廣西高速路通車里程破5000公里 縣縣通高速率88%

　　圖為新聞發佈會現場。廣西新聞網記者 李晟 攝

　　自治區交通廳副廳長王劼耘向媒體發佈我區高速公路建設工作進展情況。廣西新聞網記者 李晟 攝

　　廣西新聞網南寧12月25日訊（記者 李晟）12月25日，記者從自治區政府召開的廣西高速公路建設工作新聞發佈會上獲悉，隨著22日梧州至柳州、麥嶺至賀州（鍾山至富川段）等高速公路建成通車，我區高速公路通車總里程已經突破5000公里。

　　據介紹，2017年全區高速公路建設投資計劃為459億元，計劃完工項目5個，新開工6個，續建16個。至11月底，高速公路項目完成投資442.9億元，佔年度責任目標97%，同比增長24.3%，達同比最好水準。2017年計劃完成貴港至合浦、桂林至三江、麥嶺至賀州（鍾山至富川段）、資源至興安、梧州至柳州等5條高速公路的建成通車，我區高速公路通車總里程將達到5259公里，新增浦北、龍勝、富川、資源4個縣份通達高速公路，全區實現98個縣（市、區）通高速公路，縣縣通高速率達88%，向我區實現縣縣通高速公路的目標邁出堅實一步，為全區經濟社會發展、擴大對外開放做出了重大貢獻。 

　　記者就廣西高速公路建設熱點問題現場提問。廣西新聞網記者 李晟 攝

　　記者獲悉，截至目前，我區高速公路建成出海出邊出省通道22個（其中出海4個、出邊2個、省際16個）。廣西基本形成以南寧為中心，對外輻射滇、貴、湘、粵等周邊省份和東盟國家、以及北部灣沿海港口，對內連通各市的放射狀高速公路網格局，為服務國家對外工作大局、推動區域經濟合作交流、促進地方經濟快速發展，以及落實扶貧開發、穩經濟增長等工作要求發揮了重要作用，也為推動“十三五”實施創新、協調、綠色、開放、共享發展打下了堅實基礎。

　　“十三五”期間，廣西高速公路將按照黨的十九大提出建設交通強國的總體要求，圍繞中央賦予廣西的“三大定位”，繼續實施自治區黨委、政府提出的交通優先發展戰略，加快推進面向東盟的國際大通道建設，積極構建連接歐亞大陸橋與21世紀海上絲綢之路的南北大通道，在落實交通扶貧攻堅、穩經濟增長等工作中發揮重要支撐保障作用。通過優化高速公路網絡佈局，增強與周邊國家和地區對外交通聯繫，促進區內重點地區和相鄰城市間互聯互通，加強對縣級節點的連通，推動區內高速公路網格局由“單中心、放射狀”向“多中心、網絡化”轉變。 

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　　今年廣西11條高速路開竣工 2020年所有縣通達高速

　　昨日，廣西高速公路建設工作新聞發佈會在南寧召開。今年廣西高速公路建設依然高歌猛進，建成貴港至合浦、桂林至三江、梧州至柳州、麥嶺至賀州（鍾山至富川段）、資源（梅溪）至興安等5個項目，計劃新開工大塘至浦北、融水至河池、桂林至柳城、隆安至碩龍、賀州至巴馬（蒙山至象州段）、灌陽至平樂等6個項目。

　　今年共有11條高速路開竣工

　　根據自治區人民政府批復實施的《廣西高速公路網規劃修編（2010～2020）》，至2020年底，我區高速公路總里程規劃突破8000公里，實現全區所有縣（市、區）通達高速公路。

　　2012年至2016年，廣西高速公路建設全面提速，5年間，全區新開工高速公路項目19個，建成通車高速公路項目20個1849公里，新增20個縣通高速公路，縣縣通高速率達到85%。截至去年年底，高速公路通達全區14個地級市和85%的縣（市、區），建成出海出邊出省通道16個（其中出海4個、出邊2個、省際10個），與相鄰省份或國家至少有2條以上高速公路通道連通，基本形成了橫貫東西、縱貫南北、出省出邊出海的高速公路大通道。

