本報訊 記者周驍駿 童政從廣西壯族自治區政府舉行的新聞發佈會上獲悉：廣西正推進實施縣域路網攻堅工程，重點針對縣域對外運輸通道不完善、內部銜接不暢、運輸服務品質水準不高，以及部分地區縣縣之間、鄉鎮之間、村村之間通道尚未形成等縣域路網發展的短板，著力推進縣縣之間、重點開發區域、重要交通節點等公路互聯互通，為廣西縣域經濟發展提供有力支撐。

　　2017年11月份，廣西印發了《實施縣域路網攻堅工程支撐引領縣域經濟發展的行動方案》。根據該方案，縣域路網攻堅工程與全區公路水路交通運輸發展“十三五”規劃相互承接，並適當拓展延伸，按照近期規劃和長期規劃兩個步驟實施。近期實施2017年至2020年3年行動計劃，投資420億元，建設4100公里縣域公路，確保到2020年支撐縣域經濟發展的路網功能得到顯著發揮。遠期規劃是2020年至2030年，計劃投資920億元，建設1.34萬公里縣域公路，建設形成骨幹路網高效、支線路網通暢、毛細路網完善的路網體系。

　　據了解，廣西縣域路網攻堅工程，主要圍繞兩個重點和一個關鍵開展工作。重點推動建設縣城到設區市、到相鄰縣的高等級公路，逐步實現有條件的相鄰縣通二級及以上公路；重點建設縣城到鄉鎮、相鄰鄉鎮之間的順暢通道，逐步實現通三級以上公路。一個關鍵是打通制約縣域經濟發展的關鍵通道，建成一批園區公路、産業公路和景區公路等致富道路，加速助推縣域經濟發展。為確保取得實效，廣西加大相關政策資金保障，一方面自治區本級每年統籌新增10億元用於支持列入縣域路網攻堅工程的項目建設，充分發揮有限財政的撬動作用。另一方面按照集中統籌原則，國土部門對項目新增建設用地計劃指標予以優先安排。

　　近年來，廣西公路建設快速發展，以高速公路、國省道為主骨架，縣、鄉道等農村公路為主體的縣域路網逐步形成。預計到今年底廣西高速公路里程將超過5200公里，縣縣通高速公路率達88%。