近日，京投公司投資建設的首個軌道交通屋頂光伏工程——北京軌道交通燕房線閻村北車輛段光伏發電項目正式投入運行，開始輸送綠色電力。這是京投公司落實國家“加快形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系”重要指示精神的重要舉措，是推進京投公司“十四五”發展規劃落實落地、助力北京軌道交通建設向“綠色低碳”轉型發展的實際行動。

　　據介紹，閻村北車輛段是服務於燕房線的地鐵車輛基地，負責全線配屬列車的停放、列檢、檢修和洗刷清掃等日常維修和保養任務。北京軌道交通燕房線閻村北車輛段光伏發電項目利用聯合檢修庫及物資庫屋頂總面積約12000平方米，總裝機容量為1009.8kWp，太陽能光伏組件採用550Wp高效單晶矽組件，組件共1836塊。電池組串由18個電池組件串聯而成，每11-12串並聯匯入一台逆變器，通過9台100kW組串式逆變器將直流電逆變為交流電，通過380V低壓並網。

　　該項目採用“自發自用，余電上網”的模式，正式投入運行後，所發電量優先用於閻村北車輛段及燕房線正線等供電區段內的用電負荷，剩餘電量併入電網。預計每年可為車輛段及正線輸送約110萬度的綠色電力，年均節約標煤約331噸，年均減排二氧化碳約908噸。

　　該項目由京投公司全資子公司京投基石租賃公司實施，京投公司科技創新部、運營管理部、投資發展總部和京投軌道運營公司等單位予以支持，保證了項目的順利實施推進。該項目正式運行標誌著京投公司建設分佈式光伏項目的能力進一步提高，為未來實施各種複雜場景光伏項目打下堅實基礎。

　　相關負責人介紹，京投公司正在探索將更多形式的新能源技術應用在軌道交通項目中，採用淺層地熱為區域供能的張家灣車輛段綜合能源利用項目，目前已取得通州區發改委的立項核準。今後，京投公司將繼續穩步高效推進新能源項目，在新建線路及車輛段一體化開發項目中，將不斷挖掘新能源領域的創新潛能，探索更多應用場景，大力推動“地鐵+新能源”項目實施，以高效利用、有效開發北京地鐵沿線資源為宗旨，為北京市軌道交通的綠色低碳發展貢獻智慧和力量。（圖文/小七）