　　今年全區高速公路建設投資計劃為459億元，計劃完工項目5個，新開工6個，續建16個。計劃建成的5個項目中，貴港至合浦、桂林至三江高速公路已于10月實現通車，梧州至柳州、麥嶺至賀州（鍾山至富川段）高速公路于12月22日建成通車，資源（梅溪）至興安高速計劃今日建成通車。至此，廣西高速公路通車總里程將達到5259公里，新增龍勝、富川、資源、浦北4個縣通高速公路，實現98個縣（市、區）通高速公路，縣（市、區）通高速率達88.2%。

　　另外，計劃新開工6個項目共656公里，其中大塘至浦北、融水至河池、桂林至柳城、隆安至碩龍、賀州至巴馬（蒙山至象州段）等5條高速公路已開工，灌陽至平樂高速公路計劃12月29日開工。續建16個項目，其中柳州（鹿寨）至南寧段改擴建工程已進入路面施工，吳圩機場至大塘高速公路路基工程基本完成。 

　　2020年通車里程將達8000公里

　　據悉，廣西從2014年起陸續新開工24個高速公路項目，力爭用7年左右的時間，實現2020年底全區高速公路總里程突破8000公里。屆時面向東盟的高速公路國際大通道、連接歐亞大陸橋與21世紀海上絲綢之路的南北大通道和支撐西南、中南地區開放發展的出海大通道將全面建成。

　　下一步廣西將加快建設靖西至龍邦、崇左至水口、隆安至碩龍等直通口岸的高速公路；加快建設樂業至百色、玉林至湛江、田林至西林、賀州至連山等聯繫貴州、雲南、廣東、湖南等省的省際路段，進一步打通出省通道，形成省際多路徑便捷連接。

　　此外，著眼于提高區域路網整體效率，廣西將建設一批加強區域聯繫、連接縣城的高速公路。加快推進荔浦至玉林、河池至百色、灌陽至平樂、賀州至巴馬、貴港至隆安等一批重點項目。對於建成年限較長、交通量飽和、運輸能力緊張的部分高速公路路段，如柳州至南寧、南寧至欽州至防城港、欽州至北海等，加快推進擴容改造工程，提高主要通道的通行能力和服務水準。

　　共規劃4個通道連越南

　　廣西正在積極推動與東盟國家互聯互通南向通道建設。目前共規劃4個通往越南及東盟國家的高速公路通道接點，現廣西境內高速公路出邊通道已建成通車2個，即南寧至友誼關、防城至東興高速公路；在建2個，分別是靖西至龍邦、崇左至水口高速公路，分別計劃于2018年、2020年建成通車。

　　越南方面，河內—諒山—友誼關（口岸）、河內—芒街—東興（口岸）高速公路正在建設，尚未與我方已建成的高速公路通道接點對接；河內—高平—龍邦（口岸）、河內—高平—水口（口岸）高速公路項目全線正處於規劃階段。以上4條中越高速公路全線貫通後，將成為我國西南中南地區及粵港澳走向東盟最便捷的陸路通道。 

　　今年通車的5條高速

　　●桂林至三江高速公路

　　起于桂林市臨桂縣臨桂鎮廟頭村，終於獨峒鄉唐朝村，與貴州境內的廈蓉高速公路水口至都勻段相接，路線全長約134公里，主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里/小時。建成後將廣西、湖南、貴州一帶眾多著名旅遊景觀和縣域風情連成一線。

　　●貴港至合浦高速公路

　　起于貴港市港南區鹿塘村，接梧州至貴港高速公路瓦塘互通立交，止于合浦縣石灣鎮南，接南寧至北海高速公路石灣互通立交，路線全長152公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。

　　●麥嶺至賀州高速公路（鍾山至富川段）

　　起于麥嶺湘桂交界處24號省界界碑以東1.4公里處，接湖南道縣至廣西賀州高速公路湖南段，終於回龍，接桂林至梧州高速公路賀州支線回龍互通附近，長84公里。主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。

　　●資源至興安高速公路

　　起于桂林市資源縣梅溪鄉湘桂交界的滑溪村螞蟻衝，北接湖南洞口至新寧高速公路，終於桂林市興安縣嚴關鎮塘堡村附近，接興安至桂林高速公路。路線全長約83公里，全線按照雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時。

　　●梧州至柳州高速公路

　　起于梧州市長洲區倒水鎮附近，與桂林至梧州高速公路及梧州環城高速公路相接，止于柳州市柳州東互通式立交以北約3公里筆架山附近，與桂林至柳州高速公路相接，全長213公里，主線採用雙向四車道高速公路標準建設。 （記者 王志鵬）