日前，伴隨著火車發動的鳴笛聲，廣州東部公鐵聯運樞紐（增城西站）迎來了2024年度第41列西歐班列（德國方向）的啟程。自今年1月16日在廣東省率先恢復西歐班列以來，從最初1-3月共計發運5列，到4月起每月發運6-8列，西歐班列已實現常態化穩定高效開行。
今年1月，廣東省率先恢復西歐班列
定時定點班期穩
為確保西歐班列穩定開行，班列公司在鐵路部門的支持下，充分利用增城西至霍爾果斯線路時效快班期多的優勢，特別劃撥霍爾果斯圖定計劃的1/3計劃，用於開行西歐班列。班列逢週三、週六從增城西站出發，經霍爾果斯口岸直達西歐（包括德國、意大利、匈牙利、捷克等國）。通過持續的流程優化，西歐班列已成功實現定時、定點的常態化運行。
通達西歐時效快
據統計，自7月份以來，廣州增城西至霍爾果斯至馬拉舍維奇的運輸時間穩定保持在16天左右，到達杜伊斯堡/漢堡的運輸時間穩定保持在20天左右，其他如米蘭、布達佩斯、布拉格等地的運輸時間也穩定保持在24天左右，時效性良好。
為實現西歐班列的快速時效，班列公司採取多項措施提升服務品質：一是增加西歐公共班列的開行密度，提高發運頻率，壓縮集裝箱在站時間（平均約4.5天），實現集裝箱貨物的快速流轉；二是積極協調鐵路和海關等單位，加快班列通關和換裝效率；三是選擇優質境外代理，加強境外運輸管控，減少車板短缺問題，並提供強大的境外分撥能力，通達歐洲主要站點。
“廣貨廣出”服務優
西歐班列著眼于廣東外貿高品質發展，全力支持“廣貨廣出”，在省市區商務部門的支持下，班列公司先後在花都、增城、黃埔、東莞等貨源地召開中歐班列宣講會，引起了廣大外貿企業和工廠的廣泛關注。
通過加大班列發運，做好做優服務，提供有競爭力的市場價格，以貨源地直髮歐洲的優勢，西歐班列不斷集聚人氣和口碑，助力廣州中歐班列發運數量躍升至全國前六（單去程全國前四），全力支持“廣貨廣出”。
增城西站
位於粵港澳大灣區幾何中心的增城西站，憑藉其得天獨厚的交通區位優勢，已成為廣州乃至華南地區重要的國際物流樞紐。西歐班列的常態化開行，為國內外進出口商提供了更多選擇，有利於為外貿高水準發展增穩增效。（文/圖 增城區委宣傳部）
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