以“未來已來 郵此啟航”為主題的第十八屆中國郵輪産業發展大會（CCS18）于7日上午在廣州南沙舉行開幕式。本屆郵輪大會為期2天，包括政策與經濟峰會、行業領導者峰會、愛達郵輪&星旅遠洋郵輪供應商大會、郵輪港口及目的地峰會、康養郵輪與旅遊圓桌會、中國郵輪人才教育與發展峰會、大灣區郵輪融合發展圓桌會、遊艇發展圓桌會等豐富多彩的行業性、專業性活動。

　　2025年是我國郵輪産業發展的重要節點，為邁入郵輪産業第二個黃金十年做好佈局，眾多行業專家與領軍人物齊聚一堂，深入探討郵輪産業的前沿趨勢、市場動態以及發展戰略，有力推動郵輪産業的資源整合與協同發展。

　　大會由中國交通運輸協會、廣州市文化廣電旅遊局、國際郵輪協會支持，中國交通運輸協會郵輪遊艇分會（CCYIA）、廣州市南沙區商務局主辦，華夏國際郵輪有限公司聯合主辦，廣州南沙國際郵輪母港運營管理有限公司協辦。

活動現場

　　自去年以來，國家有關部門密集出臺支持郵輪發展的政策措施，政策紅利持續釋放，成為驅動中國郵輪産業從復蘇邁向高品質增長的關鍵引擎。廣州南沙搶抓機遇，面向世界發展郵輪遊艇産業，致力於示範帶動全國郵輪遊艇産業高品質發展。

　　廣州市委常委、南沙區委書記劉煒表示，郵輪遊艇産業是南沙海洋經濟的亮麗名片和開放型經濟的重要支撐，發展基礎堅實。設施能級高，南沙國際郵輪母港是全國規模最大的郵輪母港綜合體之一；市場活力足，港口自去年開港開航以來累計運營28航次，服務超14萬出入境人員，平均上座率近75%，市場反響熱烈；發展預期好，第二艘國産大型郵輪以廣州城市形象命名“愛達·花城號”，將於2026年底以南沙為主要母港開展常態化運營。

　　中國旅遊集團黨委副書記、董事，兼任華夏國際郵輪董事長石善博在開幕式上表示，廣州是我國古代海上絲綢之路的發祥地，自古享有千年商都之美譽，如今已發展成為國家重要的中心城市、國際商貿中心。南沙地處粵港澳大灣區地理幾何中心，是4個萬億級GDP城市的交匯點，海陸空交通便捷，擁有得天獨厚的優勢和巨大的發展潛力。中國旅遊集團高度重視在廣州的戰略佈局，進一步與廣州市及南沙區密切合作，共同推進廣州南沙國際郵輪母港的運營，致力於將其打造成為大灣區郵輪旅遊的核心樞紐，為大灣區經濟建設、國家高水準開放貢獻央企力量。中國旅遊集團將力爭用3至5年時間，建成具備自主運營能力、一定船隊規模、較高品牌知名度與市場佔有率的大型郵輪公司。

　　國際郵輪協會（CLIA）全球主席、皇家加勒比遊輪集團總裁兼首席執行官傑森·利伯蒂（Jason Liberty）表示，今年國際郵輪市場對全球經濟的貢獻預計達到1500億美元。中國作為全球最具潛力的郵輪市場之一，政策紅利持續釋放、消費需求強勁回升，種種跡象表明中國郵輪市場正迎來新的發展機遇。

　　本次大會以“未來已來，郵此啟航”為主題，郵輪産業鏈供應鏈各方梳理合作需求，腳踏實地推進合作，呈現多個亮點、多個成果。《國際郵輪食品通則》團體標準在開幕式上正式發佈，這是中國首次發佈郵輪食品團體標準，填補了國際郵輪食品標準國內外空白；中國交通運輸協會郵輪遊艇分會（CCYIA）與廣州市南沙區嶺東職業技術學校、廣州南華工貿技師學院、廣州市北達技工學校、廣州市電子商務技工學校正式簽署《廣州郵輪人才培養戰略合作框架協議》。

　　此外，大會還將首次舉辦康養型郵輪發展圓桌會和中國國際郵輪食品供採展會，分別邀請中醫、旅遊、康養多領域大咖共話康養型郵輪的發展前景，組織全國優質農産品、食品企業近百家參展，全面涵蓋郵輪食品船供的核心品類，為參會者提供特色産品現場品鑒機會，打造沉浸式對接場景。這些成果都將對中國郵輪的未來發展起到積極推動作用。

南沙國際郵輪母港

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       南沙在郵輪産業發展具有五大優勢

　　一是做強船舶維修製造，夯實郵輪産業硬支撐。南沙龍穴造船基地是我國三大造船基地之一，特別是高端豪華客滾船等産品引領全球。南沙將高標準擴建龍穴造船基地，圍繞郵輪遊艇研發設計、特色建造、維修保養等領域，引育一批配套企業，建設世界級船舶與海工裝備集群；積極推動“港艇北上”，加強對接香港郵輪及遊艇業協會、香港遊艇會，規劃建設一批遊艇碼頭，發展大眾化、灣區化的遊艇産業，打造大灣區郵輪遊艇維修保障基地。

　　二是助力企業拓展市場，激活郵輪産業新動力。讓更多的遊客選擇從南沙出發、享受高品質的郵輪體驗，是我們的目標。我們將攜手國際國內郵輪公司，豐富母港航線，拓展國際訪問港航線，爭取設立口岸進出境免稅店，打通從船上到岸上的消費場景，培育廣州國際消費中心城市新亮點。更重要的是，我們還將依託南沙國際化人才特區，支持共建郵輪産業學院和實訓基地，全力打造全球高端人才集聚高地，為産業長遠發展積蓄內生動力。

　　三是做優現代船供體系，打好郵輪産業特色牌。南沙國際郵輪母港是廣東省首個實現物資直供郵輪的港口。能源補給上，南沙已打通保稅高低硫燃料油混兌、燃料油跨關區直供等業務全流程，業務規模突破百萬噸，將建設國際一流的保稅燃料供應服務中心。食品供應上，依託華南最大的糧食通用碼頭、冷鏈物流分撥中心、大灣區美酒美食分撥中心和預製菜産業園，創新通關模式，打造更具競爭力的船供服務體系。

　　四是發展高端航運服務，培育郵輪産業生態圈。近年來，南沙通過大力引進香港的航運服務資源，提升了航運服務的國際化程度。我們將加快發展高附加值的航運服務經濟，吸引集聚國際知名船舶管理、航運經紀、航運金融、海事法律與仲裁等服務機構，建設國際海事服務集聚區。同時，加快與港澳共建大灣區航運聯合交易中心，發展壯大船舶交易、融資租賃等特色業務，推動大灣區航運服務資源跨境、跨區域優化整合。

　　五是提升城市功能品質，營造郵輪旅遊好環境。南沙將持續優化軟體服務，將郵輪旅客入境“掃碼通關”做成特色品牌，不斷提升通關效率；同時，持續提升硬體能級，將南沙的海灣塑造成全球最有特色的世界級港灣之一，用足郵輪入境15天免簽、240小時過境免簽等政策，用好高端醫療資源，發展“郵輪+康養”，形成“一船帶一城”的溢出效應，打造港産城融合的“活力港灣”。（文 羅瑞嫻、孫瑄營 圖 南沙宣）