12月24日，在廈門港海通碼頭，伴隨“MSC SIXIN”輪（地中海思辛輪）鳴笛起吊，標誌著地中海航運2025年在廈門港的集裝箱吞吐量突破100萬標箱。
據了解，本次承接作業的“MSC SIXIN”輪，船長399.7米，載重超20萬噸，是全球集裝箱船舶大型化、集約化發展的代表。本航次預計作業6682標箱，靠泊碼頭後將接駁岸電系統。
“廈門港有優良的資源整合力量，可以提供更好的服務。依託優質服務，地中海航運公司今年在廈門港的整體作業效率提升了6.39%。”廈門海潤集裝箱碼頭有限公司總經理王勇生説。
針對超大型船舶運營特點，廈門集裝箱碼頭集團積極推動操作模式升級與服務前移，通過海滄聯合操作中心實施“統一計劃、統一調度”，全年完成地中海航運船舶300余艘次，平均在泊效率突破110自然箱/小時，創歷史新高。
據悉，地中海航運是當今世界運力排名第一的集裝箱航運企業。自2002年首次挂靠廈門港，地中海航運穩定保持了廈門港東西向航線佈局，2025年持續加碼運力投放。至此，地中海航運在廈門港的挂靠航線已達11條，覆蓋歐洲、美東、南美、中東等重要市場。（記者 廖麗萍 通訊員 施珮琪 文/圖）
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