本報記者 王克礎
習近平總書記在“一帶一路”加強“五通”的闡述中,設施聯通被擺在非常重要的一環。
黨的十九大報告提出,要形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。
今年自治區政府工作報告提出,要全力實施開放帶動戰略,統籌實施“一帶一路”百項重點工程,抓住國家加大西部開放的有利機遇,推動引進來和走出去,完善四維支撐、四沿聯動開放新格局。
如今,隨著一批舊路的完善和新路的開通,廣西正逐步構建起以海鐵聯運為主幹線,公海聯運、跨境公路運輸、跨境鐵路運輸為輔助的多式聯運體系。
2017年9月底,中新互聯互通南向通道正式開通運營。這一縱貫中國西部的國際聯運新動脈,帶來了東盟與中國西部地區合作的新機遇,東盟各國可將其作為物流中樞,實現與中亞、歐洲等區域的便捷聯通。
廣西要更好地深度融入“一帶一路”,必須勇於拓展新路,這是眾多委員代表的心聲和期盼。
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