柳南高速改擴建工程，賓陽服務區至古辣收費站段四車道改八車道（資料圖）記者 段柳健  攝

　　隨著私家車普及，高速公路已經成為人們中短途出行的首選，逢年過節高速公路上密集的車流，都在給高速公路建設提出更高的要求。目前，柳南高速改擴建已近尾聲、桂柳高速公路改擴建也在計劃當中，柳南二通道和桂柳二通道也已舉行開工儀式，南寧、柳州、桂林間的高速公路作為廣西車流量最大的主動脈，在未來將實現雙線通達。

　　1 柳南高速公路改擴建年內通車

　　3月5日上午，施工人員正在柳南高速公路六景大橋路段進行緊張施工，這條備受關注的高速公路改擴建項目將在年內建成通車。屆時，南寧至柳州高速公路將實現全線雙向八車道，通行能力將得到大幅提升。“春節假期剛過，我們就已經恢復施工，確保年底建成通車。”柳南高速公路改擴建指揮部相關負責人表示。

　　從1999年開始投入運營的柳南高速，是廣西第一條精品高速公路。近年來，桂林、柳州、來賓、南寧城際之間的交通運輸量持續快速增加，原有的公路等級和運輸能力已經不能適應廣西經濟社會發展的需要。2016年柳南高速公路改擴建工程正式開工，計劃將原有的雙向四車道擴建為雙向八車道。

　　截至今年2月，柳南改擴建項目完成涵洞、通道99%；路基挖方完成98%；填方完成98%，軟基處理完成100%；挖方邊坡（石質）完成95%。尤其是選擇在一度被稱為最堵高速的柳南高速六景大橋段旁，新建一座六景鬱江特大橋。建成後，新橋承載南寧往柳州方向車流，舊橋承載柳州至南寧方向車流，和柳南高速改擴建後的路面形成雙向八車道。

　　目前，柳南高速公路上已經有幾段實現雙向八車道通達：最早實現的就是在伶俐互通至六欽互通間7.6公里的先導段；去年7月底柳南高速公路改擴建工程新興互通段正式建成通車；去年年底，柳州市新線段也順利通過了交工驗收。

　　2 新柳南高速成往返柳南又一選擇

　　柳南高速是廣西區內車流量最大的高速公路，平峰期日均車流量都能達到2萬輛次，高峰期更是直指超出道路負荷的4萬輛次。而六景段又匯聚了柳南高速和玉林方向的車流，一到高峰期總是不堪重負。

　　2016年底，柳州經合山至南寧高速公路開工建設，這條被稱為“新柳南高速”的第二通道，將成為未來往返柳南車主們的另一個選擇。車輛可以直接從柳州進入第二高速，通過合山直接到達五塘，避開最為擁堵的六景段。

　　柳州經合山至南寧高速公路是廣西高速公路網規劃“六橫七縱八支線”高速公路網中“七縱”桂林—柳州—南寧公路的重要組成部分。主線全長199.976公里，連接線長113.049公里。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，瀝青混凝土路面，路基寬26.5米，設計行車速度為120公里/小時。

　　項目建成通車後，結束忻城縣不通高速公路的歷史，將有效緩解原柳南高速公路特別是六景至三岸路段的交通壓力。上林居民出行也將更方便，來賓至馬山高速公路通車後，上林縣實現高速公路通達。由於車輛要繞經馬山至南寧，南寧與上林間1個半小時的車程並未明顯減少。而柳州經合山至南寧高速公路通車後，上林與南寧的行車時間將有望減少至1個小時。

　　3 廣西今年新開工高速路4條完工5條

　　2012年至2016年5年間，廣西高速公路建設全面提速，全區新開工高速公路項目19個，建成通車高速公路項目20個，新增20個縣通高速公路，縣縣通高速率達到85%。值得一提的是，2013年，全區高速公路里程突破3000公里，至2015年短短2年間又突破4000公里，至去年又突破5000公里。

　　截至2016年底，高速公路通達全區14個地級市和85%的縣（市、區），建成出海出邊出省通道16個（其中出海4個、出邊2個、省際10個），與相鄰省份或國家至少有2條以上高速公路通道連通，基本形成了橫貫東西、縱貫南北、出省出邊出海的高速公路大通道。2017年全區高速公路建設投資計劃為459億元，計劃完工項目5個，新開工6個，續建16個。

　　2018年，廣西計劃建成河池至百色、靖西至龍邦、梧州市環城、吳圩機場至大塘、柳州至南寧改擴建等5條高速公路，新增通車里程304公里；新開工浦北至北流(清灣)、田林至西林、賀州至連山、那容至南寧東改擴建工程等4條376公里高速公路。

　　根據自治區人民政府批復實施的《廣西高速公路網規劃修編（2010—2020）》，至2020年底，我區高速公路總里程規劃突破8000公里，形成“六橫七縱八支線”的高速公路網絡，實現全區所有縣（市、區）通達高速公路。

　　4 桂柳間的高速公路也將有大變化

　　柳南間不僅要改擴建，還要建設新線路，桂柳間的高速公路未來也將有大變化。去年10月底，桂林至柳城高速公路正式開工建設，預計2021年底建成通車。屆時，將與已經通車的三江至柳州高速公路和已經開工建設的柳州經合山至南寧高速公路組成南寧、柳州和桂林間的新通道。

　　桂林至柳城高速公路起于桂林市臨桂區泉南高速與包茂高速交會處，經臨桂、永福、融安，終點在融安縣潭頭鄉紅嶺村與三江至柳州高速公路相接。主線全長95.687公里，按雙向四車道標準設計，設計速度100公里/小時，總投資129億元。

　　項目的建成將提升桂林—柳州—南寧的交通運輸能力，進一步促進沿線市縣的經濟發展，同時形成雲南—百色—河池—桂林—湖南最便捷的高速公路大通道，使桂林市至河池市之間的高速公路運營里程縮短50多公里。

　　此外，不僅現有柳南高速公路要四改八施工，還將對桂林至柳州的高速公路進行改擴建施工。屆時，桂林至柳州的高速公路同樣會擴容提級，更加方便市民出行。（記者 王志鵬 通訊員 劉淩輝）