廣西新聞網-廣西日報記者 趙 超 通訊員 陳可夫

　　12月13日，在蒼梧縣六堡鎮合口碼頭，一棵大樟樹枝繁葉茂，樹葉迎風發出“沙沙”聲，似乎在述説著茶船古道曾經的繁榮。如今，六堡河裏的尖頭船和竹筏已難見到，而六堡鎮的茶園基地卻愈發青翠了，六堡茶的出海通道在現代交通條件下更加便捷。

　　從古代絲綢之路、茶馬古道、茶船古道，到今天的絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，茶穿越歷史、跨越國界，受到世界各國人民喜愛。在“一帶一路”建設實施背景下，數百年曆史的茶船古道再次煥發生機活力，開啟了六堡茶行銷全球的美妙旅程。

　　茶船古道再起航

　　在梧州市六堡茶文化展示館內，一排嶺南風情的騎樓環館而建。騎樓下，一張張圖片、一組組工具展示我國黑茶的歷史、工藝，帶人們走進並沉浸于這段深厚的茶歷史文化中。

　　最引人注目的還是那幅茶船古道的地圖。茶色氤氳中，梧州市六堡茶研究院院長、廣西梧州六堡茶股份有限公司董事長馬士成娓娓道出一段歷史。

　　六堡茶至今已有1500多年的生産歷史。這種微生物發酵黑茶工藝考究，要通過初制漚堆、複製冷發酵及涼制陳化等多道工序，以紅、濃、醇、陳“四絕”著稱，耐于存放，非常適合長距離運輸。

　　進入晚清之後，中國社會動蕩，大批華工下南洋謀生，其中大多為嶺南地區人士，六堡茶隨之漂洋過海。自此，一條起于六堡鎮，沿六堡河經東安江、賀江再入西江直通南洋的茶船古道繁忙起來。《廣西通志稿》載：“六堡茶在蒼梧，茶葉出産之盛，六堡尤為著名，暢銷于穗、佛、港、澳等埠。”

　　隨著水運沒落、戰爭等因素影響，這條通江達海遠至南洋和歐美的茶船古道逐漸沉寂。如今，借助“一帶一路”建設的機遇，承載縷縷茶香的茶船古道仿佛從塵封的歷史中復活。六堡茶的運輸方式改變了，但通道依然複製當年軌跡——從蒼梧起航抵東南亞各地，直至行銷全球。