服務水準。（記者 卞軍凱 通訊員 陳琛 黃國民 林孟 文/圖）
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