國際在線廣西頻道消息：2018年以來，中新南向通道建設進展加速。1月，中新南向通道經廣西北部灣的國際海鐵聯運實現雙向運行；中歐班列(中國欽州—波蘭馬拉舍維奇)開通，此為首條從東盟國家經廣西，連接中國西南、中南地區，直至中亞、歐洲的國際陸海貿易新通道。3月，中越跨境農産品班列、中歐班列(中國憑祥—越南河內)跨境集裝箱直通運輸班列均正式開行。

  中新南向通道國際冷鏈試驗班列開行 供圖 廣西國際博覽事務局

  中新互聯互通南向通道對於改變中國西部地區物流格局，推動西部地區企業與國際市場形成貨物供應鏈具有重要意義。隨著中新南向通道建設不斷推進，發展現代跨境物流的商機已日漸成熟。

  新加坡駐華大使羅家良表示，中新南向通道當前的貨源供應不足，物流空間巨大，希望有除了重慶、廣西、貴州、甘肅以外的更多中國省區(市)參與其中，提高通道供貨量。

  南向通道建設資料圖 供圖 廣西國際博覽事務局

  “重慶到新加坡以鐵海聯運的方式運輸貨物，運輸時間將可由原來的3周壓縮至1周。貨物抵達新加坡後，運輸至歐洲、中東、非洲等地，時間則可再縮減數日。”羅家良説，目前中新南向通道從欽州港至新加坡的海上航線已開通，希望未來加密航線，這將可大幅提升中新南向通道的貨物流量。

  中新南向通道是雙向聯通的貨物大通道，新加坡方面正謀劃聚集貨物北上運輸至中國的方案，讓從中國南下運輸至新加坡的貨船滿載而歸，以降低貨物運輸成本，充分發揮中新南向通道優勢。

  目前，廣西方面正在加速中新南向通道建設，據悉，廣西將加密北部灣港國際班輪航線，以及北部灣港至林查班港(泰)、胡志明港、海防港、關丹港等航班；並將於今年11月1日起，實現北部灣港—新加坡港“天天班”。

  每年9月在中國南寧舉辦的中國—東盟博覽會作為中國—東盟交流合作的平臺，大力宣傳推介南向通道，持續擴大南向通道影響力，目前有越來越多的東盟國家參與其中，包括新加坡、柬埔寨、泰國、越南、緬甸、越南等。羅家良認為，東博會是推進中國—東盟全方位交流的重要平臺。今年是中國—東盟創新年，中國—東盟建立戰略夥伴關係15週年，也是中國—東盟博覽會15週年，新加坡作為東盟對華關係協調國，今年接任東盟輪值主席國後，會全力推動雙邊合作與協調。（供稿 廣西國際博覽事務局 編輯 唐穎倩）