圖為海巡船護航集裝箱船安全進港。 陳淩豪攝

　　近日，在廣州港南沙港區四期全自動化碼頭，大型集裝箱船“華晟69”僅用半天時間，就完成了2400標箱的裝卸作業。這是該碼頭的日常一幕。

　　今年，該碼頭進入發展快車道。1至7月，在廣東海事部門的服務保障下，碼頭累計挂靠船舶430艘次，完成集裝箱吞吐量181.14萬標箱，較2023年同期分別增長358艘次和153.59萬標箱，行業競爭力顯著提升。

　　“智慧的力量”正成為增強南沙國際航運物流樞紐功能、提升大灣區港口群總體服務能級的“牽引器”。記者在碼頭采訪時看到，岸邊集裝箱起重機、軌道式起重機高速移動，集裝箱被穩穩抓起、平移、放下，北斗導航無人駕駛智慧導引車沿著自動規劃的最優路線，精準抵達每一個箱位。

　　指揮碼頭運作的自動化碼頭信息系統為全球首創，從設備建造到系統開發都實現了國産化，展現出高度智慧化特性。該系統可為集裝箱裝卸、堆存、轉運、進出閘口等多種作業場景調度最優資源、規劃最優路徑，全流程保障碼頭安全性、高效性。

　　碼頭工作人員蒲啟陽介紹，該碼頭是江海鐵多式聯運全自動碼頭，也是粵港澳大灣區首個全新建造的自動化碼頭。碼頭采用“北斗導航無人駕駛智慧導引車+堆場水準佈置側面裝卸+單小車自動化岸橋+低速自動化軌道吊+港區全自動化”方案，實現新一代信息技術融合，構建完善的智慧物流體系，降低了人力成本和能源消耗，減少碳排放和環境污染。

　　廣州港南沙港區四期碼頭黨工部部長徐德軍介紹，未來該項目將從技術創新、綠色發展、多式聯運、智慧物流、國際合作五方面持續發力，推動港口綠色化、智慧化、低碳化發展，為廣州南沙打造大灣區國際航運功能承載區提供更有力支撐。（記者龍躍梅 通訊員朱傑 陳淩豪 劉零芝）