近日，隨著最後一方C55混凝土精準注入拱頂合龍口，中交路建承建的鐵路項目烏江特大橋拱圈外包混凝土順利合龍。
項目現場圖
據悉，該鐵路項目是所在地區第一條以PPP模式建設的地方鐵路，甕馬鐵路南北延伸線全長219公里，全線按國鐵Ⅱ級單線電氣化鐵路建設，設計時速120公里。中交路建參建標段全長約26.57公里，包含橋梁、涵洞、隧道、路基等工程。
烏江特大橋地處自然保護區核心區域，橫跨湍急的烏江水域，橋址兩岸坡體地質條件複雜，存在諸多安全隱患。中交路建項目團隊採用“拱肋吊裝與底板模板安裝同步施工”技術，大幅減少高空作業量，有效降低施工風險；通過“槽鋼＋木模組合拼裝”技術優化模板設計，顯著提升模板重復利用率，解決了傳統施工中模板管理混亂的問題，使施工現場整潔規範；創新應用“拱上塔機安裝”技術，替代傳統人工搬運作業，極大提升施工效率，破解了高空物料運輸難題，讓此前進展緩慢的施工環節變得高效暢通。
烏江特大橋拱圈外包混凝土總量達1.2萬立方米，如何實現混凝土的合理、均勻載入，成為項目建設的核心技術難題。為攻克這一難題，項目團隊創新研發“3環6工作面”施工工藝，即在豎向維度分3環澆築，確保混凝土與勁性骨架緊密結合，形成穩固統一的整體結構；在縱向維度開闢6個作業面同步推進，4台泵車協同作業、齊頭並進，單次澆築量可達1000立方米左右。通過優化分環、分段澆築方案的優化，科學高效的現場施工組織管理，為拱圈外包混凝土順利澆築奠定得了堅實基礎。
甕馬鐵路南北延伸線項目的建成，將有效帶動沿線地區發展，為區域經濟社會發展注入活力。（鄒偉濤 郝李軍）
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
