南寧地鐵1號線已經開通一年，2號線今日實現開通試運營。2號線東延工程和3號、4號、5號線一期工程均已開工建設。而根據《國家發展改革委關於印發南寧市城市軌道交通近期建設規劃（2015—2021年）的通知》（發改基礎〔2015〕124號），南寧市軌道交通規劃線網由“四橫四縱”“四主四輔”8條線構成，規劃線網總長度約252公里，設置車站187座（含線網換乘站23座），平均線網密度0.61km/km2，設計日均客運量563萬人次。線網靜態總投資約1800億元。

　　下一步，南寧市將根據《南寧市城市軌道交通線網規劃修編》，加快推進第三輪城市軌道交通建設規劃報批工作。本次建設規劃包括新增的機場線、武鳴線、3號線南延線、4號線北延線和5號線南延、北延線等線路。具體建設時間待國家批復後確定。

　　1號線（石埠站—火車東站） 現狀：已經開通

　　南寧地鐵1號線（石埠站—火車東站）東段（南湖站—火車東站）于2016年6月28日開通試運營，全線于同年12月28日開通試運營。全長32.1公里，設25座車站；運營時間為6:30—22:30，全線配車30輛。

　　截至目前，1號線運營整體情況良好，各項工作平穩有序，總客運量約9410萬人次，日均客運量約26萬人次，日最大客運量（2017年12月9日）約45萬人次；共開行列車65033列次，運營里程約194.32萬列公里，列車運行圖兌現率100%，正點率99.97%。日客流量前五個站依次為朝陽廣場站、廣西大學站、火車東站站、埌東汽車站站、火車站站。

　　1號線是南寧軌道交通線網中最重要的東西向骨架線，覆蓋城市東西向主要客流走廊，與其他4條線形均有換乘，客流服務效應明顯。1號線是整個南寧市軌道交通線網規劃實施的第一步，為儘快形成軌道交通線網基本骨架打下堅實基礎。