國際在線廣西頻道報道：2018年鐵路春運已于3月12日落下帷幕，據中國鐵路南寧局集團有限公司有關負責人介紹，春運期間，南寧局集團累計發送旅客1321.5萬人次（日均33萬人次），較去年春運同比增長93.3萬人次，增幅7.6%。

  2018年春運，鐵路客流呈現節前相對錯峰、節後高度集中局面，主要以務工流、學生流、探親流為主。南寧局集團日均開行動車229對，動車開行比例達80％，加開17對直通動車組列車，主要經由廣西貴廣高鐵沿線運行。2018年春運，動車組列車累計運送旅客947萬人次，同比增長13.7%，佔發送量的71.7%，成為帶動客流增長的主要動力。

  南寧局集團2018年春運累計發送跨省長途旅客433.5萬人次，同比增長4.3%，發送區內短途旅客888萬人次，同比增長9.3%。南寧東站發送旅客228.6萬人次，增長20.3%，全區最高；玉林、貴港站所屬的玉林車務段發送旅客203.7萬人次，增長4.3%；柳州火車站發送旅客126.8萬人次，增長6.7%；桂林火車站發送旅客179.3萬人次，增長7.3%。單日客流最高峰出現在2月22日（正月初七），突破48萬人次。

  “渝貴線”聯通大西南

  1月25日，渝貴鐵路運營通車，開啟了川渝黔桂聯動發展的新時代。南寧局集團開行往重慶、成都方向動車組列車26對，運能得到大幅提升。同時，開行快速舒適的動車組列車意味著旅行時間的壓縮，南寧到重慶、成都的時間分別從約21小時、28小時縮短為8小時、10小時，節約近2/3時間。

  春運期間，大量前往重慶、成都、西安等地的旅客選擇在桂林轉車，在享受廣西秀美風光的同時，舒心出行，大西南地區的文化、商貿、旅遊交流交往活動在便捷的交通中進一步密切。

  “零換乘”暢通回家路

  為了使在粵務工的桂籍貧困人員安全便捷返鄉過年，2018年春運，桂、粵兩省區人社廳和南寧局集團、廣州局集團聯動協作，利用淩雲、靖西、博白等11縣高鐵無軌站成網運營優勢，繼續組織開行精準扶貧務工專列，通過高鐵無軌站公鐵無縫銜接，旅客出站後立即就可在高鐵無軌站乘坐了接駁大巴，實現零換乘。

  此外，百色高鐵無軌站與當地汽運公司形成客票信息共享，根據高鐵發車或到站時間確定大巴開行班次及時間，目前已達每6分鐘一趟出發，實現了公交化開行。地方政府春運期間也儲備了100多臺應急客車，隨時應對客流高峰，保障旅客能在最短的時間內進行公鐵換乘，暢通了出行“最初幾公里”和“最後幾公里”。

  “新服務”體現人文關懷

  南寧局集團陸續在南寧東、柳州、桂林、北海等14個火車站設立母嬰候車室，配備私密“哺乳室”和開放“兒童遊樂區”，帶嬰兒、幼兒出行的旅客可以在母嬰候車室哺乳和休憩。而對一些獨自帶孩子出行旅客，南寧東站專門建立10個無障礙衛生間，內設嬰兒護理臺和兒童保護座椅，旅客可以帶孩子一同進入，解決大人如廁時難以照顧孩子的問題。

  隨著12306網站和手機APP的推廣，越來越多的旅客選擇網絡購票，南寧局集團的春運網絡購票比例由2013年的35%增長至2018年的75%。南寧局集團客運部門轉變服務觀念，將以前開進廠礦企業、校園為務工人員和學生提供售票服務的移動售票車升級為“取票車”，可以就地辦理身份核驗、業務諮詢和網購取票等服務，受到了旅客的歡迎。

  “黑科技”引領新時尚

  2018年春運，南寧局集團在南寧、南寧東、柳州、桂林、玉林、北海等43個客流較大車站及邊境車站推廣應用智慧實名制核驗閘機68台，通過人臉識別技術，旅客3秒內即可自助“刷臉進站”，出行效率大幅提升。

  此外，柳州站在出站地道啟用了一組雙向長達68米的水準扶梯，直接與火車站出站通道相連，攜帶大件行李或行動不便的旅客借助平行扶梯，輕鬆出站，有效緩解了以前大包小包提不動的窘境。（文 張煜民 黃有賢 編輯 農嬌帆  袁哲）