原標題：南寧加快推進快遞行業持續健康發展

　　制定實施土地利用總體規劃應合理安排快遞園區基礎設施建設用地；市財政連續3年每年拿出100萬元，支持新建的快遞公共服務站和智慧快件箱建設……3月1日起，南寧市開始實施《關於加快推進快遞行業持續健康發展的實施意見》，我市快遞業迎來眾多利好消息。

　　大力推進快遞網絡中心建設

　　每年的“雙11”對快遞企業來説都是一次大考。2017年“雙11”期間，我市快件處理量為4770.66萬件，同比增長33.26%，高峰期為11月14日，當日處理量為610.6萬件，各快遞企業在提高投遞速度方面下了不少功夫。

　　為提高全市快遞行業發展水準和服務能力，《意見》提出，將加快規劃建設具備集中倉儲、分揀處理、快速集散、統一配送等服務功能的現代化快遞物流園，加快推進快遞企業廣西東盟總部基地建設項目，打造西南快件集散交換中心；鼓勵快遞企業在南寧建設企業區域總部或快遞處理分撥中心等，統籌安排快遞産業園、快遞網絡重要節點及服務站點等基礎設施用地；在供水供電等方面給予支持，逐步實現快遞企業在用水方面與工業企業基本同價並軌，為快遞企業發展提供必要保障。

　　同時，各縣（區）在規劃、建設物流貨運樞紐以及電子商務産業園區時要配套規劃快遞園區，支持快遞企業利用存量土地資源建設快件分揀節點，建設一批具備集中倉儲、分揀處理、快速集散、統一配送等服務功能的快遞物流分撥中心，構建與我市經濟社會發展相適應的快遞物流派送體系。

　　完善快遞末端服務體系

　　快遞末端投遞是快遞服務鏈條的最後一環，是市民體驗最直接、感受最直觀的環節。當前快遞市場規模不斷擴大，特別是電子商務規模繼續保持高速增長，末端投遞需求激增，考驗著南寧快遞企業的末端處理能力和服務能力。

　　《意見》提出，獨立企業要因地制宜與工業園區、機關、大中專院校、連鎖商業機構、社區服務組織以及第三方企業開展多種形式的投遞服務合作，各有關高等院校要為快遞企業收寄和投遞快件提供通行、臨時停車等便利服務，不得收取任何費用；支持快遞企業與第三方公司合作在農村設置快遞服務網點或利用村郵站、農村超市等開展農業生産資料、生活消費品和農副産品等寄遞服務，鄉鎮快遞網點覆蓋率達到100%，保障“工業品下鄉，農産品進城”雙向流通。

　　此外，加快推進快遞“三進”工程（進社區、進機關、進校園），將快遞公共服務站和智慧快件箱建設納入我市城市基礎服務設施建設，市財政連續3年每年拿出100萬元支持新建的快遞公共服務站和智慧快件箱。

　　保障城市配送車輛有序通行

　　快遞車輛“進城難”一直是快遞行業的“老大難”問題。今後南寧將如何對快遞專用車輛在城市通行和作業給予便利？

　　《意見》提出，鼓勵快遞企業購置新能源汽車作為城市快件運輸和收投服務工具，並按照國家規定給予補貼優惠。對經郵政管理部門核準，並同意噴塗統一標識、頒發專用標示從事快遞營運的車輛，公安機關交通管理部門在其收寄、運輸、投遞快件時，依法保障城市配送車輛有序通行；設置一定的過渡期，允許符合標準的快遞專用電動三輪車在一定的過渡期內用於城市收投服務，對快遞專用電動三輪車按照“統一車型、統一標識、統一牌號、統一備案、統一培訓”的要求實現規範化管理；在商業網點密集區，規劃設置公共裝卸點、貨物集散點和貨場停靠區，以緩解快遞車輛在城市通行難、停靠難、裝卸難等問題。

　　此外，鼓勵快遞企業全面推廣電子面單，推進快遞包裝標準化、減量化，推廣使用標準化週轉箱和可回收包裝材料，促進循環利用，探索制定對回收一次性包裝廢棄物的補貼政策，推動全市快遞服務向低碳環保方面發展。（記者/馮梓劍 通訊員/王平安 原文編輯/田艷）